映象新闻

年底了，好消息一个接一个！

按照规划，

地铁3号线（一期）、地铁4号线

就要于12月底开通运营啦，

地铁10号线、12号线也有这些好消息传来！

11月29日零点20分，随着最后一班列车回到航海东路车辆段，郑州市轨道交通3号线一期工程为期20天的“跑图”试运行圆满成功。

自11月9日起，地铁3号线“跑图”正式开始。3号线严格按照试运营列车运行图，全线模拟载客运行。首末班车发车时间分别为早上6时整和晚上23时整，高峰上线列车为13列，高峰行车间隔约为6分30秒，平峰行车间隔约为8分。

跑图试运行是地铁开通初期运营前的一场大考测试，3号线站务人员、电客车司机、行车调度、设备维护保障人员等全体员工积极备考，取得了优异的成绩，运行图兑现率、列车正点率等8项运营指标均符合国家标准要求。

按照规划，地铁4号线将于今年年底开通运营。

线路总体规划：郑州地铁4号线呈倒“L”形走向，西北起自惠济区老鸦陈站，途经金水区，东南止于管城回族区郎庄站，途经国家级郑东新区。

预计通车时间：地铁4号线预计2020年底开通运营。

历经394个日夜，11月29日，郑州轨道交通10号线火车站站主体结构顺利封顶。

该站主体结构采用四层三跨箱形框架结构，有效站台长140米，站台宽14米，车站小里程端设置交叉渡线，车站总长为331.2米，共划分15段施工段，按施工工序分部位浇筑共需浇筑135次。

承建方中铁一局郑州市政控制节点工程土建11标项目相关负责人汪俊介绍，施工重难点为高支模搭设，主体结构施工期间联合监理共组织60次高支模验收，均顺利通过。接下来，项目部将继续对后期附属结构主动出击，加强各方协调沟通，确保剩余工程施工安全完成。

据了解，郑州市轨道交通10号线一期工程始于郑州西站，止于郑州火车站，线路主要沿中原西路和康复后街，全长约21.69km，均为地下线，设站12座，换乘站8座。

11月27日，由中铁十一局集团城轨公司七工区施工的龙子湖西站第一仓底板顺利浇筑完成，成为郑州地铁12号线一期首个开始进行主体结构底板砼浇筑的车站。

龙子湖西站为地下二层岛式车站，总长503m，是盾构始发站，也是地铁12号线一期的关键节点工程。首块结构底板的浇筑完成，标志着该项目的重大节点取得了实质性进展，为确保盾构的按时始发奠定了基础。

作为12号线一期首块底板混凝土浇筑，工区高度重视，提前组织专家论证会，讨论施工重难点，合理安排施工顺序；严格落实交底制度，规范施工管理，克服了大体积混凝土不易施工、抗裂难度大的难点。同时，工区领导主动到现场进行指导策划，保证了施工进度按期平稳推进。经过全体人员的苦战鏖战，终于顺利地完成了主体结构首块底板的浇筑。

首块底板长26米，宽23.8米，板厚1.3米，共计浇筑混凝土858立方米。浇筑之前，工区落实首件验收制度，积极配合市质监站、地铁公司质安部、中国铁建郑州地铁12号线一期项目经理部等单位进行了第一段底板的样板验收，确保达到施工标准。

后续，工区将会优化管理措施和施工筹划，上足施工人员和机械设备，加班加点，高效施工，争取早日完成车站整个底板的浇筑。

（私家车999）