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　　四好农村路 河南省交通厅供图

　　人民网郑州8月14日电（张毅力）查问题、找差距、解难题。不忘初心、牢记使命”主题教育开展以来，河南交通系统围绕初心使命坚持把检视问题贯穿始终，着力破解交通重点难题，贯穿水陆大动脉， 疏通毛细血管。

　　聚焦群众出行需求补短板：年内确保实现全省所有行政村通硬化路、通客车

　　通过调研发现，河南省高速服务区运营管理思想守旧、观念落后，与江浙等先进省份差距较大；服务区仅能满足加油、如厕、休息等简单服务，还需下大力气推进一区一景色、一区一文化，更好地服务群众出行，展现中原出彩窗口新形象。

　　聚焦群众出行需求，搜集意见建议，提高人民群众幸福感。河南省农村公路还存在路网通达深度不足，还有近5万个自然村不通硬化路，群众出行“最后一公里”还存在瓶颈，农村公路危桥多，安防设施不完善，非贫困村与贫困村存在不平衡；遇到雨雪冰冻等天气或节假日，高速公路收费站经常堵车，上不去、下不来，人民群众意见较大；“三山一滩”等贫困地区高速公路密度低、还有不少断头路、路网效应难发挥等问题需要尽快改变，让交通更便捷、出行更顺畅。

　　对标交通强国建设，河南省实施高速公路“双千工程”、“百县通村入组工程”和“万村通客车提质工程”三大工程，推进高速公路“百站畅通”、“百区创星”和“一线职工安居”三大行动。

　　但是在工作推进中，存在项目落地难、部分市县对通村入组工程有畏难情绪，农村客运开的通留不住等问题。

　　针对在贯彻落实中存在的差距，河南省结合主题教育，7月10日，在嵩县召开了交通运输脱贫攻坚推进会议，年内确保实现全省所有行政村通硬化路、通客车。

　　7月16日，省政府在焦作召开加快“四好农村路”建设助推乡村振兴现场会，全力补齐农村交通基础设施短板，助力乡村振兴。

　　目前，全省已有50多个县实现20户以上自然村通硬化路，鹤壁、济源等正在推进5户以上自然村通硬化路，焦作正在全域推进；全力推进公交化线路改造，潢川等30个县（市区）被明确为示范县，今年除新乡1个行政村外，行政村通客车率100%，“出门硬化路、雨天不踩泥、抬脚上客车”正在实现。

　　聚焦行业发展短板抓整改：启动内河水运复兴工程

　　河南省作为内陆省份，内河水运一直是短板，存在航道等级低、辐射性差、港口枢纽少、功能不强、与其他运输方式衔接不畅等问题。

　　短板也是行业发展的增长点，为此，河南深入思考谋划，组织专家多次研讨，初步形成了内河水运复兴工程的发展思路，计划加大投资力度，逐步建成干支直达、区域成网、水系连通的“四横四纵三运河”高等级航道网。

　　“四横”为淮河、沙颍河、沱浍河、涡河，“四纵”为贾鲁河、唐河、洪河、卫河。

　　“三运河”为周（口）商（丘）永（城）运河、扶（沟）许（昌）叶（县）运河、唐（河）澧（河）运河为骨干，覆盖全省的标准航道网。

　　建成周口港、漯河港等一批港口集群，千帆竞发达江海、“以水润城新河南”的美好画卷，将重新展现在中原大地上。