映象新闻

　　大象新闻·河南交通广播记者 崔智平 刘子豪相信很多人都会有这样的疑问：“为什么感觉最近路上的洒水车越来越多了？为什么在深夜还能看到它们工作的身影？车辆身上的喷洒设备功能有何不同？”带着大家的疑问，记者来到郑州市金水区机械化清扫车队，跟随洒水车司机一起记录他们的工作。 说起道路机械化清扫车队您可能会有些陌生，但提起穿行在大街小巷的洒水车大家就再熟悉不过了吧。其实多功能洒水车就是我们最常见的道路机械化清扫设备，它能喷、能洒、能冲刷，在整个车队中挑起大梁。

　　李海彦是郑州市金水区机械化清扫车队里的老师傅了，从2012年加入车队开始，一直从事道路机械化清扫设备的驾驶工作，说起洒水车他滔滔不绝，从每一项功能的使用到每一代车型的变化，他如数家珍。

　　还不到早晨八点，李海彦师傅就已来到金水环卫停车场，开始检查设备车况并打扫车辆卫生，为做上路前做好准备工作。李师傅一边干着活一边对记者说，打扫街道得先把自己的车弄干净，这样走在路上，路人看了心情也会好一些，自己干活也更有劲。

　　打扫完车辆卫生，记者爬上近3米高的车辆驾驶室，“一览众山小”的驾驶视野让坐在副驾上记者十分兴奋。作为一名深度汽车爱好者，价值百万的“豪车”记者体验过不少，但如此巨大的多功能洒水车还是第一次近距离感受。车内错综复杂的操作按钮，车外各种角度的倒车镜和车辆监控摄像头，都让记者对今天的体验充满期待。

　　洒水车缓慢驶出停车场，李师傅并没有直接开始洒水作业，而是先带记者来到了指定道路旁的蓝色专用消防栓给车辆加水。记者提出了自己的疑问，这些准备工作不应该是提前完成么？八点开始上班，快一个小时了，还没开始干活。 李师傅笑着对记者说道，我们实行的是24小时三班倒工作制度，为了减少早晚高峰作业对道路通行的影响，每天早上七点到九点，晚上五点半到八点禁止机械化清扫设备上路作业，所以虽然我是八点接班，但是不到九点我们是没办法上路开始洒水作业的。

　　经过半小时的等待，10m3的储水箱已被加满，李师傅说，像这样的操作一上午要进行两次，司机师傅们也趁着加水的时间可以短暂休息。 终于到了记者最期待的洒水作业环节。针对不同的道路，多功能洒水车，有时缓行喷雾，有时低压自流，不断优化作业方式。在确保洒水量及全覆盖的基础上，将车辆喷嘴方向调至最低，适当调低洒水压力，最大程度的降低对市民的出行影响。

　　调整后的低压喷雾作业方式，不仅可以有效抑止道路的扬尘，而且比干式机械清扫和人工清扫能够起到更好的降尘作用，还能进行空气湿度的调节，减轻污染，为市民提供更加清爽、干净的城市环境。

　　除了对洒水压力的严格控制，金水区环卫部门还对实施洒水降尘精确调度，通过对讲机、电话、微信等多种形式实时调度，合理安排洒水车辆、作业路线。 在相对固定的洒水路线和洒水频次的基础上，金水机械化清扫车队也会根据季节、天气、温度和路面整洁情况等多种因素调整洒水冲洗作业时间和频次。当夏季地表温度超过30℃时，会加大洒水、喷雾降尘的频次，这也就是为什么最近我们感觉路上洒水车变多的原因。同样的道理，当冬季地表温度在4℃以下时，则停止洒水。

　　走在熟悉的街道，却通过不一样的视角观察着这座城市，一上午的体验很快就结束了，交谈间能感受到李海彦师傅对郑州的热爱。 我们生活的城市变化日新月异，道路越来越宽，绿化越来越好，蓝天更多，灰尘更少，这一切的变化离不开城市管理工作者的默默付出，更离不开生活在这座城市所有人的共同努力。河南交通广播编辑  宋士超