映象新闻

恰逢北京冬奥会，中国代表队正全力以赴，在赛场上奋力拼搏、为国争光，守护国之荣耀，向我们展示了昂扬向上、奋发有为的精神状态。百年前，1905年，詹天佑排除万难主持并修建了中国第一条自建铁路——京张铁路，向我们展示了攻坚克难、斗志昂扬的精神状态。从中国第一条自建铁路京张铁路到拥有最先进的智能高铁的京张高铁，我们走过了百年岁月，从北京北站到张家口南站，中国实现了从无到有、从有到优的跨越，这是一个百年的约定，同一起点，同一终点，更是中国百年的发展，用智慧创新铸就的富强的中国。

“智能守护”，迎接世界来客为冬奥会保驾护航。京张高铁采用智能型升级版复兴号动车组科技未来感满满，在智能化、安全舒适度、绿色环保、节能减排等方面均实现了大幅度提升，同时把自主化列控、无人驾驶、5G通信开启“坐着高铁看冬奥”新模式等关键技术的成果投入京张高铁，为冬奥会保驾护航。来自北京局集团公司动车司机刘春雨自豪地表示，冬奥列车可以在时速350公里的情况下实现自动驾驶，这在全世界都是第一次。自动驾驶的冬奥列车在京张高铁上飞驰，背后离不开强大的控制系统。京张高铁共有桥梁64座、隧道10座，桥隧比占全线里程的66%。而这条智能高铁将人性化融入科技，独具匠心，给旅客带来了更舒适、更便捷的乘车体验，让冬奥会世界宾客切实感受到了中国高铁技术的先进性，成为世界来宾体验“智能高铁”的窗口。

强大的自动驾驶技术不仅停车精度高，还让冬奥列车变成了绿色、节能的绿色列车，由自动驾驶系统计算出最优的控制曲线，实现节能减排。据工作人员测算：与司机手动驾驶相比，从张家口到北京方向能够节能7%，并且这个节能控制算法还有持续优化、功能迭代的空间。在一批批工程师的不懈努力下，无人驾驶、自主化列控……一系列“黑科技”彰显着一代代工程师们攻坚克难，勇攀高峰的决心与勇气，无不彰显着我国创新能力和科技实力。

一百多年前，留学归来的詹天佑铆着一股劲儿，创造性设计了“人”字形铁路，这是独立勘测、设计、自建的第一条“中国制造”。百年后，无人驾驶、自主化列控等一系列“中国智造”的京张高铁展示在世人面前。百年后，新旧两条京张铁路线穿越时空交汇，书写着新的历史篇章。百年征程波澜壮阔，百年初心历久弥新，中国铁路走过百年创新发展，继续书写着中国的发展之路。（邵丽、韩谕）