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　　复工复产，交通是纽带。交通运输秩序的恢复关系着企业复工复产和居民日常生活，支撑着经济社会平稳运行。税务部门积极落实减免税、阶段性减免社保费等优惠政策，助力打通城市交通运输“大动脉”，畅通经济社会“微循环”。

　　在有效防控疫情的前提下，作为城市流动的血液，公共交通运输企业成为复工复产的“先行军”。因疫情防控需要，重庆两江公共交通有限公司暂时关停了84条营运线路、减少了1735辆公交运力，2月10日，该公司的194条营运线路和2479辆公交已全部投入运营。

　　受疫情影响，重庆两江公共交通有限公司今年1月营运收入减少了20%，营运成本却增加了不少，仅防疫物资成本就达50万元。2月上半月的营运收入为183万元，同比减少90%。“好在国家及时出台了一揽子优惠政策，帮助我们渡过难关。” 该公司财务负责人张国卿说。

　　减免税费便是优惠政策的重要内容之一。该公司申报数据显示，按照以前的规定，1月需要缴纳108万元增值税，得益于新政策，现在不用缴了。张国卿说：“相当于节省出所有车辆一个月的维修保养费用。”

　　2月20日，人力资源社会保障部、财政部和税务总局出台的《关于阶段性减免企业社会保险费的通知》规定，大型企业社会保险费可减半征收，减征期限不超过3个月。张国卿测算了一下：“如果能享受社保费减半征收的政策，公司2月将减免456万元。这一大笔资金，将对公司稳岗就业起到积极作用。”

　　重庆两江公共交通有限公司只是众多积极解决群众出行需求，又享受税费减免的公共交通运输企业之一。

　　前不久，一辆载有18名返岗农民工的包车，从重庆市永川区五间镇启程，向陕西省渭南市出发，实现“点对点、门对门”的直达运输服务。尽管面临着巨大的运营压力，承运商重庆长途汽车运输（集团）有限公司永北分公司还是将平时每人380元的车费降至300元。

　　“我们享受了一系列优惠政策，也想做一点儿力所能及的贡献。”该公司财务人员王祯真介绍，受益于税费优惠政策，公司1月少缴27万元的增值税，预计2月还可享受近16万元的社保费减免。加上疫情期间免收公路车辆通行费，所以对乘坐这趟专车返岗的农民工，公司只收了成本价。

　　坐落于深圳地理中心和城市发展中轴的龙华区，集中了富士康、华润三九药业等世界500强企业，深圳北高铁站、深圳地铁4号线、龙华有轨电车线等多层次、全方位的交通运输网络为企业正常生产经营、居民日常生活出行提供了强有力的保障与支撑。随着企业复工复产，深圳北站2月21日推出“专属企业定制复工专列”服务，尽力满足企业员工返岗出行需求。

图为深圳北高铁站日渐增多的返深人员。

　　交通运输企业战斗在前线，保障公共交通运输服务，税务部门战斗在后方。针对龙华区交通运输行业企业情况，深圳市税务部门一方面及时跟踪了解企业复工复产进度，制定了汇集企业税收政策、便民办税流程、“非接触式”办税渠道的“税惠扫码大礼包”，进行个性化、“一对一”政策辅导，切实缓解企业资金压力；另一方面，积极拓展“非接触式”办税服务范围，针对确需上门办理的纳税人，用活用细“白名单”审批制度，畅通绿色通道，集中前后台受理审批部门。

图为税收“白名单”企业享受绿色通道VIP服务。

　　深圳北站因为其管理机构的特殊性，每月均需上门办理申报，为此税务部门提前与该公司确定上门时间，安排专员“快速办”“集中办”，避免了来回奔跑，最大限度压缩了“在厅”时间。2月底的办税，他们再次享受到了疫情VIP服务。

　　“你们给纳税人的每一次温馨提示真的太暖心了，一直没来得及关注，优惠都差点错过了，谢谢你们！”有轨电车公司办税员易美莲为国家税务总局深圳市龙华区税务局观湖税务所推送的微信提示点赞。

来源：中国税务报、中国经济网

责任编辑：奇宇星