论坛现场
映象网快讯(记者 阮海峰 王韶卿 陈伟然 燕子丹 胡威/文 段晋哲/图)4月11日,2019临港经济高质量发展论坛在郑州隆重举行,共同聚焦研讨临港经济区建设实践,擘画周口港临港经济区和中国临港经济发展新蓝图。
据了解,此次论坛是由中国港口协会与河南省交通运输厅、周口市人民政府共同主办,论坛主题聚焦“抓住新机遇,共谋新发展”。
陈英明表示,发展临港经济,周口有现实需要。近年来,周口牢固树立“临河就是临海、腹地也是前沿”理念,以创建国家级多式联运枢纽试点城市为抓手,强设施、上项目、兴产业,临港经济得到快速发展。未来几年,周口将紧紧围绕“一联、一通、一升、一兴”发展思路,把优势转化为胜势,把周口市打造成为航运大市、航运强市,进而实现“港航兴市”。
他表示,周口市乃至河南省作为内陆地区更要发挥通江达海优势,更高质量发展临港经济。港口是枢纽的重要组成部分,随着枢纽形态的代际更替,内陆枢纽将会是下一个经济增长点。而在新一轮枢纽城市竞争中,内陆城市将成为佼佼者。
内陆城市该如何发展临港经济?他认为,第一,抓住机遇。要把水运优势,变成市场优势。大力发展临港经济,这是高质量发展、转型发展的重要举措。第二,规划先行。要贯穿新发展理念,以城市总体规划为统筹,同步做好产业、港口、物流园区等总体规划,城市与港、产、园应相对分离。第三,定位要准。发展临港经济要起点高、站位高,要将眼光放至服务周边300km的区域,努力把内陆临港城市打造成服务周边地区的货物集散中心、对外开放的陆水联运出海口、铁水联运桥头堡、支撑港产城协调发展的现代综合交通枢纽。第四,打造新型的绿色、智慧港口。
他表示,目前河南是努力发展临港经济的实践者,周口正在利用自身通江达海的条件,在发展临港经济的过程中,着力蹚出一条由“黄土经济”向“蓝水经济”的转型之路。
2020年9月,东风汽车制造的首批5G无人驾驶集装卡车正式交付,并在CSP厦门远海码头现场开启编组运营测试;2020年9月,东风汽车制造的首批5G无人驾驶集装卡车正式交付,并在CSP厦门远海码头现场开启编组运营测试;
“十三五”期间,我国港口发展取得重大进展,规模稳居世界第一,有效地发挥了“一带一路”重要支点作用,为畅通双循环发挥了重要作用。 北部湾港有限公司总经理 陈斯禄:“十三五”期间是广西北部湾港发展最快的五年,新增吞吐能力8000多万吨,集装箱吞吐量年均增长超过29%。
“十三五”期间,我国港口发展取得重大进展,规模稳居世界第一,有效地发挥了“一带一路”重要支点作用,为畅通双循环发挥了重要作用。 北部湾港有限公司总经理 陈斯禄:“十三五”期间是广西北部湾港发展最快的五年,新增吞吐能力8000多万吨,集装箱吞吐量年均增长超过29%。
” 本届东博会,巴基斯坦设置国家形象馆,全方位展示优势商品、重点行业发展成就等,并于11月28日举办了巴基斯坦贸易和投资机遇推介会。中巴两国的贸易往来取得了巨大成就,莫因·哈克认为,中巴经济走廊的建设对此发挥了重要作用。
(记者刘志强)记者从交通运输部获悉:10月份,交通运输经济持续回升,固定资产投资规模保持高位,货运快速增长,客运稳定恢复。10月份,我国完成营业性货运量44.1亿吨,同比增长7.1%,增速自8月以来逐月加快,连续6个月保持正增长。
” 在中国中冶承建的斯里兰卡中部高速公路第一标段项目现场,一条宽阔的路基在椰林掩映中向远方延伸。斯里兰卡《每日镜报》日前报道说,在中国企业修建的中部高速公路完工后,从康提到科伦坡的路程将缩短到两个小时以内。
” 在中国中冶承建的斯里兰卡中部高速公路第一标段项目现场,一条宽阔的路基在椰林掩映中向远方延伸。斯里兰卡《每日镜报》日前报道说,在中国企业修建的中部高速公路完工后,从康提到科伦坡的路程将缩短到两个小时以内。
渤海湾畔,天津港集装箱码头,通过无人自动化作业,一个个集装箱稳稳地落在邮轮上。机器人正在对集装箱进行加解锁(中国日报网 许聃摄) 无人自动化码头是当今全球智慧港口建设的重要标志。
新华社南宁10月16日电题:中国—东盟港口深度合作筑牢区域经贸稳定器 近年来,北部湾港不断扩大在马来西亚关丹港、文莱摩拉港的投资,并推进与东盟其他国家合作开发建设港口的商谈工作,港口国际化步伐不断加快。
“港口”和“侨乡”,是铭刻在汕头历史血脉中的印记,也是汕头经济特区40年发展的密码。今天的汕头经济特区,站在拥有160年开埠历史的热土之上,背靠遍布世界的500多万海外侨胞、华人和港澳台同胞,不惑之年再出发,书写汕头新篇章。