新华社哈尔滨9月1日电(记者李建平 王建)8月30日,中国(黑龙江)自由贸易试验区揭牌,标志着这里正式承载起打造我国对俄罗斯及东北亚区域合作中心枢纽的重任。我国最北自贸区给正在谋求对外开放提档升级的中俄边境城市黑龙江省黑河市注入了“新动力”。
黑河市与俄罗斯布拉戈维申斯克市仅一江之隔,被称为“中俄双子城”。地缘优势使边陲小镇黑河成为中国对外开放的先行者之一。
1991年3月,黑河大黑河岛中苏边民互市旅游贸易市场开市。截至1992年末,双方边民参加互市贸易人员累计达15万人次,成交额2.4亿元。
随着边境贸易发展,1992年3月,黑河市被国务院批准为沿边首批开放城市,同年9月设立国家级边境经济合作区。1997年,中俄两国政府决定在黑河市大黑河岛全面启动黑河—阿穆尔州国家级边民互市贸易区,2004年实现“扩容”,由最初的0.87平方公里扩大到15平方公里。
近年来,中俄合作不断深入,黑河市对俄经贸由民间易货贸易向油气、电力、矿产、农业、基础设施等多领域合作转型。此外,中俄东线天然气管道、中俄跨黑龙江公路大桥、中俄跨境索道等重大项目也在这里取得突破。2018年,黑河对俄贸易完成41.38亿元,同比增长17.77%。
据了解,中国(黑龙江)自由贸易试验区实施范围为119.85平方公里,涵盖哈尔滨、黑河、绥芬河三个片区,其中黑河片区为20平方公里。
黑河市相关负责人表示,中国(黑龙江)自由贸易试验区黑河片区启动后,将在体制机制创新方面对标国际,围绕打造法治化、国际化、便利化一流营商环境,推进投资、贸易、金融创新,形成区域经济发展核心优势,逐步形成沿边口岸物流枢纽和中俄交流合作重要基地,打造中国向北开放重要窗口。
当地多位受访人士认为,从最初设立的国家级边境经济合作区、中俄边民互市贸易区,再到如今的自贸区,中俄地方合作在不断获得新的“区动力”,促进中俄合作前行。
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贝尔格莱德消息:“呜——,”列车嘹亮的汽笛声在位于塞尔维亚的匈塞铁路泽蒙站响起。”塞尔维亚国际政治经济研究院“一带一路”地区研究中心主任伊沃娜·拉德瓦茨表示,匈塞铁路大大拉近塞尔维亚与欧洲其他地区的距离,助力塞尔维亚打造地区交通、物流枢纽。
由荷兰普罗梅地亚集团主办的欧洲丝绸之路峰会日前在线举行。面对疫情挑战,中欧班列成为中欧抗疫合作的“生命通道”,为维护国际产业链供应链稳定畅通提供了重要支撑。荷兰GVT物流集团总经理罗兰德·弗布拉克说,中欧班列成都—蒂尔堡线路自2016年正式开通以来,班列次数不断增加。
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10月28日,芜湖港口型国家物流枢纽获批,这也成为安徽省唯一的国家物流枢纽。中国网记者伦晓璇摄 中国网11月11日讯(记者伦晓璇)10月28日,国家发展改革委、交通运输部联合发布2020年22个国家物流枢纽建设名单,“芜湖港口型国家物流枢纽”榜上有名,这也成为安徽省唯一的国家物流枢纽。
随着“双十一”电商大促到来,加上政策利好,物流板块景气度正不断上升。从基本面来看,中国物流与采购联合会27日发布的数据显示,前三季度全国社会物流总额为202.5万亿元,同比增长2.0%,增速比1至8月提高0.8个百分点。
”中国物流与采购联合会副会长贺登才认为,物流业与制造业的融合程度,决定着两业发展水平和国民经济的综合竞争力。张鹏认为,借助工业互联网平台,可有效实现采购、生产、流通等上下游环节信息实时采集、互联共享,推动提高生产制造和物流一体化运作水平。
果园港不只是一个港口,而是被赋予了诸多重要的使命,身居“一带一路”和长江经济带联结点的重要支点;扼守中新(重庆)多式联运示范基地核心区、陆海新通道等国际贸易的关键节点,助推两江新区成为世界中转站;在成渝地区双城经济圈建设的“战略沙盘”上,它还是带动四川沿江地区港口群的“领头羊”。
9月20日,中国(黑龙江)自由贸易试验区获批一周年之际,“幸福东北”主题活动采访团走进中国最北自贸片区 ——黑河。黑河片区管委会政策法规局局长尹红梅介绍,过去一年黑河片区通过推出一批高含金量的“政策包”成为吸引企业投资兴业的新高地。
金秋九月,黑龙江自贸试验区黑河片区迎来挂牌一周年,崭新的对俄经贸合作态势伴随着新动能正在聚拢成型。韩婷澎 摄 一年来,黑龙江自贸试验区黑河片区以制度创新为核心,打造了具有吸引力的国际一流营商环境。