映象新闻

　　河南商报记者崔文

　　随着近年来机动车数量激增，郑州老旧小区居民停车“老大难”的问题越发突出。

　　今年4月份，郑州市政府印发《郑州市老旧小区整治提升工作实施方案》，再次提到“合理规划、增建机动车车位、智能立体车库”。

　　目前，这项工作进展如何？有无成功“范本”？停车场建设公司又如何看待其市场前景？河南商报记者对此进行了探访。

　　老问题

　　小区停车位缺口大晚上七八点难找停车地儿

　　晨曦小区位于郑州市二七区碧云路上，于2000年建成。

　　5月8日下午3点，河南商报记者在该小区看到，尽管不是停车高峰期，但小区里的空间已经基本被机动车占据，仅有的几个车位也被地锁、电动车抢占。

　　“到了晚上七八点，你能想到的停车的地方都被停上了，回来晚的很多车就没有地方停。”小区居民林先生说。

　　小区物业相关负责人郭经理说，小区有近800户居民，约360辆车。“把犄角旮旯算上，也就能停200多辆车。”郭经理说，车辆有时候占据着消防通道，解决的方法，最好是能在有限的地面上增加车位。

　　进展

　　新建“升级版”立体车库占地小、工期短、价格低

　　如今晨曦小区停车难的状况有所改观：小区物业楼后方，一处立体车库已经盖好。

　　和前几年投用的立体车库相比，该立体车库最直观的改变，就是占地面积小。

　　河南商报在现场看到，这处立体车库，在约4个停车位的面积上，建设了5层共24个车位。此外，其建设周期也大幅缩短，只有约1个月。

　　二七区停管中心相关负责人介绍，目前，二七区探索出了“政府牵头，引导各方参与”的模式，简化手续，调动企业积极性，与银行对接。居民可以以车位为抵押，首付4000元，即可获得1个30年使用权的车位。

　　晨曦小区里一则公告显示，该立体车库每个车位租赁费为4.8万元，租赁期限30年；免后期维保费1年，1年后每月收取维保费25元。

　　停车场建设公司相关负责人说，小区立体车库的车位“不愁卖”，因为比起现在少则十几万元1个的地下车位来说，这个不算贵。

　　新难点

　　缺少相关实施细则

　　居民不愿在自家楼旁建

　　立体车库“不愁卖”的，不只有晨曦小区。

　　以京广路与淮河路交叉口附近的铁道家园小区为例，该小区2000年左右建成，有1400多户居民，现有机动车2000多辆。

　　2014年，小区在进出口旁建设了两处立体车库共96个车位，一个车位租赁20年的费用约6万元，还没建好就已经基本被租完了。

　　但是现在，小区车位又不够了。该小区物业相关负责人张经理说，小区想增建立体车库，却遇到新难题：居民都不愿意在自家楼旁建。

　　河南商报记者在探访多个小区时还发现，有些小区虽然想建立体车库，却对建立体车库的程序、手续、相关规范要求等，知之甚少。

　　“郑州市级出了宏观政策，但是还缺少实施细则。”郑州停车领域相关专家说。

　　郑州市房管局物业处黄处长表示，与《郑州市老旧小区整治提升工作实施方案》配套的“工作导则”，目前已经征求过意见，将于近期出台。不过，对于老旧小区增建立体车库，还需各区政府在争得业主同意的情况下，“一小区一政策”去实施。

　　观点

　　停车场建设公司看好其前景

　　未来拼技术、价格

　　对于郑州老旧小区增建立体车库，停车场建设公司看好其前景。

　　“其实，我们早几年就想进军郑州老旧小区立体车库建设了。”晨曦小区立体车库的建设方、河南荣昌停车设备有限公司的汲经理说，但是，由于之前没有政府利好政策支撑，规划、土地等方面的问题，让他们打了退堂鼓。汲经理透露，在老旧小区增建立体车库，适合走“薄利多销”的路子。如晨曦小区的立体车库建设，目前总体利润不到15万元，但郑州以后的市场需求很大，今后，公司会把业务重点转向老旧小区立体车库的建设。

　　另一家停车场建设公司相关负责人认为，老旧小区立体车库的建设数量上去后，除了价格，噪声、采光、工期等技术领域也是比拼的重点。