映象新闻

　　4月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图，优化高铁列车开行方案，北京至青岛、北京至兰州、兰州至成都等动车组列车运行时间将进一步缩短，保持普速列车开行规模，货物运输能力进一步提升。(3月23日《经济日报》)

　　此次调图是2019年以来的第二次调图，这也是春运结束之后的第一次调图，距离1月5日的上一次调图，才刚刚过去三个月。此次调图，是铁路总公司深入贯彻落实中央供给侧结构性改革和“调整运输结构，增加铁路货运量”要求的具体行动，即通过对部分旅客列车开行方案进一步优化、提升大宗货物运输能力进一步优化了运输组织，为科学配置运力资源、提高运输供给质量创造了条件。

　　虽然铁路每一次调图亮点都有所不同，但核心内容都是在为民谋福利。此次调图，在快慢之间，更加凸显了这一核心要义。

　　首先是优化高铁列车开行方案，调图后，青岛进入北京3小时交通圈，北京南至青岛北将实现3小时以内到达;兰州至成都间往返较既有线列车运行时间压缩约5小时;武汉至北京高铁运行时长不仅降至4小时20分，且增加至11趟等等。运行时间的缩短，路线设计更加合理，高铁不仅拉动沿线经济更快的“极速达”，也让乘客有更不一样的乘车体验。

　　其次是保持普速列车开行规模，开行普速列车1203对，较调图前增加29.5对，继续开行81对公益性质的慢火车。开行在山区或偏远地区的慢火车，不仅方便了沿线民众的出行，更为农民打通了致富路，给学生铺平了求学路。慢火车承载的不仅是人民对美好生活的期待，更是铁路部门致力民生的温暖举措。在让高铁更快的同时，不忽视慢车，满足旅客多样化的需求，这样的用心实数难得。

　　铁路调图近年来实行“一日一图”， 在全路调图为列车预留运行线路的同时，根据客流量适度增减，在调图之中进行每日微调，体现了坚持以市场需求为导向，进一步改善广大旅客出行体验。增加了运能，同时释放铁路建设的红利。

　　国家在发展，铁路也同样在发展，顺应时代的脚步，充分发挥市场调节作用，以广大旅客根本利益为出发点，不断完善服务细节，努力提高服务质量，用“走心”的调图，为旅客打造“舒心”旅途。在“一快一慢”间，将利民便民惠民的政策落在实处，让众多旅客体验到了满满幸福感和获得感。(赵洋)