新华社上海5月31日电(记者贾远琨)5月31日,“雪龙2”号极地科学考察破冰船按照原定的建造计划,开启船舶航行试验。
船舶航行试验是船舶建造中关键的节点。本次“雪龙2”号试航预计15天,主要航行范围为东海海域。“雪龙2”号项目组将根据《极地科学考察破冰船航行试验大纲》,针对全船46个系统,约200台套的设备开展全面的功能性试验。其中电力推进系统、动力定位系统、振动噪声、水下辐射噪声和智能系统等八个项目是极地科学考察破冰船不同于一般船舶的核心项目。
航行试验结束后,“雪龙2”号将立即开展系柱拉力专项试验,同时将进行全面的收尾工作,为最终交付做好充分的准备。
10月15日在深圳蛇口太子湾游轮母港码头拍摄的即将启航的“雪龙2”号(无人机拍摄)。本次考察实施两船四站考察任务,我国首艘自主建造的极地科学考察破冰船——“雪龙2”号将与“雪龙”号一起“双龙探极”,开启中国极地考察新格局。
中国国家海洋局极地考察办公室主任秦为稼14日在“雪龙2”号上宣布,中国首艘自主建造的极地科学考察破冰船——“雪龙2”号将首航南极,与“雪龙”号一起执行中国第36次南极考察任务。
“雪龙2”号是中国继“向阳红10”号、“极地”号和“雪龙”号之后的第4艘极地科考船,也是中国第一艘自主建造的极地科考破冰船,全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船。
“雪龙2”号是中国继“向阳红10”号、“极地”号和“雪龙”号之后的第4艘极地科考船,也是中国第一艘自主建造的极地科考破冰船,全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船。
我国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船——“雪龙2”号11日在上海交付,并将于今年底首航南极,我国极地考察现场保障和支撑能力取得新的突破。