央视网消息:近日,中办、国办复工复产重庆调研组在重庆主城和多个区县进行调研。调研组针对重庆围绕分区分级分类、有序复工复产情况展开调研指导。
高新产业和外贸运行情况是这次调研组关注的重点。调研组在重庆高新区一家外贸生产企业调研时了解到,目前,这家公司的复产率达到了97%。为帮助企业解决复工复产中遇到的难题,高新区派专人进行防疫指导,同时,还为企业申请房租、人员社保医保缴纳和水电费方面的减免政策。
某外贸企业总经理 周建福:到目前为止,比较担心的一些问题,不管设备、物流、原物料还有人员都一一被纾解了。
重庆铁路口岸是中欧班列的始发点,面对疫情,铁路口岸实行全天候通关服务,从解决外贸企业的实际困难着手,确保货物运送。
重庆市口岸和物流办公室副主任 胡红兵:重庆的中欧班列始终保持高效稳定运行,目前的开行频率每天在2到5班。(今年)1到2月份,中欧班列运输的货值同比上升了25%左右,为防疫物资(运输)、复工复产、稳外贸起到了重要保障作用。
重庆市还建立多部门协同配合机制,出台金融支持政策,运用大数据平台,为企业提供贸易管理、通关通检、物流运输、外汇结算等线上办理业务。
重庆市商务委员会对外贸易促进处处长 刘侃:我们出台了部分金融支持政策,帮助中小企业解决融资难、融资贵等问题。截至目前,占重庆市99%出口额的840家重点外贸企业复工率达到100%。
中国国家铁路集团有限公司日前公布的数据显示,截至11月5日,今年中欧班列开行达10180列,已超过去年全年开行量,运送集装箱92.7万标箱,同比增长54%,往返综合重箱率达98.3%。” 10月,搭载着82台奥迪汽车的首列中欧班列“奥迪整车进口班列”,从德国不来梅哈芬港顺利抵达中国铁路西安局集团公司新筑车站。
这是10月24日在巴基斯坦拉合尔拍摄的调试中的拉合尔轨道交通橙线项目。从吸引投资的大国到对外投资的大国,从出口大国到进口大国,从“市场换技术”到实现自主创新……一系列发展变化有力助推中国对“一带一路”投资的增长。
截至昨天(17日)上午,满洲里铁路口岸站的进出境中欧班列达到3073列。至此,今年满洲里站进出境中欧班列开行数量达3073列,其中,入境中欧班列1493列,同比增长49.1%;出境中欧班列1580列,同比增长16.4%。
通讯:波兰乳制品商期待借助中国市场打造亮丽名片 ” 参与组织“乳制品专列”的波兰味奇集团首席商务官阿加塔·马齐亚尔奇克-皮萨尔斯卡表示,此次专列抵达中国正值“双十一”,相信波兰乳制品能迎来一波热销。
4日下午18点,一辆满载着香菇的西峡香菇铁海联运班列从南阳站缓缓驶出,一路向东奔向青岛港,随后将在港口分装,通过船舶运输出口。这趟铁海快运班列运输的货物主要是西峡的干香菇以及香菇罐头,还有木耳和腐竹等农产品,价值1.4亿元人民币。
无论是对华出口,还是在华投资生产,在中国成功控制住疫情后,相关日本企业搭上中国经济复苏发展快车,受益匪浅。目前,在日本经济评论家对中国未来经济走势所作的预测中,上调者明显多于下调者。
国铁集团昨天(10月30日)发布消息,中欧班列单月开行突破1200列,9月份日均货运装车突破17万车,日均货运装车均创历史新高。目前,中欧班列境内累计开行超过百列的城市28个,通达欧洲城市80余个,涉及21个国家,中欧班列已经成为国际物流陆路运输的优质品牌。
根据IMF报告,中国经济复苏力度强于预期,且有迹象显示第三季度复苏步伐有所加快,是此次上调全球经济增长预期的一个重要原因。徐洪才认为,由于我国经济在全球经济中的体量占比较大,对我国增长预期的上调相应地也带动了对全球预期的上调。
10月10日,一列动车组列车行驶在江苏连云港市境内。据新华社北京10月10日电 记者从中国国家铁路集团有限公司获悉,10月11日零时起,全国铁路将实施第四季度列车运行图,新图安排开行列车较三季度进一步增加。调图后,中欧班列运行线达到73条。
今年中国国庆中秋假期,取得疫情防控积极成效的中国人消费热情高涨。不断复苏的消费,正有效助力中国逐步形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。需要指出的是,新发展格局绝不是封闭的国内循环,而是开放的国内国际双循环,将使中国同世界经济的联系更加紧密。