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交通物流打通“大动脉”(破解难点堵点 推动复工复产)

2020年04月21日09:47  来源:人民日报

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  开栏的话

  随着我国疫情防控向好态势进一步巩固,复工复产正在逐步接近或达到正常水平。

  “要抓紧推进经济社会发展各项工作,精准有序扎实推动复工复产,实现人财物有序流动、产供销有机衔接、内外贸有效贯通,把疫情造成的损失降到最低限度。”“要在严格做好疫情防控工作的前提下,有力有序推动复工复产提速扩面,积极破解复工复产中的难点、堵点,推动全产业链联动复工。”……习近平总书记的重要讲话、重要指示精神,为复工复产指明了前进方向、注入了强大信心。各地区各部门认真贯彻落实习近平总书记重要讲话、重要指示精神,在抓紧抓实抓细常态化疫情防控的同时,积极破解复工复产中的难点、堵点,努力使人流、物流、资金流有序转动起来。

  从今日起,本报推出“破解难点堵点 推动复工复产”系列报道,从交通物流、员工返岗、资金支持、产业链协同等多个角度,展现各行各业迎难而上、协同攻坚,有力有序推动复工复产提速扩面的生动实践。

  2月18日,1144.95万辆次;3月2日,2524.55万辆次;3月31日,3361.42万辆次……在交通运输部综合应急指挥中心,巨大的蓝色屏幕显示,全国高速公路车流量在前3个月画出一道V形曲线,目前仍在逐日走高。

  在中国铁路调度指挥中心,环形大屏上跳跃的数字同样惹人注目:旅客日发送量从3月2日的201.4万人次增至3月27日的302.6万人次,闪烁的绿点密集成串,点亮了中国地图上的“雄鸡”大动脉。

  “复工复产,交通运输是‘先行官’,必须打通‘大动脉’,畅通‘微循环’。”以习近平同志为核心的党中央科学研判、周密部署,各地区各部门积极行动,推动交通运输业复工复产蹄疾步稳,为各行各业复工复产提供了基础保障、有力支撑。

  政策给力,促人流物流有序转动

  凌晨,北京长安街边的交通运输部大楼物流保障办公室里,电话铃声此起彼伏。自1月底以来,这间10多平方米的办公室已三个月没熄灯了。作为各地运输的调度中心,物流办连轴转、马上办,发出一项项紧急指令——

  “一汽集团要全面复工复产,急需湖北零部件!”3月初,求助电话从长春打来。

  “马上协调!”放下电话,工作人员立即与吉林湖北交通部门、中国铁路、一汽轿车共商对策。很快,第四十九号紧急运输任务指令在3月6日发出。

  次日下午,满载9200个汽车座椅座框骨架、9520个背框骨架的货运列车从武汉启程,披星戴月奔向东北。一汽的生产线满负荷转起来了!

  复工复产,交通物流须先行。连日来,各部门、各地区努力保障交通秩序,让人流物流有序转动起来。

  通堵点、清卡点,畅通交通网络。

  为加快复工复产,各地交通、公安等部门密切协作,撤站撤卡、保通保畅。到3月15日,各类堵点和卡点实现应撤尽撤、应通尽通。4月8日零时,武汉市也解除了离汉通道管控,全国交通大动脉彻底畅通了!

  先货运、后客运,恢复运输秩序。

  “不停车、不检查、不收费、优先通行”……疫情发生以来,防疫物资、关键原辅料、重要生产设备及零部件、生活必需品等运输享受“绿色通道”待遇,全国货运秩序保持基本正常。进入3月,绝大部分省份恢复省际省内道路客运,各地城乡公交、城市轨道交通也相继运营。

  降成本、强保障,提振企业信心。

  “真是‘雪中送炭’!”3月30日,从天津农商银行得到100万元低息贷款的左忠雨眉头舒展。

  作为天津滨海港荣货柜运输公司总经理,左忠雨这两月来一直为资金奔走。受疫情影响,企业订单减少、司机难返岗,回款周期拉长,到3月下旬,手头资金只能维持一两周。

  关键时刻,天津交通部门联合银行为全市规模以上货运企业推出专项低息贷款,解了左忠雨燃眉之急,“周转资金有了,货主复工也在加快,这个难关一定能过去!”

  针对交通物流企业的经营困难,全国收费公路2月17日起免收通行费,每天减免约15亿元;阶段性减免各种行业收费,对企业运输疫情防控重点物资等取得的收入免征增值税;对受疫情影响较大的物流运输等行业企业提供金融支持……多项有力举措及时出台,为企业纾困,为行业助力。

  “国家推出社保减免政策,每月可省600万元资金;各地开发区、物流园区主动减免仓储租金,累计意向金额近千万元;我们还从交通银行拿到1000万元财政贴息的专项再贷款。”百世集团市场部总监黄译表示,一系列政策利好坚定了企业信心。

  复工提速,交通运输明显回暖

  70个足球场大小的成都传化公路港内,川滇贵渝等地牌照的大货车进进出出,车水马龙。

  “3月开始,一天一个样,公路货运又恢复了正常状态!”成都传化公路港总经理潘中华说,园区2月12日复工后,1500家入驻物流企业也相继复工,到3月初基本复工完毕。如今,由公路港发出的219条专线已恢复开通了216条,每天进出车辆近万台,与往年高峰期相差无几。

  物流枢纽的热闹场面,折射出整个交通运输行业的回暖。截至3月29日,全国公路、水路运输企业复工率达89.1%,物流运输呈现一派繁忙景象——

  争分夺秒,夜以继日,铁路班列装运忙。

  “这些日子,每天从这里离境的中欧班列有11列左右,增幅明显。为此,我们深挖运输潜力,力争快装快运,海关、边检等部门也加快节奏,确保班列24小时顺利通关。”新疆铁路霍尔果斯站货运车间主任石红军说,3月份以来,新疆铁路努力吸引货源聚集,精心组织中欧班列,开行规模不断提升。

  据统计,一季度,中欧班列共开行1941列、发送17.4万标箱,同比分别增长15%、18%,在特殊时期挺起了全国物资运输的“钢铁脊梁”。

  吊机林立,舟楫云集,港口码头作业忙。

  3月26日下午,青岛港自动化码头,桥吊、自动导引车等智能化装备高效运转,将“意月”轮上的集装箱逐个装卸至堆场。疫情发生以来,青岛港坚持24小时不间断作业,自动化码头桥吊单机作业效率保持在35自然箱/小时以上。

  集装箱接卸作业“零接触”,客户在线办理业务,集卡快速通过智能闸口……港口企业有条不紊推进码头作业,实现生产稳中有进。

  加班加点,全速开行,货运航班往返忙。

  2月18日上午8时50分,一架从德国法兰克福起飞的南航货运包机,载着66吨关键汽车配件降落上海浦东国际机场,为加快复工的汽车企业送来“及时雨”。2月16日以来,南航全面恢复货机运输,增加大量加班包机。3月份,南航777货机计划执行246班,日利用率达16.36小时,同比增加2.01小时,创历史同期新高。

  顺丰航空增开欧美航线,执行防疫物资包机210班;邮政航空增开到俄罗斯、比利时的航线,运输邮件4.2万件、292吨……一家家民航、快递企业快速响应、团结协作,架起“空中大通道”。

  运输畅通,助力各行各业复工复产

  这边,满载粉煤灰的列车刚停稳,那边,一辆辆货运汽车就鱼贯而出——云南玉溪南站的货场运转紧张有序。很快,来自贵州六盘水的粉煤灰便抵达中老昆万铁路的建设工地。

  “全面复工复产以来,每月需要2200多吨粉煤灰,可附近电厂产出少,只好长途调运。”在中老铁路最长隧道——安定隧道,来自中铁十九局的项目部经理王海峰说,紧要关头,昆明铁路部门特事特办,抢运了一大批粉煤灰。目前,云南省在建的重点铁路项目751个施工点全面复工。

  大江南北,交通运输的回暖,为助力各行各业复工复产、满足民生需要发挥了重要作用。

  ——要素往来无障碍,产业链条动起来。

  “急啊!装着1万多吨白云石的船停在码头卸不了,再耽误两天,玻璃生产线就得停了……”2月16日,浙江绍兴港航部门在走访市内码头时,获悉一家企业的紧迫需求。

  “手把手”辅导填资料,热心提供防疫物资,在吊机装卸工未到岗时允许码头调来挖机、搬运石材……第二天一早,港航部门联合街道急赴码头现场协调。3个小时后,码头正式复工,当天卸下500吨白云石。

  货要到位,人要到岗,“点对点、一站式”运输加班加点。一个多月时间,累计有近400万名农民工通过务工专列、列车包车厢、客运包车等顺利返岗。到4月上旬,农民工返岗运输基本完成。

  复工快起来,负担降下去。国铁集团阶段性让利铁路货运杂费3.8亿元,港口企业将货物港务费与设施保安费均降低20%,菜鸟网络联合淘宝拿出10亿元补贴出口物流、商家入仓……在努力确保员工回得来、原料供得上、产品出得去的同时,不少交通物流企业还主动让利,为实体经济降成本。

  ——农资农具到田头,春耕生产不发愁。

  “化肥运不走,我们犯愁,农民也着急!”1月底,瞅着仓库里堆得老高的化肥,内蒙古天润化肥有限公司物流部部长王南犯了难。这时,呼和浩特铁路部门伸出了援手:腾出棚车,抢运农资,运力增加50%,运费下浮9%!2月初至今,近7万吨化肥陆续从车间抵达田间,王南终于长舒了一口气,“运力充足,企业和农民都踏实。”

  农时不等人。为保障春季农业生产物资运输,有关部门积极行动,加强协调。3月初,春耕农资运输主动脉基本贯通。

  ——快递配送奔走忙,百姓生活有保障。

  “忙!大家网购热情高,一天收派200多件,比以前翻了近一倍。”晚上7点,北京市朝阳区金地中心广场旁,顺丰快递小哥王大扬仍在等待客户取件。鉴于眼下不少小区实施封闭管理,公司特地调整了收派流程——有人负责在网点与派送点间来回搬运,有人在指定派送点驻扎工作,“一站一天,但客户更方便,辛苦些不算啥!”

  中国邮政、顺丰、京东等企业春节期间不停工,保障各地群众基本需求;苏宁物流联合家乐福推出“福社圈”到家服务,1个月间业务量提升4倍……一家家快递配送企业充分利用智能快递柜、无人机等技术,推出无接触配送、“商超+快递”、仓配一体等新服务,尽己所能减轻疫情对百姓日常生活的影响。

  在湖北、武汉,消失了两个月的鸣笛声回来了!3月25日,武汉恢复117条公交线路运营;3月28日,6条轨道交通线路重新运营,中欧班列(武汉)恢复常态化运营;3月29日,宜昌三峡机场正式复航……4月8日当天,276列旅客列车从武汉开往上海、深圳、成都、福州、南宁等地……用市民邢影的话说:“武汉的烟火气回来后,又是一片车水马龙!”

  《 人民日报 》( 2020年04月21日 01 版)

文章关键词:大动脉 堵点 交通物流 物流枢纽 自动导引车 自然箱 物流运输 物流园区 复航 物流部 责编:付琛
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