映象新闻

　　河南商报记者刘远怀实习生马千惠文/图

　　近日，郑州市民姚先生准备将自己的新能源汽车卖掉，但当他去二手车市场咨询时，却没有商家敢收。

　　河南商报记者走访二手车市场发现，市场上几乎没有新能源二手车，许多二手车经销商表示，他们基本上不收新能源车，因为没有专门的设备检测电池状况，也怕新能源车卖不上价。

　　新能源汽车三年折价超50% 仍没地方卖

　　近年来，新能源汽车保有量不断攀升，截至去年年底，我国新能源汽车保有量达到261万辆，与2017年相比，增加107万辆，增长70%。

　　但在二手车市场中，却难觅新能源汽车的踪影，而新能源车主们想卖车的时候，也会发现这不是一件容易的事。

　　郑州市民姚先生，在去年实行单双号限行期间，以25000元的价格购买了一辆奇瑞eQ2015款。

　　“2015年年底，车主买的时候是60000多。因为新能源车不限行，车也比较便宜，所以我就买了上班开。现在限行解除了，放在家里用不着，就想着卖了吧。”姚先生告诉河南商报记者。

　　出乎姚先生意料的是，买车容易卖车难。“我跑了好几家卖二手车的地方问他们这个能给多少钱，他们都不收新能源的车，说卖不上价。”无奈之下，姚先生只好将车辆信息上传至某网络平台，但如今一个多月过去了，车还没卖掉。

　　走访：一二手车经销商只售两辆新能源二手车

　　新能源汽车新车增长率如此火爆，难道二手车市场内真的如姚先生所言“都不收新能源的车”？河南商报记者对二手车市场进行了走访。

　　在郑州市文化北路与魏河北路交叉口附近的北方汽车市场，集中分布有数十家二手车经销商，市场内部也停放着密密麻麻的汽车，但一圈走下来，河南商报记者也没有见到一辆新能源汽车。

　　在某知名品牌二手车连锁店内，一聂姓工作人员告诉河南商报记者，这里的新能源二手车只有两辆宝马i3。“高端车型我们还是比较放心些。”

　　在大厅内，一辆登记日期为2016年9月份的宝马i3新能源二手车，标价19.6万元，而它的新车价为43万。工作人员介绍，“一般新能源车卖了之后折旧会比较快，所以我们一般不收。”

　　二手车商家：无专门设备检测新能源车电池衰减

　　而在另外一家二手车经销商店内，河南商报记者并未发现新能源汽车的存在。问及新能源二手车，经销商王先生称，他从来不收新能源汽车。

　　谈及原因，王先生表示“不懂，不敢收。”他举例称，新能源汽车分为插电式混动、纯电动等不同的类型。与传统燃油车型相比，插电式混动车型结构较为复杂，而纯电动车型最重要的部件电池，也缺乏相应的设备进行检测。

　　“不想收（新能源车），容易出问题。一个电池顶一辆车了，没有专门的设备检测电池，谁也不知道电池是不是亏损电瓶，有多少衰减。”

　　河南商报记者在多个较大的二手车交易网站上进行查询发现，部分二手车平台上没有新能源汽车，而有新能源汽车的平台上，数量也屈指可数。而在姚先生车辆信息所在的平台上，多辆二手新能源汽车信息挂出一个多月，仍无人问津。

　　二手车流通协会：河南新能源二手车市场几乎空白

　　为何一边是产销两旺，另一边二手车市场内却难觅踪影？

　　河南省二手车流通协会秘书长王俊海表示，新能源二手车相较于传统的燃油二手车，有很大的改变。“新能源二手车整车从动力到结构有很大的改变，二手车经销商对它的接受度还不高，河南的新能源二手车市场可以说还几乎是空白的。”

　　王俊海表示，造成新能源车折价较多的原因主要是近年来，新能源车的续航里程也在快速增长，而性价比也在不断提高，这就使得早年生产销售的车辆贬值严重。