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　　格库铁路是新疆规划建设“东联西出”三大铁路通道中南通道的重要组成部分，是继兰新铁路(甘肃兰州至新疆阿拉山口)和哈额铁路(新疆哈密至内蒙古额济纳)之后的新疆第三条出疆铁路。该铁路全线修建特大桥21座，隧道16座，沿线地形环境非常复杂。(7月13日中国新闻网)

　　新疆是个好地方。说起新疆，肥美香嫩的羊肉串、大盘鸡，甘甜的哈密瓜，爽口的吐鲁番葡萄……这些美食就会勾得我们食指大动，口涎欲滴。说起新疆，白雪皑皑的天山，如诗如画的喀纳斯湖，绮丽坚强的胡杨林，大漠孤烟，长河落日，这些壮丽瑰玮的景象就会浮现在我们眼前。说起新疆，达坂城的姑娘，花儿为什么这样红，打起手鼓唱起歌，在那遥远的地方，青春舞曲，怀念战友……这些动人的优美旋律就会在耳边回响。

　　新疆是个好地方。新疆幅员辽阔，160余万平方公里的广袤大地，占全中国领土面积的六分之一，雄踞全国34个省区直辖市之首。新疆物产丰富，发现的矿产有138种，其中9种储量居全国首位，32种居西北地区之首。新疆石油资源储量208.6亿吨，占全国陆上石油资源量的30%;天然气资源量为10.3万亿立方米，占全国陆上天然气资源量的34%。新疆油气勘探开发潜力巨大，远景十分可观。全疆煤炭预测资源量2.19万亿吨，占全国的40%。

　　新疆是个好地方。为了新疆的改革发展、经济腾飞，为了让全疆各族人民过上更加幸福、美满、和谐的生活，中国铁路建设者们可谓殚精竭虑，不遗余力。继兰新高铁开通之后，另一条亦将极大带动新疆经济大发展的出疆之路——格库铁路的建设，也在紧锣密鼓、如荼如火的进行之中。

　　格尔木到库尔勒，这条1200公里东西横穿半个新疆与兰新铁路平行的大通道建成后，新疆中南部出疆将更加顺畅便捷，南疆的资源、内地的物产，都可以经由这条通道交流输送，两地人员的流动也会愈发自由便利。格库铁路的建成，还将使中国内陆与中亚等地区的陆路输送通道更加完善，意味着“一带一路”建设迈出了坚实的新步伐。美丽富饶的新疆借助闪亮的钢轨，借助隆隆的火车头带来的发展机遇，必将焕发出新的光彩。

　　在此，也必须为格库铁路如道钉般默默无间又兢兢业业的建设者们大大地点赞!1200公里，21座大桥，16座隧道，沿线地形境异常复杂，要穿越沼泽、湿地、高原，甚至还要穿越库姆塔格与塔克拉玛干两大沙漠，建设中遇到的困难之大之多之复杂可想而知。但再大的困难，在中国铁路建设者眼里似乎都是能够攻克也是必须攻克的。赵燕、张皓、李作为、黄克军，这些不同岗位不同工种的格库铁路建设者，战40度高温，斗零下30度极寒，不畏艰辛，栉雪沐风，攻坚克难，挑战并解决一个个技术难关，一米一米，一公里又一公里，用智慧与汗水将奇迹般的格库铁路铺就。他们不愧是中国铁路的榜样，不愧是中国铁路的脊柱栋梁。(常凡)