映象新闻

　　7月2日下午，许昌市召开许昌北绕城高速公路项目推进会，对项目土地预审和航拍工作进行部署，这标志着许昌北绕城高速公路项目开工进入倒计时。

　　道路通，百业兴，交通是发展的先行官。近年来，我市高度重视高速公路基础设施建设，高速公路通车里程达278.58公里，形成京港澳、盐洛、兰南、许广、郑栾、安罗6条高速公路为支撑的“米”字形高速公路网，各县（市、区）均实现了10分钟上高速的目标。

　　随着《郑许一体化发展规划（2019—2035年）》的发布，进一步织密交通路网迫在眉睫。围绕“郑许一体化”发展战略落实落地，我市谋划了许昌北绕城高速、许昌至信阳（许昌境）高速、焦作至平顶山（许昌境）高速等3条高速公路项目，且已纳入《河南省高速公路网规划调整方案（2015年—2030年）》。

　　根据《河南省高速公路网规划》（2021-2025年）要求，许昌北绕城高速公路项目被列入永城至洛阳高速公路许昌段，上升为河南省境内一条新的东西大通道，向东可延伸至江苏省淮北连霍高速，向西可延伸至洛阳嵩县并进一步延伸至山西省（运城）。

　　4月8日，是个值得铭记的日子。这一天，市委规委会召开2020年第二次会议，许昌北绕城高速公路项目通过评审。该项目规划路线全长约57.141公里，起点位于鄢陵县彭店镇谢坊村南与兰南高速交叉处，路线总体呈东西走向，终点位于禹州市郭连镇与永登高速交叉处。该项目采用双向六车道高速公路技术标准，设计速度120公里/小时，路基宽度34.5米，全线设11处互通，项目估算总投资117.27亿元。

　　蓝图绘定，落实为要。市交通运输局牵头做好项目的统筹协调工作，全力推动项目各项工作顺利开展；市发改委负责项目的立项审批工作，实行容缺办理，提高审批效率；市财政局做好项目的经费保障、指导县级财政对项目资金的管理和拨付等工作，积极为项目推进实施提供财力支持；市委市政府督查局强化跟踪问效，确保项目推进和各单位承担的工作任务实现周周有进展；各县（市、区）分别成立工作专班，明确分管领导，抽调精兵强将，确保项目按照市委、市政府确定的时间节点有序推进……为加快项目建设，市直各部门、各县（市、区）各司其职、形成合力，确保项目按照时间节点有序推进。

　　目前，该项目可行性研究技术审查、可研报告编制已完成，勘察设计及前期技术报告编制单位已确定，用地预审工作正在加紧进行，计划8月底完成土地预审工作，10月底前完成立项批复等相关要件，2020年年底前开工建设。

　　“项目建成后，对于缓解连霍高速交通压力，巩固我省交通枢纽地位具有重要意义。同时，对于构建郑州大都市区高速环线，助力郑许一体化融合发展，加强沿线区域经济联系，促进许昌市域各城镇组团协作发展具有很强的推动作用。”市交通运输局副局长曹强表示。