京津冀协同发展事关国家战略布局,更是为了充分发挥环渤海地区经济合作发展协调机制的作用,打造创新驱动发展的新引擎,激发京津冀资源共享,优势互补的潜在动力。如何才能促进京津冀协同发展的战略目标落地生根呢?关键是在聚焦“三力”上下功夫,做文章。何谓“三力”呢?京津冀协同发展要“形成合力”、保持“历史耐心和战略定力”、“向改革创新要动力”。
打造 1+1+1>3的效应,促进京津冀协同发展要“形成合力”。首先要弄明白一件事,就是京津冀协同发展有先天性的优势条件。北京、天津、河北人口加起来有1亿多,土地面积有21.6万平方公里,京津冀地缘相接、人缘相亲,地域一体、文化一脉,历史渊源深厚、交往半径相宜,完全能够相互融合、协同发展。正因为京津冀具备上述的优势条件,所以才能为协同发展提供可能,毕竟我们要尊重社会发展的规律,尊重城市群之间发展的市场需求。
其次我们要搞明白如何才能实现京津冀协同发展目标。打破行政区域划分,关键是跳出各自“一亩三分地儿”的固定思维模式,注重顶层设计,关注发展大局,不能一门心思算计着自己的小九九。
最后就是方法和途径。尊重社会发展规律,尊重市场发展规律,不是简单意义上的行政手段促进,而是借助市场化、法制化的手段,有针对性地开展政策引导,促进京津冀抱团发展,形成合力。
咬定青山不放松口,保持历史耐心和战略定力。京津冀协同发展是一个漫长的系统工程,不可能立竿见影,一蹴而就。过去五年京津冀协同发展总体上处于谋思路、打基础、寻突破的阶段,当前和今后一个时期进入到滚石上山、爬坡过坎、攻坚克难的关键阶段,需要下更大气力推进工作。
所以,要有信心,有毅力,有办法,敢于担当,善于作为,始终坚持将一张蓝图绘到底。不能因为取得一点成绩就沾沾自喜,又或者因为遇到难题或工作推进不顺利,就心生畏难情绪,打退堂鼓,甚至全盘否定当初的决策,这些都是错误的,要有长远眼光,大局意识,保持足够的历史耐心,坚持战略定力。
敢于刀刃向内自我革命,向改革创新要动力。改革开放40年我们取得了丰富的成果,但是不能躺在功劳簿上睡大觉,更不能沉醉于已经取得的成绩而止步不前。改革进入深水期,京津冀协同发展是为了打造创新驱动发展的新引擎,所以改革发展始终是进行时,始终需要不断的自我革命。
借助北京核心区科技创新研发的优势,加快河北省的供给侧结构改革,实现全省的产业结构优化升级,淘汰落实的传统产能,主动承接非首都功能疏解任务,加快服务保障科技成果转化,找准自身的经济发展的功能定位,向改革创新要效益,向科技研发要效益。
而北京与天津也需要主动打破行政壁垒和体制机制壁垒,充分发挥各自的优势,推进京津冀人流、物流、信息流等一体化发展,形成产业集聚集约集群发展模式。
梳理明确三年开工项目计划,建设总规模约6000公里,加快建设一批条件相对成熟的城际和市域(郊)铁路项目。把握好城际铁路功能定位和建设标准,加强市域(郊)铁路的统筹规划和设计建设,实现铁路建设与城市融合和多网融合,科学规划项目建设。
2019年9月大兴机场投运伊始,在首个冬航季保障期间已成功启用飞机除冰废液收集系统。除冰废液再生处理过程中产生的废水满足北京市排放标准,可以直接排放,回收的乙二醇可再生成除冰液用于飞机除冰。
据@中国互联网联合辟谣平台 ,日前,有网传消息称,今年秋冬季部分地区“停工令”较往年更严格,但也有声音认为,受经济下行压力影响,大气污染治理要求可能会放松。近两年的攻坚方案中,强制性的错峰生产、大范围停工停产等要求一律没有涉及,“停工令”等说法更是无从谈起。
新华社记者 邢广利 摄 这是11月6日拍摄的河北雄安新区容东片区安置房项目建设现场(无人机照片)。作为京津合作的新高地,北京中关村的创新动力与天津滨海新区优质的配套服务“手拉手”,一起唱大戏。
昨天(28日)多部门发布我国前三季度经济数据,回应民生方面重大关切,涉及企业减负、养老金发放、交通运输、环保治污等多领域。针对老百姓关注的今年入秋以来京津冀区域出现的空气污染过程,生态环境部相关负责人表示,目前正制定今年秋冬季大气污染防治攻坚行动计划。
“十三五”时期,京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设等多个区域协调发展战略向纵深推进,以习近平同志为核心的党中央着眼全国“一盘棋”,攻克了许多区域发展中长期存在的突出难题,区域协调发展向更高层次和水平迈进。2016年,《长江经济带发展规划纲要》正式印发;2019年,《粤港澳大湾区发展规划纲要》《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》陆续印发。
“十三五”时期,京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设等多个区域协调发展战略向纵深推进,以习近平同志为核心的党中央着眼全国“一盘棋”,攻克了许多区域发展中长期存在的突出难题,区域协调发展向更高层次和水平迈进。2016年,《长江经济带发展规划纲要》正式印发;2019年,《粤港澳大湾区发展规划纲要》《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》陆续印发。
北京市海淀区中关村第三小学雄安校区派驻教师冯小宇同孩子们交流(2019年3月20日摄)。9月2日,北京市海淀区中关村第三小学雄安校区派驻教师冯小宇带领雄安校区的孩子在雄安建设工地参加“我与雄安共成长”主题活动。
国家统计局近日发布的数据显示,2019年京津冀区域发展指数为167.72,比上年提高7.59个点,近几年来持续提升。京津冀区域发展指数以2010年作为基期并设指数值为100,分别计算创新发展、协调发展、绿色发展、开放发展和共享发展5个分指数,然后合成为京津冀区域发展总指数。
9月30日上午,天津滨海新区绕城高速公路实现全线贯通,从昨天(10月1日)起开始全线通车运行。天津滨海新区绕城高速公路全线长约68.3公里,横跨永定新河、海河、津秦高铁。