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　　郑州街头的共享单车

　　□大河报·大河客户端记者郭致远文图

　　1月4日，记者从郑州市城管局了解到，截止到今年1月1日，郑州已完成全市共享单车二维码标签备案工作，共计有322950辆单车纳入系统绑定监管。与此同时，该局发布近两个月对共享单车运行综合考核显示，哈啰、摩拜、青桔单车分列前三名，曾经风靡一时的ofo小黄车，排名居末尾。

　　排名：ofo小黄车居末尾

　　据郑州市城管局相关人士介绍，在他们对共享单车接手实施管理前，即委托第三方公司测算出郑州市区共享单车市场，总计配额为38万辆，就可以满足市民总体需求，并启动了二维码标签绑定备案手段，对共享单车实施有效监管。

　　到2019年1月1日，该局已组织单车企业完成了配额外车辆清运，以及二维码标签备案工作，共清运郑州单车16.4万辆，二维码标签绑定322950辆。在郑州市区，ofo单车投放的尽管不少，但是破损数量较多，中止其备案约4.5万辆。

　　通过此次摸底备案，市城管局组织各区、管委会首次对2018年11月、12月份共享单车企业规范管理工作进行了考核。成绩显示：第1名哈啰单车（74分）、第2名摩拜单车（70分）、第3名青桔单车（66分）、第4名ofo单车（56分）。

　　这位人士说，进入冬季，虽然共享单车的骑行人数有所下降，但是它们暴露出的占压人行道、盲道情况依旧较为突出，少部分车辆占压快车道，给市民出行和城市环境带来不良影响，部分单车企业对破损单车没有及时清运、回收，长期闲置或停放在道路旁，或遗弃在绿化带、沟渠中。这当中，ofo小黄车情况最为突出。

　　说法：企业落实禁停不力将追责

　　这位人士介绍称，在地铁站、公交港湾附近以及医院、学校、火车站等重点区域，个别企业缺少针对性管控措施，运维能力不能满足高峰期、重点区域的单车清运及摆放需求。接下来，他们将制定建立案件台账周报与月考核通报制度，每月各区对单车企业进行综合打分，并提交区月考核通报。

　　与此同时，各区、管委会城市管理部门进一步加强督导检查力度，单车企业要严格落实禁停规定，不得随意缩小或关闭禁停区域，如若违反严肃追究企业责任。

　　更为重要的是，各区、管委会要在“潮汐式”拥堵区域，比如说地铁站、公交港湾附近及医院、学校、火车站等区域，设立停车诱导牌，按照车体颜色分类施划停车区域，建立规范化共享单车停车区域。

　　“管理共享单车，我们需要新手段、新方法。”这位人士说，他们已经通知各区、管委会和各单车企业，要积极探索试点蓝牙道钉和智能停车架管理措施，梳理总结成功的做法，组织在全市推广应用。