插图 李嘉
张丽
12月12日,国家发改委、中组部等9部门发布意见,要求完善带薪休假相关制度建设。引起舆论关注的是,除了建议用人单位积极推行岗位AB角制度,还鼓励用人单位在年初结合工作需要和职工休假意愿统筹安排当年休假,优先考虑子女上学的职工在寒暑假的休假安排,并且建议制定出台中小学放春假或秋假的办法,引导职工家庭在适宜出行季节带薪休假。
一个多月前,教育部官网也公布了“对于落实大中小学春假、秋假建议”的回复,表示“会同有关部门在深入调研论证的基础上,适时出台相关政策规定。”在今年全国两会期间,代表的相关建议就曾引发热议。放春秋假,可以说符合公众的期待。
其实,近年来,已有一些地区尝试放春假、秋假。学生们当然一致欢迎,但家长们的反应很多元。有人赞成,认为把行万里路和读万卷书有机结合是大好事。但另一些家长则表现出深深的焦虑。其一,即便放假,孩子假期也被作业占满,没时间出行;其二,孩子有假,自己休不得,比没假还闹心。
落实带薪休假,不能不提黄金周。一到五一、国庆等法定假期,各地景点人流爆满,交通堵塞,宾馆一床难求,民众难有旅游获得感。多年来,无论是专家,还是媒体,都在反复呼吁,落实带薪休假,推动错峰出行,破解黄金周人满为患的难题。
说起来,带薪休假是国家明文规定的福利,国务院早在2007年就发布了《职工带薪年休假条例》,但十几年来,享受过这一福利的人似乎少之又少,在现实层面变成了纸上福利。职场中人,无论是为了前途还是“钱途”,几经权衡之后,不少人“被自觉”放弃休假。鼓足勇气递带薪休假单的,或许面临休假之前老板脸难看、休假之后工作事难办的尴尬。
如今,9部门再一次发布意见,无异于为带薪休假注入新的推进剂。既是为了改善节假日旅游出行环境,又是为了促进旅游消费,更重要的,是再一次明确了要为公众发放带薪休假制的福利。意见的出台,意味着中小学放春假或秋假有望提上日程。从学校放春假秋假入手,以“小手拉大手”来拉着家长、家长们的单位落实带薪休假制度,无疑是一个好的切入点。
带薪休假制如果继续“休眠”,既令公众失望,也会伤害国家政策的严肃性。落实带薪休假能否从放春秋假做起,用人单位能否实行岗位AB制,需要制定具体的保障措施,更需要加快进程。
日前,深圳市第六届人大常委会第四十五次会议表决通过《深圳经济特区健康条例》(以下简称《条例》),提出推行强制休假制度,以更好地保障劳动者身心健康,该条例将于明年1月1日正式实施。
深圳市第六届人大常委会第四十五次会议日前表决通过《深圳经济特区健康条例》,提出推行强制休假制度,以更好地保障劳动者身心健康。“带薪休假”20多年前已写入《劳动法》,随后出台的《职工带薪年休假条例》,对机关、企业、事业单位等单位职工的年休假天数进行了具体规定。
根据携程门票大数据统计,可预约景区数量最多的省市分别是浙江、江苏、广东、山东、四川、河南、云南、安徽、广西和江西。文化和旅游部强调,游客要增强防疫意识,积极做好个人防护,配合景区测量体温,出现身体不适等情况应第一时间告知景区工作人员。
2019年,河南省最终消费对GDP的贡献率超过50%,消费对经济发展的基础性作用越来越大。《若干意见》进一步明确推动带薪休假落实,并对疫情防控中未享受休息日、休假日和加班规定待遇的工作人员实行补休,为群众提供更多消费时间。
《条例》强调依法落实带薪休假制,解决节假日拥堵症,把大量的集中出游变为平时错峰出游,这是一个疏导的法条,旨在通过法定促进,引导适时出游、适度出游,提高旅游的舒适度和游客的体验度。
在崔杰看来,落实带薪休假对企业而言也并非坏事,“近年来,一些企业就通过鼓励员工休年假来增强员工对企业的忠诚度”。” 崔杰则建议,各地劳动仲裁部门和各级法院可以定期公布有关年假劳动争议典型案例,引导企业依法落实带薪休假制度。
2020年元旦仅放1天假,但在北京一家互联网企业工作的王女士已经买好了去海南三亚的机票,准备元旦期间三亚5日游。
▼ 国家发改委等九部门发布的《关于改善节假日旅游出行环境促进旅游消费的实施意见》指出,鼓励用人单位在年初结合工作需要和职工休假意愿统筹安排当年休假,优先考虑子女上学的职工在寒暑假的休假安排;在保证开齐开足国家课程,完成好正常教育教学任务的前提下,各地可以结合气候环境等情况统筹寒暑假时间,制定出台中小学放春假或秋假的办法,引导职工家庭在适宜出行季节带薪休假。12月12日京沈高铁全线最后一个隧道历时63个月终于顺利贯通。该隧道也是京沈高铁京冀段里程最长、施工难度最大的隧道。京沈高铁建成通车后,北京至沈阳运行
记者12日从国家发展改革委获悉,我国将完善带薪休假相关制度建设,各地可以结合气候环境等情况统筹寒暑假时间,制定出台中小学放春假或秋假办法。
2019年,还有不到两个月就要过去了,经历中秋、国庆、以及马上要来的双十一,攒钱是不可能了!不过!年底也有涨钱大招哦~你的账户究竟能涨多少钱吧。