党的十九届五中全会提出,实施川藏铁路、西部陆海新通道、国家水网、雅鲁藏布江下游水电开发、星际探测、北斗产业化等重大工程。
这一表述背后释放了什么新信号?我国北斗优势在哪里?北斗产业化之路前景怎样?
关于这三个问题,听听全国政协委员、北斗卫星导航系统工程总设计师杨长风怎么说。
△全国政协委员、北斗卫星导航系统工程总设计师杨长风
Q1
第一问:十九届五中全会提出实施北斗产业化,释放了什么信号?
答
具有标杆意义。
杨长风:建设高性能、高可靠的北斗三号全球卫星导航系统,是我国科技领域中长期发展规划的16个重大专项之一,是我国航天史上迄今为止规模最大、覆盖范围最广、服务性能最高、与百姓生活关联最紧密的巨型复杂航天系统。
它是由空间段、地面段、用户段的工作卫星、四十多个地面站、成千上万的用户终端等一起织就的一张“天罗地网”,地位不言而喻。从1994年北斗一号工程立项起,26年来北斗工程按照“先区域、后全球,先有源、后无源”的发展思路分步实施,形成了突出区域、面向全球、富有特色的北斗系统发展道路,为世界卫星导航系统发展提供了“中国方案”。
从自主创新、产业升级的角度,五中全会提出的北斗产业化具有标杆意义。
Q2
第二问:与GPS系统比,北斗有哪些优势?
答
北斗有“独门绝技”。
杨长风:通俗地讲,北斗卫星导航的原理是基于三球交汇原理,通过测量3颗以上导航卫星与用户接收机的距离,解算用户的三维位置坐标。
与GPS相比,北斗三号系统采用星间链路,将30颗卫星和国内几十个地面站有机联系起来,极大提升了运行能力、安全性和定位精度,即使没有地面支持的情况下,卫星依然可以实现60天自主运行。这是北斗的“独门绝技”。
其全球定位精度与GPS相当,局部区域优于GPS。北斗系统独创了三种轨道混合星座,增加了精密单点定位、星基增强、区域短报文通信、国际搜救、全球短报文通信等新功能,可以播发更优的导航信号。比如在北美、非洲、欧洲等地,北斗的定位精度在10米左右,在亚太地区可以精确到5米左右。
除了实时导航和快速定位之外,北斗系统还有位置报告和短报文通信等特色功能。北斗系统的短报文服务,是国外其他任何一个全球卫星导航系统都不具备的。
Q3
第三问:北斗产业化之路怎么走?
答
应用“只受人类想象力的限制”。
杨长风:经过多年发展,北斗已形成完整产业链,基础产品实现自主可控,国产北斗芯片、模块等关键技术全面突破,性能指标与国际同类产品相当。多款北斗芯片实现规模化应用,工艺水平达到22纳米。
国产北斗产品已输出到120多个国家和地区。北斗系统不仅向全球范围提供定位导航授时基本服务和特色服务,而且它的应用全面开花,在交通运输、电商物流、自动驾驶、精准农业、海洋渔业、减震救灾、食品安全、智慧旅游等领域已经或正在落地。
在沿海渔民出门打鱼前,要一拜妈祖,二拜北斗。为什么会拜北斗呢?根本原因是渔民可利用北斗短报文对海上渔船进行跟踪监控管理、进出港智能管理、应急指挥调度,能够快速处置船舶险情,搜救人员。目前,全国7万余艘渔船和执法船安装了北斗终端,累计救助1万余人。如今,北斗成为渔民的“海上保护神”。
今年,北斗系统还为抗击新冠肺炎疫情提供了硬核支持,其中包括无人机精准喷洒消毒液、物流精准配送、医院数字施工等。
作为世界一流导航系统,它的应用“只受人类想象力的限制”。卫星导航将成为继移动通信、互联网之后的新的经济增长点。10年来我国卫星导航与位置服务产业总体产值年均增长20%以上,预计2020年产值有望超过4000亿元。
2035年前,我国还将建成更加泛在、更加融合、更加智能的国家综合定位导航授时体系,为未来智能化、无人化发展提供核心支撑。
21世纪的中国,无论在城市、田野、海洋或是雪山之巅,北斗卫星导航系统的影响已经无处不在。从1983年“双星定位”理论提出,历经30多年的探索实践,三代北斗人打破国外技术封锁,走出了一条自力更生、自主创新的发展之路。
交通运输部新闻发言人、政策研究室主任吴春耕介绍,大概有698.61万辆道路营运车辆已经安装使用北斗系统,占运营车辆的96%。吴春耕指出,交通运输部将进一步加大工作力度,推进北斗运营工作不断走向深入,让大家有更多获得感。
” 基于北斗2号、北斗3号全球卫星导航系统,全新发布的北斗高精度定位服务平台(北斗定位2.0版)能够实现秒级定位、定位精度提高到1.2米(装配车载天线时精度可达到亚米级),而1.2米的高精度意味着车道级定位得以实现。” 2018年,中国高精度位置网及其在交通领域的重大应用获得国家科学技术进步奖一等奖,其中包括网络辅助快速首次定位技术的攻关。
据中国铁路北京局集团有限公司介绍,京沈高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“京哈-京港澳通道”的重要组成部分。“北斗惯导小车”在京沈高铁的成功应用标志着北斗卫星导航系统将在铁路建设领域得到更加广泛的应用。
从打开地图导航,到外卖点餐,再到车库里停车,现在北斗卫星导航系统在老百姓的生活中已经无处不在。在未来北斗新的导航系统上,在LEO轨道上,实行导航通信深度融合,并服务遥感的方针,达到全球物联网和数字地球的目标。
在湖北武汉召开的中国北斗应用大会以“推进北斗应用、壮大新兴产业”为主题,来自卫星、产业应用等领域的专家就北斗应用和未来发展进行共同讨论。 中国卫星导航定位协会会长 于贤成:随着北斗三号系统开通并提供全球服务,未来10年是我国北斗产业发展辉煌的10年,黄金的10年。
“中国在众多科技领域取得了卓越成就,北斗三号全球卫星导航系统建成开通是中国科技进步的缩影。阿克佛拉特表示,土中两国在疫情防控、治疗及疫苗研发等环节开展了卓有成效的合作。
“中国在众多科技领域取得了卓越成就,北斗三号全球卫星导航系统建成开通是中国科技进步的缩影。阿克佛拉特表示,土中两国在疫情防控、治疗及疫苗研发等环节开展了卓有成效的合作。
“单车上的智能锁能够接收北斗卫星信号,哈啰大数据中心每天会从路面单车收到数亿次车辆定位信息。交通运输、农林渔业、水文监测、气象测报、通信时统、电力调度、公共安全……北斗系统的行业应用早已如火如荼,产生了显著的经济效益和社会效益。
《意见》明确,推进第五代移动通信技术(5G)等协同应用、北斗系统和遥感卫星行业应用,加强网络安全保护,推进数据中心、人工智能的建设和应用。在助力信息基础设施建设方面,《意见》还强调要加强网络安全保护,完善综合交通运输数据中心,加大人工智能与交通运输的结合,持续推动自动驾驶、智能航运、智慧工地等研发应用。