央视网消息:6月28日,我国全数配备国产化科考作业设备的载人潜水器支持保障母船——“探索二号”船,抵达三亚崖州湾科技城南山港,为崖州湾科技城深海产业发展再添利器。“奋斗者号”载人潜水器同时抵达三亚,近期将汇同“深海勇士号”与船舶进行适配工作,达到融为一体的联合作业能力。
“探索二号”船是我国首艘可以装载万米级载人潜水器的支持保障母船,2018年12月,“探索二号”船在福建马尾造船厂进行适应性改造,包括船舶改建、潜水器收放系统、CTD吊机、折臂吊、绞车系统研制等。经过改造,“探索二号”船在保留原有工程船优势的同时,还增加了深海科考作业能力。
续航力大于15000海里 可搭载60人
改造后的船舶总长87.2米,型宽18.8米,型深7.4米,最高航速14.2节,满载排水量6700吨,配置两台全回转舵桨和两台艏侧推;采用国际先进的全电力推进系统和定位系统,续航力大于15000海里,自持力不低于75天,可同时搭载60名科考队员开展海试任务。
支撑深海无人智能装备海试任务
“探索二号”船支撑深海、深渊无人智能装备进行各项海试任务,探测深度不小于10000米,是目前全球最大作业水深的作业型载人深潜科考装备。另外,“探索二号”船还设置多个科学实验室,具备综合科学考察功能。
生活设施一应俱全 更符合远洋科考
“探索二号”船的住舱装修风格明亮,生活设施一应俱全。为了给科考队员提供种类丰富的一日三餐,船上设置了大小两个餐厅,以及“煎炒厨房”和“面点厨房”。改造后的“探索二号”船在甲板承载、实验室面积、储存能力、居住舱室舒适度等方面都更加符合远洋科考的能力和要求。
11月28日,创造中国载人深潜新纪录的“奋斗者”号载人潜水器顺利返航。 听“奋斗者”号总设计师叶聪、主航员张伟,讲述万米深潜背后的故事。叶聪,曾担任“蛟龙”号首席潜航员和“深海勇士”号副总设计师,被任命为“奋斗者”号总设计师。
出海的第6天,总台央视记者杨理天身体也逐渐适应了7×24小时的“过山车娱乐项目”,趁着天气好,王通大副带着记者在他们所在的“探索二号”船上转了转。这艘船在13日全球首次深海直播里发挥了重要作用,作为“沧海”号的母船,它为多项海试任务的提供支撑。
做好“六稳”工作,落实“六保”任务,努力实现全年经济社会发展目标。这两个数字分别是昨天(6月25日)也就是端午假期首日,全国接待的国内游客数量和国内旅游总收入,由中国旅游研究院、文化和旅游部大数据中心发布。
 3月10日,中科院“探索一号”科考船搭载“深海勇士”号载人潜水器在三亚启航,开始TS16航次科考任务。中国科学院深海科学与工程研究所海洋装备与运行管理中心主任唐古拉山告诉记者,取得船舶证书标志着船舶建造工作完成。