新华网九江7月13日电(刘梦姣)打造新能源汽车千亿产业集群,推动电子信息产业跨越式发展,大力实施创新驱动发展战略……江西省赣州市以创新为引领,推动企业高质量发展取得实效,让赣州经济焕发勃勃生机。
近日,记者随“共舞长江经济带——看长江之变”网络主题活动(东线),到达赣州市赣州经济技术开发区,对这里的企业创新发展情况进行采访调研。
打造新能源汽车千亿产业集群
“我们的产品安全性好、电芯能量密度高,电池续航里程高。”记者走访的孚能科技(赣州)有限公司BEV电芯研发部研发总监熊得军说,公司主要生产新能源车用三元锂离子动力电池。“目前量产的三元动力电池电芯为260瓦时/公斤水平,是国内能量密度最高的量产型动力电池”。
孚能动力电池生产车间。
去年8月,孚能科技的动力电池通过了德国著名车企奔弛·戴姆勒的系列专业测试,获得超百亿欧元的订单。“这说明我们的技术、产品及其安全性能在国际市场上得到了认可。”谈到这一订单,熊得军颇为自豪。
孚能科技的发展,只是赣州打造新能源汽车千亿产业集群的一个缩影。赣州市正在推动产业园区向科技创新园区转变,大力实施创新驱动发展战略。
2016年4月,赣州市开始建设新能源汽车科技城,意在发展新能源汽车整车和关键零部件配套产业。随后,赣州陆续出台了系列人才引进和科技创新扶持政策,兑现人才公寓、人才补贴、研发经费措施。这些政策、措施正逐渐取得成效。
目前,新能源汽车科技城已落户工业项目23个。其中,整车项目6个,包括孚能科技在内的关键零部件项目8个。
赣州新能源汽车产业集群发展后劲十足。据介绍,已在新能源汽车科技城落户的工业项目若全部达产,可具备年产100万辆整车、32.3Gwh锂动力电池、10万台新能源汽车电机等产品的生产能力。预计今年年底,新能源汽车产业主营业务收入将突破200亿元。
推动电子信息产业的跨越式发展
在赣州新能源汽车科技城所在的赣州经济技术开发区,电子信息产业近年来也阔步前进,得到快速发展。赣州市同兴达电子科技有限公司便是其中的代表企业之一。
液晶触控显示模组。
液晶触控显示模组是同兴达的主要产品之一。“我们的客户群体较为宽泛,主要客户有华为、OPPO、VIVO等。”同兴达副总经理刘传强说,同兴达一期项目于2014年12月竣工投产,二期建设项目于2018年4月竣工投产,总投资超10亿元。二期建设项目竣工投产当年,公司实现主营业务收入23.77亿元。
目前,赣州经济技术开发区内的电子信息产业呈现一派欣欣向荣的景象。全区现有电子信息企业125家,规上企业、高新技术企业总数分别达43家、32家,形成了智能终端产业链。2018年,规模以上企业实现主营业务收入172.9亿元。
数据显示,新能源汽车和电子信息2大产业占全区工业份额为38%,集聚度越来越高。
企业创新引领高质量发展
无论是新能源汽车产业,还是电子信息产业的跨越式发展成就,都见证的是赣州市近年来推动高质量发展并取得了切实成效。
展望未来,赣州企业还有更大的愿景。“希望继续推动智能制造,在2025年成为全球最大新能源动力电池制造商”“预计2021年拥有稳定和广大的终端群体,完成智能工厂建设”……相信未来企业创新继续引领高质量发展,赣州经济将展现更为蓬勃的生命力,书写发展的新篇章。
全国乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)12月2日发布的最新数据显示,11月份乘用车市场日均零售为6.2万辆,同比增长5%,环比增长3%。中汽协数据显示,10月份国内新能源汽车累计产销双双超过16万辆,分别达16.7万辆和16.0万辆,单月产销量刷新今年以来最高纪录,环比增长19.6%和13.9%,同比增长69.7%和104.5%。
工业和信息化部相关负责人在昨天(27日)表示,今年以来,我国出台了稳定和扩大汽车消费的“一揽子”政策措施。启动公共领域车辆全面电动化试点城市的申报,研究奖补支持政策,以公共领域电动化有效带动私人消费,从而提振汽车消费,推动产业发展。
近期,各地政府陆续发布新举措,拉开年底促消费大幕。其中,为进一步挖掘免税消费潜力,海口明确争取今年年底前新增和扩建4处离岛免税店,还将扩大奢侈品牌营业面积。扩大奢侈品牌营业面积,海口美兰国际机场二期免税店扩建后营业面积将达9000平方米;并计划新增日月广场免税店面积5万平方米,同步引进增加奢侈品牌。
“新华视点”记者近日在安徽省淮南市发现,很多充电站的充电桩无法充电,有的无电源接入,有的甚至根本没安装配置充电模块,大量充电桩成“僵尸”。新华社记者 周牧 摄 这是10月20日在淮南朝阳路供电营业厅电动汽车充电站拍摄的一个充电桩。
全球主要经济体对汽车产业拉动经济复苏寄予厚望,主要汽车生产国对新能源汽车的相关扶持政策都在加大力度,资本大鳄、大科技公司和国际著名汽车巨头跃跃欲试,相互之间比拼的不仅是投资和生产规模,还有关键的电池技术、汽车软件技术、数字化无人驾驶技术、便捷适用的基础性配套设施。要看到,全球新能源汽车主要生产国政府纷纷强化产业政策的张力和导向性,推动汽车产业加快技术的创新升级和运用,加快行业的重新整合。
“实体经济是一国经济的立身之本,是财富创造的根本源泉,是国家强盛的重要支柱。极地破冰科考船雪龙2号成功交付,“蓝鲸1号”首次成功开采可燃冰,全球最大集装箱船顺利下水……过去5年,我国船舶及海洋工程装备领域捷报频传。
在这届进博会上,各大车企都带来了新能源最新车型和最尖端技术,“新能源”已成为本届进博会汽车展区最突出的话题。中国汽车技术研究中心副主任 李洧:一是中国已具备结构完整的产业链体系,并且是全球重要的汽车零部件生产和供应基地,拥有全球一流的汽车供应链体系。
在进博会汽车展区,最大的亮点仍然是“绿”,几乎所有的汽车厂商都带来最新的新能源车型。 在上个月13日,中国一汽与德国奥迪宣布,共同建立新能源汽车合资公司后,奥迪则在本届进博会上带来3款纯电动车型,其中包括Q4概念车。
财政部在国新办政策吹风会上表示,将会同有关部门继续大力支持新能源汽车充电基础设施建设。主要支持政策有以下两个方面:一是采取“以奖代补”的方式,支持地方开展充电基础设施建设。
交通运输部在昨天(3日)的会上表示,到今年底,交通运输行业新能源汽车将达到120万辆。蔡团结介绍,截至2019年底,交通运输行业已经推广应用了接近100万辆的新能源汽车,约占同期全国新能源汽车保有量的1/4,提前超额实现了“十三五”的规划目标。