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不再建高架!郑州科学大道将建隧道快速路!

2019年10月18日11:52  来源:映象网-猛犸新闻

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科学大道是郑州主城区连接高新区的大动脉,今年年初,郑州市举行的全市城乡建设工作会议上透出消息,郑州市今年将开工建设科学大道高架等工程,进一步完善城市快速路网体系。

10月15日,记者从郑州市自然资源和规划局获悉,科学大道(绕城高速—西三环)道路规划正在进行批前公示,按照计划,科学大道(绕城高速—西三环)路段将建设隧道快速路。

科学大道将建隧道快速路

沿线将设置地面或隧道进出口

近几年来,位于郑州西北部的高新区快速崛起,但由于只有科学大道等几条道路与主城区衔接,使得高新区的发展难以大展拳脚。


科学大道快速路的建设近几年来虽屡屡提及,但一直以来并未实质性进展。记者留意到,在今年年初举行的郑州全市城乡建设工作会议上透出消息,郑州市今年将开工建设科学大道高架等工程,进一步完善城市快速路网体系。

而同时,今年年初郑州市人民政府发布了2019年度郑州市重点建设项目名单,其中便包括科学大道—北三环西延高架(西三环—西四环) 工程,文件显示,该项目全长6.3公里,计划总投资200000万元。

而根据郑州市自然资源和规划局官网最新发布的公示信息,科学大道快速路的建设将舍弃高架而改为隧道快速路。据悉,目前该道路规划正处于批前公示阶段,规划公示截止日期为11月14日,其间群众如有意见和建议可拨打0371-68810284,向郑州市自然资源和规划局反馈。

记者了解到,郑州高新区科学大道(绕城高速—西三环)路段,将采用浅埋隧道方案建设城市快速路,公示信息显示,科学大道(绕城高速—西三环)路段规划为城市快速路,全长约13073.96米,现状道路为双向8车道,规划道路红线宽度60米,两侧各控制50米绿化带。

同时,记者留意到,根据规划公示信息,科学大道隧道快速路沿线将在白松路、瑞达路口东西两侧,设置隧道进出口,在红松路、长椿路口东侧,设置地面进出口。此外,科学大道与西四环、西三环将通过立交桥进行衔接。

从郑州主城区到高新区将“提速” 支撑高新区快速发展

该道路规划中提到的“浅埋隧道方案”到底是什么?

对此,相关业内人士解释称,浅埋隧道施工是一种特定条件下的隧道工程,奇石宫不仅受覆盖层地质因素的制约,而且还受地面环境的影响,常用的施工方法有明挖法、地下连续墙挖法、盖挖法、浅埋暗挖法及盾构法等。

该业内人士同时介绍说,相较于高架桥,隧道不仅在消减汽车噪音、尾气污染等方面有更多优势,采用隧道使上方地面道路的使用完全不受影响,比高架桥的利用程度更高效。“与高架相比,隧道更有利于处理好与周边环境的关系,”该业内人士表示,郑州此前建设的农业快速路及京沙快速路、陇海快速路等几条快速路,虽然方便了市民出行,但也对城市空间造成了不同程度的割裂,影响城市景观风貌。“现在,不少城市道路建设的发展都由从地上转向了地下,从建高架转为了建地下隧道。目前日本、瑞典等不少国家已开始拆除高架桥。”

记者据了解,根据郑州市发布的地铁8号线规划路线,地铁8号线将途经科学大道,对此,有市民提出,科学大道隧道快速路规划建设是否对地铁8号线产生影响?对此问题,记者向郑州市自然资源和规划局交研中心进行了咨询,但截至记者发稿并未得到回复。

一位长期关注郑州交通建设的分析人士表示,科学大道是高新区连接郑州主城区的一条大动脉,沿线不仅分布了众多企业和小区,同时,郑州大学、解放军信息工程大学也分布在科学大道两侧,肩负着高新区与郑州中心城区“联通”的重任。“目前,郑州市主城区正在稳步推进‘环 放射’快速路体系完善,科学大道快速化工程便是郑州市快速路系统成网的重要工程之一,随着科学大道快速工程的建设,从郑州主城区到高新区将‘提速’,也将进一步支撑高新区快速发展。”



文章关键词:大道 盖挖法 郑州高新区 快速路系统 郑州大学 浅埋隧道 西三环 提速 浅埋暗挖法 地下连续墙 责编:徐宁宁
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