央广网广州2月25日消息(记者郭翔宇 通讯员粤交综)今天,记者从广东省交通运输厅获悉,原省际公路通道设置的256个联合检疫站已全部撤除。接下来,在做好疫情防控工作的前提下,广东将加派人手加强疏导,开展“点对点”运输,强化应急物资保障,打通“大动脉”,畅通“微循环”,切实发挥交通运输“先行官”作用。
调整防控措施 打通交通运输“最后一公里”
2月24日9时起,广东省突发公共卫生事件Ⅰ级响应调整为Ⅱ级响应。结合交通卫生检疫和复工复产需要,省交通运输厅对交通运输领域应急响应的部署和措施作出调整。
目前,原省际公路通道设置的256个交通联合检疫站已全部撤除。根据有关文件精神,全省各高速公路(出入口、收费站)、国道、省道,除报请省人民政府批准设置或保留的外,不得设置交通联合检疫站点。疫情中、高风险地区,农村入口可以根据县级政府要求设置检疫站,但要确保人员、农产品进出畅通。各地等级以上客运站、客货运码头、城市公共交通重要站点、火车站、机场、口岸设置的检疫站点则按照原有机制保持运行。
为了保障应急物资优先通行,广东省设置或保留的公路交通联合检疫站点、卡口将设置“绿色通道”,对持有“疫情防控应急物资及人员运输车辆通行证”的防疫物资、关键原辅料、重要生产生活物资、鲜活农产品、春耕农用物资、建筑工地材料及人员等的运输车辆应落实绿色通行政策,确保不停车、不检查、不收费,优先便捷通行。同时,畅通运输通道,保障货运车辆和货物运输贯通到村、到厂、到园区、到工地,坚决打通“最后一公里”。
加派人手加强疏导 全省高速免费不免责不免服务
按照国务院和交通运输部要求,自2月17日零时起,广东全省范围内已建成通车的所有收费公路,包括桥梁和隧道,对所有车辆免收通行费。据统计,2月17日至2月24日,全省入省车流总量达130.23万辆次。
为了确保全省交通运行安全有序,根据今年返程期延长的特点,全省交通运输系统通过加强研判,合理调配人员,及时疏导交通,确保公路安全畅通,运营服务高质高效。为了进一步提升运输服务质量,各路段将采取渠化路面、增设标志标识、电子屏幕滚动提醒等方式,引导客、货运车辆在高速公路入口、出口分车道通行。
返程高峰疫情防控,高速公路服务区是重点区域。为防止在服务区中途休息的旅客交叉感染,全省各服务区通过加强消毒频次,设置疫情车辆专属车位等手段,切实加强疫情防控工作。“我们的救援车每天都消毒待命,如果事故车乘客需搭乘我们的车辆,既能快速进行应急转移又可杜绝疫情传播。”粤运拯救博深高速拯救队队长古永权表示,高效有序的应急保障,能为返程高峰车辆安全畅顺增加一道砝码。
开展“点对点”运输 共组织省际包车687趟次
2月24日上午,在云南保山,2台从广东千里驰骋而来的大巴接到人后,缓缓出发前往广东肇庆,车上38名外来务工人员在司机的安排下分散就坐,预计25日晚上抵达广东肇庆,全程近4000公里。
这是广东组织开展“点对点”运输服务的缩影。据了解,为重点保障好农民工等群体的返程运输,广东积极与四川、湖南、云南、广西、江西、贵州等主要劳务输出省份主动对接,建立了省际间交通运输部门协作机制,加强务工人员集中返粤跨省运输的监控和信息共享,保障运输安全,落实好务工人员返程运输免费和优先通行等政策。截至2月23日,广东省累计组织运输省际农民工包车687趟次,共运送旅客11492人;外省累计发往广东省农民工包车1018趟次,共运送旅客28151人。
为了进一步满足异地务工人员的出行需求,广东还推出“一人一座、一站式直达”的定制复工服务专线,让公交车辆进社区、进厂区,为复工复产提供通勤服务保障。广州市推出“如约复工复产定制客运”服务,为101个企业开行定制客运线路超过120条,投入运力近500车次,切实解决企业员工的用车难题。东莞推出通勤定制公交服务,符合条件的复工企业可通过微信预约申请特定公交线路,为员工提供直达出行服务。
搭建供需对接平台 积极引导运输企业有序复工复产
为了保障防疫期间重点物资运输畅顺,广东省交通运输厅还积极会同有关地市加强统筹协调,部署复产复工工作。如推动佛山九江南鲲码头、中外运码头等复工复产,及时解决了宝钢湛江钢铁有限公司货物周转等问题;推动广州、中山、肇庆等地区内河港口复工复产,及时解决了省能源集团公司燃煤电厂脱硫剂运输保障等问题。
据统计,目前全省约60%的运输企业已复工复产,可以满足市场供需。全省港口码头超过80%复工复产。其中,服务国际班轮的盐田、南沙等码头以及服务国计民生的电煤、LNG、粮油等码头一直正常运作。
接下来,各级交通运输主管部门将积极与工信、发改、工商等部门联系,及时了解生产企业运输需求,引导行业协会、大型物流园区、龙头物流企业、网络货运平台等发挥桥梁纽带作用,搭建供需对接平台,精准对接,主动服务。同时,将邮政、快递车辆纳入疫情防控及运输应急、生活和重要生产物资车辆管理,对承担邮政普遍服务、特殊服务及防疫物资绿色通道运输的邮政车辆,优先保障其通行。
但跟这些交通大动脉相比,农村公路就像毛细血管,看似微小,却直接服务着6亿多农民群众。可以说,能不能把农村公路建好、管好、护好、运营好,直接影响着近半数中国人过上小康生活的时间表。
尔赛河、新凉、沙马拉达、联合乡、弯坵……这些大家听起来不是很熟悉的地名,却被一趟编号为5633/5634次、平均时速只有四五十公里的“慢火车”串联在了一起。现如今,全国最大的彝族聚居区已经全部实现脱贫摘帽,但这趟“慢火车”依旧慢悠悠的穿梭在崇山峻岭之间,继续见证着脱贫攻坚的中国温度。
贵州省贵阳市观山湖区百花湖镇哪嘎村,这里地理位置偏远、交通闭塞、农业基础设施滞后,村民们大多靠天吃饭,外出务工人员众多,属于典型的空壳村。但伴随着村里柏油路的打通以及养殖绿壳蛋鸡、种植食用菌等产业的发展,哪嘎村热闹了起来,渐渐告别了“山旮旯”。
“十三五”以来,一系列重大交通工程在大江南北先后落地,推动交通运输体系不断完善,也让我国发展“大动脉”越来越强健有力。交通运输体系的不断完善,折射出领先世界的交通基建实力和装备水平。眼下,一项项重大交通工程正加紧建设,交通运输体系持续完善,我国加快迈向交通强国。
近日,中巴经济走廊重点项目之一、巴基斯坦默蒂亚里至拉合尔直流输电项目的输电线路完成架设,拉合尔换流站直流站系统调试顺利完成。默拉直流输电项目南起默蒂亚里,北至拉合尔,全长约890公里,由国家电网公司下属全资子公司中电装备公司开发建设,总投资16.58亿。
新冠肺炎疫情发生以来,铁路部门全力配合援鄂民生物资和防疫物资的运输工作,打响了与时间赛跑的物资抢运行动。统计数据显示,新冠肺炎疫情期间,南宁局集团公司累计发送驰援湖北防疫救灾物资299批次、3696.4吨,其中驰援湖北果蔬专列13列,2688吨。
9月9日下午,习近平总书记主持召开中央财经委员会第八次会议,研究畅通国民经济循环和现代流通体系建设问题。总书记强调,流通体系在国民经济中发挥着基础性作用,构建新发展格局,必须把建设现代流通体系作为一项重要战略任务来抓。
今年下半年以来,“两新一重”投资项目加速推进,出口企业纷纷开拓国内市场。” 专家预计,伴随扩大内需战略的深入推进和相关政策举措的落地见效,下半年,中国经济将得到有力支撑。
2020年6月1日出版的第11期《求是》杂志发表了中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平的重要文章《关于全面建成小康社会补短板问题》,就补齐短板进行了深刻阐述,为决胜全面建成小康社会指明了工作着力点。
江西省经济总量不大,经济结构和竞争力也不占优势,但今年的“经济半年报”可圈可点,主要经济指标基本实现“双过半、负转正、位靠前”。7月30日,赣州市南康区一家家具企业,开始将一批户外家具装箱,家具将先运到到赣州国际陆港,然后再通过中欧班列运往波兰。