新冠肺炎疫情发生以来
全国铁路各级组织和
210万干部职工
闻令而动,英勇奋战
在万里铁道线上打响
疫情防控阻击战
严格落实站车防控措施
加强防控人员和物资运输
助力各地复工复产
彰显了“铁”之担当
筑站车防线
防止疫情通过铁路传播
庚子年春运,新冠肺炎疫情突然肆虐,铁路防控形势异常严峻。
配合地方政府“封闭”车站,停开客车,暂停中转,限售车票,最大限度防止疫情通过铁路传播蔓延,中国国家铁路集团有限公司迅速下达一道道站车防控指令!
“特殊时期请你谅解,回家做好防护措施,我们一起共渡难关!”1月23日,武汉市宣布10时关闭离汉通道,铁路部门同步关闭武汉市各大火车站进站通道。百年汉口火车站的全体干部职工,迅速赶到进站口和广场,一遍又一遍耐心劝说旅客更改离汉行程。
随着疫情的发展,国铁集团陆续关闭了湖北省境内全部共97个火车站和河南省南部13个火车站,湖北境内始发终到的528列旅客列车全部停运,极大降低了人员流动带来的疫情传播风险。
车站“封闭”和列车停运后,为方便旅客退票,国铁集团根据防控形势和要求变化,先后五次出台免费退票措施,1月21日至3月23日累计办理退票1.42亿张。
湖北以外其他地区正在运行的车站、列车,全面强化了站车防控措施。全国铁路2337个办理客运业务的火车站,全部开展了进出站测温;列车运行途中,组织体温抽检;实行最严格的站车消毒、卫生保洁措施,加密厕所门把手、洗手台水龙头等重点部位消毒频次;优化调整动车组列车空调控制策略,最大限度增加新风供应量,每隔5分钟至10分钟完成一次新风换气;在列车上设置应急隔离席位,发现发热旅客按应急处置程序科学处置,至3月23日旅客列车已累计下交发热旅客1004人。
为了完成繁重的站车消毒任务,17年前参与抗击非典的中国铁路北京局集团公司北京铁路疾病预防医学研究中心的王铁燕,再次身披“战甲”,带领23个姐妹组成一支站车消毒“娘子军”,每天奔忙在北京各大火车站;中国铁路南昌局集团公司疾病控制所消杀科科长杨波,一直奋战在单位26天没有回家;中国铁路沈阳局集团公司沈阳车辆段集便器维修工蒋明轶主动申请担当广州、成都、昆明等方向的客车集便器维修任务,常常在车厢底部一干就是五六个小时。
前方站车严防死守,后方“铁路12306”的中枢——中国铁道科学研究院电子计算技术研究所的工作人员也在信息化的战场上与病魔开展较量。运用12306大数据的优势,他们日夜奋战紧急配合协查密切接触者,为早发现、早隔离、早治疗争取了宝贵时间。
与时间赛跑
抢运防控人员和物资
疫情发生初期,湖北医护人员告急,各大医院医疗物资告急。一方有难,八方支援,全国各地紧急支援湖北、驰援武汉,满载爱心的列车从四面八方驶来。
国铁集团与国务院联防联控机制相关部门和单位建立了高效的沟通联系渠道,及时掌握防控人员、物资运输需求,充分发挥铁路运输的优势和作用。
1月25日,正月初一,浙江、江苏省首批支援湖北医疗队近300人需乘高铁驰援武汉,国铁集团迅速安排医疗队从杭州、南京分乘高铁到合肥会合,再换乘前往武汉。在合肥南站中转时,52名铁路干部职工组成接应小组,及时转运随车携带的12吨药品、800余件防护服、口罩等用品,仅仅40分钟就完成转运工作。
高铁武汉站是医护人员、医疗物资集中到达最多的地方,来自全国各地三分之一以上医护人员、医疗物资经高铁运达武汉站,再中转至各大医院。以共产党员、值班站长贾青青为代表的33名高铁客运员组成的“头雁”党员突击队,平均每天都要接10多趟高铁动车、转运500多箱医疗物资,最多的一天接车22趟。
“虽然不能像白衣战士一样救护患者,但站台就是我的战场,及时转运医护人员和物资,就是我们铁路人对防疫战斗最大的贡献。”贾青青说。
一方有难、八方支援,车轮滚滚、奔驰不息。
一批批医护人员和生活物资通过钢铁大动脉源源不断运往湖北各个地区。
截至3月23日,全国铁路累计运送援湖北医护及救援人员400批11732人;向湖北和武汉地区累计装运防控保障物资13686批30.3万吨,其中防疫物资8033批3.9万吨、生活物资5653批26.4万吨。
时隔两个月,湖南、河南、广东等地的援湖北医疗队圆满完成任务,陆续搭乘高铁返程。武汉站为每名队员准备了一张“援鄂抗疫高铁纪念卡”,表达对他们的敬意。
畅通大动脉
为复工复产注入强大活力
随着疫情蔓延的势头得到遏制,恢复经济社会发展正常秩序成为新的任务。铁路部门认真贯彻党中央、国务院统筹推进疫情防控和经济社会发展决策部署,畅通大动脉,打通人流、物流堵点,勇当开路先锋。
劳动力是企业复工复产面临的关键问题,如何让员工安全、健康、快捷地回到岗位?全国铁路部门积极对接劳动力输出和输入地区,“点对点”开行专列,“一站式”服务务工人员返岗。自2月16日首趟务工专列开行以来,全国铁路已累计开行务工专列350列、包车厢1440辆,运输务工人员超过39万人,创造了与疫情防控形势相适应的运输新模式,既维护了旅客健康,又为全国各地复工复产注入了强大活力。
3月18日,D658次列车搭载540余名务工人员驶出恩施站,开往浙江绍兴,开启复工返岗之旅,这是湖北地区开出的首趟务工专列。
随着我国本土疫情传播基本阻断,复工复产全面展开,国铁集团决定从3月25日起对广珠城际等25条城际铁路部分动车组票价实行打折优惠,满足旅客城际间复工复产短途出行和春游出行需求。自3月25日零时起,中国铁路武汉局集团公司恢复办理湖北省境内除武汉市17个铁路客站外的到达和出发业务,28日零时起恢复办理武汉市17个铁路客站到达业务,4月8日零时起恢复办理武汉市上述17个铁路客站出发业务。
恢复经济社会发展秩序,打通上下游产业链,物流是关键。“在高效运送疫情防控物资的基础上,铁路部门加大了企业原材料、电煤、春耕备耕等经济社会发展重点物资运输供给,主动服务政府、企业,了解复工复产安排和原材料输入、产品输出等物流需求,帮助企业恢复生产”,国铁集团货运部主任赵峻说。
2月份以来,全国铁路累计发送货物4.6亿吨,同比增长5.4%。铁路部门决定自3月6日至6月30日实施阶段性下浮货运杂费措施,向企业和货主让利约3.8亿元,积极对冲疫情对物流环节的影响。
在复工复产的浪潮中,铁路重点工程有序复工,建设加快推进。在北京至沈阳高铁北京至承德段、京雄城际铁路北京大兴机场至雄安段、银川至西安高铁、太原至焦作铁路、中老铁路玉溪至磨憨段、丰台站改造工程等一批重点项目建设工地,又恢复了往日繁忙的景象。“目前工程已全面复工,正在全线铺轨,我们会把疫情影响时间抢回来,确保银川至西安高铁今年建成通车,为决战决胜脱贫攻坚提供交通支持。”西成客专陕西公司党委书记、总经理张西民说。
目前,全国铁路重点建设工程已全部复工,在场施工和技术管理等人员达到50万人以上。
在古老的丝绸之路上,中欧班列冲破疫情的阴霾,为中欧贸易架起畅通的桥梁。疫情期间,国内郑州、长沙、重庆、西安等重点城市的中欧班列保持常态开行,部分线路实现逆势增长。中欧班列国内东、中、西3条通道,35条主干线路,霍尔果斯、阿拉山口、满洲里和二连浩特四大铁路口岸保持畅通和正常运转,畅通了外贸产业链、供应链,发挥了战略通道作用。为支持欧洲抗击疫情,搭载防疫物资的中欧班列正陆续从中国驶向欧洲城市,传递着中国人民的爱心。今年以来至3月23日,中欧班列累计开行1671列、发送15万标箱,同比分别增长9%、11%。
来源:新华社
文字:樊曦
编辑:谢琦
人力资源社会保障部就业促进司司长张莹会上介绍,人力资源社会保障部与有关部门一道,坚决贯彻党中央、国务院决策部署,拓渠道、强政策、优服务,持续加大易地扶贫搬迁群众的就业帮扶力度,累计帮助358万搬迁贫困劳动力实现就业,实现了有劳动力的搬迁家庭至少1人就业。
人民网《领导留言板》的两肩,一头挑着民意,一头挑着政声,数年如一日初心不改,凝聚了最大公约数,画出了最大同心圆。办理网络留言,党员领导干部要将“群众路线”请到网上,确保网民的诉求件件有落实、事事有回音。
近日,记者从黑龙江省农业农村厅了解到,该省农业经济稳中有进、持续向好。通过高质量备耕、高标准春种、精细化田管以及高效率秋收,克服疫情特别是三次台风影响,今年粮食生产可实现“十七连丰”。
冷链食品的疫情防控,是今年进博会市场监管保障工作重点之一。为加强进口冷链食品管理,让消费者“买得放心,吃得安心”,北京、浙江等多地在近日上线“冷链食品追溯平台”。
从地形上看,郑州和许昌之间,一马平川;许昌中心城区到郑州航空港经济综合实验区仅50公里的距离,航空港的建设为许昌带来机遇,也使郑许融合发展提上日程。“市域铁路项目建成后对促进许昌城市结构优化、经济社会发展、区域功能构建、人民生活改善等方面产生巨大推动作用。
人力资源和社会保障部就业促进司司长张莹28日表示,前三季度,各级劳动保障监察机构共为23.7万农民工追发工资等待遇29.4亿元。张莹介绍,截至三季度末,外出务工的农民工有1.79亿人,较二季度末增加了200万人。
定点帮扶三年来,福建福州市人社局组织企业在甘肃定西市107个乡村举办141场各类招聘活动,带动近两万人就业脱贫。“先摸底、再计划、后推送”,江苏落实东西部扶贫协作任务,建立健全岗位征集发布制度,帮扶中西部2.93万贫困劳动力就地就业,吸纳80.13万人到江苏就业。
山东聚焦重点地域“返岗难”,启动农民工“畅通行”活动,开展“点对点”专车(专列、专厢、专机)运输服务,保障农民工安全畅通返岗复工。潍坊市坊子区积极探索企业间“员工共享”模式,有效解决了企业用工“不平衡”的难题,实现了跨行的互利共赢。
为夯实筑牢返贫致贫防线,江西省扶贫开发领导小组出台指导意见,将运用就业监测系统,以户为单位加强对贫困户就业务工劳动力的管理,确保有就业意愿和就业能力的贫困户每户至少实现一人就业。
题:“绿”从天目盎然出——湖州做好“六稳”工作落实“六保”任务新观察 这是在位于浙江湖州吴兴高新区的浙江三一装备有限公司拍摄的等待交付的履带起重机(7月29日摄,无人机照片)。