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　　□大河报·大河客户端记者郭致远

　　本报讯12月18日，从郑州市城管局召开的优化公交候车亭专题会议传出消息，根据市政府的相关安排，到明年1月21日前，将拆除市区超量公交候车亭。

　　经过初步普查，全市公交候车亭总数9676座，按照“321”的设置标准，需要拆除3762座，即主干道每个站点设置不得超过3个候车亭，次干道每个站点设置不得超过2个候车亭，支路背街每个站点设置不得超过1个候车亭，拆除总占比38.88%。

　　会议要求，根据拆远不拆近、拆大不拆小的原则，以及明年1月21日前完成的时限，路面恢复工作按照管养权限同步进行。

　　在此次会议上，郑州市城市管理局负责人表示，各区（管委会）要制定周密整治方案，选准整治切入点，全面发力不搞变通，优化作业时间，做到依法依规、文明执法，并做好清理后路面恢复工作。

　　这么多年来，首次对公交候车亭大面积动“手术”，拆除的依据是什么？如此多的候车亭拆除了，剩余候车亭能满足民众需求吗？一旦下雨了，存留的候车亭能遮风挡雨吗？

　　面对民众的疑惑，12月19日下午，作为该项工作的主导者，郑州市城市管理局户外广告管理处负责人接受本报独家采访时表示，几十年来，郑州街头的公交户外广告，一直处于无序发展的状态。在不少候车亭处，治疗各种性病、疑难杂症的广告随处可见，这些广告的大量出现，有损城市形象及品位。

　　“明年，郑州要召开全国少数民族运动会，我们有必要把自家的门面打扫干净，迎接四方宾朋。”这位负责人说，基于这方面的考虑以及创建国家中心城市的需要，通过组织考察深圳、上海等地公交候车亭管理办法，并结合郑州的实际情况，采取“既满足市民需求，又使其不至于过多发展”的原则，对郑州市街头的公交候车亭，进行全方位整治。

　　这位人士说，他们通过多番调研，对公交候车亭的占比、市民出行需求等方面考虑，拿出方案，拆除3000多座超量候车亭，“公交车候车亭少的，将会整补，多的拆除。不会影响民众的需求”。