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即将年满60岁的张春生，是郑州局集团有限公司长治北车站客运车间的一名上水工，他每天的工作就是为14趟在长治北站停靠的旅客列车上水。（1月14日《人民网》）

回家的的路是幸福的路，踏上春运的火车回家，更是幸福满满的。坐在车厢里泡杯热茶，尽情的享受着窗外美丽的雪花和景色，想到马上就要见到自己的父母双亲，很是惬意……谁曾想：春运大潮的背后，还有一群默默奉献、值得称赞的铁路上水工。

铁路上水工苦不苦、累不累，只有通过体验，才知道铁路上水工的辛酸和不易。大多数人想到的可能就是售票员、客运员、乘务员等跟旅客直接接触的人，可是殊不知，在铁路行业，除了这些幕前的服务人员外，还有一些幕后的人员，他们默默的为南来北往的旅客服务而不被人们所知晓。

铁路上水工是一个非常辛苦又必不可少非常重要的工种。因为列车停靠的时间有限，上水管的出水速度有限，为了能在有限的列车停靠时间里快速上水将水箱加满，上水工总会几节车厢同时作业，夏天，高温炙烤股道里热的像蒸桑拿；冬天，天寒地冻股道里冷的像冰窖手脚不听使唤，但是他们不仅要查看水管和溢水口，而且还要注意另一个股道里是否会有火车进站。尤其是在寒冬里他们不惜冒着零下十几度的温度，穿着单薄的衣服只为了让自己的身体更加灵活，能行动更加快速。上水工们在平凡而又重要的工作岗位上，为的就是让旅客可以在列车上喝上一口热水，洗脸、入厕时能有水用。

想到这里，笔者不禁被他们不怕困难、辛勤劳作、不辞辛苦、甘于奉献的精神所感动。他们单薄的身躯穿行在列车停靠的钢轨间，工作看似简单，但要面对的却是日复一日的机械运动，工作枯燥不说，还要面对夏天炙烤的太阳和冬天呼呼的西北风，只有有坚定信仰和奉献精神的人才能胜任这个工作，所以旅客们在列车喝的每一滴水，用的每一滴水都饱含着这些上水工们满满的情意。

默默地为旅客备足水源，让旅客温馨出行，就是铁路上水工这份工作的意义。因为有上水工的默默奉献，才换来了旅客旅途中的那一丝甘甜，一份温暖，才支撑起铁路旅客的出行之路。上水工的艰辛和不易，对于旅客来说，节约用水不仅仅是美德，也是对上水工最好的尊重。

张春生只是无数上水工中的一个代表，而在他的背后还有更多更辛苦的铁路工作人员，他们都是舍小家顾大家，兢兢业业的一心奋斗在铁路运输一线上，为的就是让广大旅客能够温馨出行，为他们的默默奉献致敬。（苏睿）