陆港是内陆城市承接国际、国内资本，承接沿海产业转移，通向国际市场的大门，是“一带一路”建设的重要物流枢纽。截至目前，中国借助陆港开通中欧班列的城市逾60个，中欧班列开行数量已超过1.5万列。(5月17日《中国新闻网》)
自中欧班列开行以来，在8年时间里，已经联通了中国62个城市和欧洲15个国家的51个城市，开行的路线达到68条。现在从中国任何一个城市，都可以通过三个出口到达欧洲任何一个国家，“钢铁驼队”正在源源不断的往来于中欧之间运输商品，为中欧双方共同发展提供了有力保障。
共同发展的基础是务实合作。从2100年前中国汉代的张骞开辟丝绸之路，到今天经济全球化的不断发展，交流合作始终是国际共同发展的主题。历史已经证明，务实合作才是共同发展的基础。8年来随着中欧班列的不断开行，货物种类也日益丰富，包括葡萄酒、汽车配件、机械设备、小商品等，有力促进了中欧之间经贸往来，丰富了中欧民众的生活，促进中欧双方务实合作基础不断加深，欧亚地区已经成为共建“一带一路”的一个示范区。
共同发展的关键是互联互通。政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通五大领域的互联互通正是实现共同发展的关键。当前，中国同欧亚地区各国在这五大领域合作都取得了显著成效。中欧班列正是欧亚地区互联互通的重要载体，随着中欧班列的不断发展和开行质量的大幅度提升，为沿线国家提供了安全、便捷、高效的贸易通道，为经济增长和社会就业做出了巨大贡献。
共同发展的目的是互利共赢。“一花独放不是春，百花齐放春满园。”共同发展不是一场你输我赢、赢者通吃的零和博弈，互利共赢才是追求共同发展的根本目的。以中欧班列为例，去年运输货物总值达到330亿美元，同比增加106%，地方政府、铁路部门和沿线众多货主都希望通过中欧班列降低企业运输成本，拉动经济增长，走向共同发展，实现互利共赢。
中欧班列拉近了中国与世界的距离，就像一条血脉相连的纽带，为“一带一路”建设带来源源动力，连接着沿线国家在共同发展的道路上并肩前行!(贾浩)
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