对高铁“座霸”绝不能止于“道德谴责”_新闻频道

　　8月23日,济南铁路局方面回应男子高铁“霸座”事件时称,涉事男乘客的行为属于道德问题,不构成违法行为。目前济南铁路公安局已介入调查,如有调查结果将及时对外公布。近日,一段“女乘客在G334次列车上遇‘霸座’”的视频在网上热传。(中国新闻网)

　　“对号入座”本是捍卫规则的一道有力防线,但总有部分道德素质低下的高铁“座霸”,干着有损公平利益的丑事,严重冲击着社会规则体系,这种置文明、规则于不管不顾的不文明“老赖”,不仅有违公民准则,更是对公平的蔑视与挑衅。

　　悬衡而知平,没规而知圆。文明出行昭示着一个公民综合素养,但“霸座”难以根治的背后,一方面源于“抢地盘”成本较低,致使很多“老赖”错误以为失信成本远远低于守信所获取的收益,以及未能触及法律底线,因而造成他们在“占山为王”的歧途上为所欲为,无形之中助长失信歪风大肆弥漫。另一方面,该男子“霸座”行为也暴露出以自我为中心、规则意识淡薄。因此,对高铁“座霸”不能止于简单的道德谴责。

　　如何掐灭“霸座老赖”的嚣张气焰,究其根本离不开全社会联合施以“重拳”。新闻中作为提供运行服务一方,列车乘务人员在处理该事件过程中的言行和应对方式可以说是温和得当,但就劝诫力度而言难免显得“缺乏底气”,尤其对于这种“牛皮癣”式无赖,一定要有严苛的“劝离”手段,一是从制度补漏,让执法和管理的强度硬起来,执行起来做到有理有据;二是发挥“教科书式执法”作用,该出手时就出手,才能达到“一朝被蛇咬十年怕井绳”的惩治效果。

　　临渊羡鱼,不如退而结网。要避免类似现象再发生,必须纠正当事人的错误“逻辑”。换言之,正是因为当事人觉得自己“霸座有理”,才会明知故犯。“黑名单”虽以施行,但让老赖认清过错并非“平地而起”,唯有令其认识到失信危害,才能使其“浪子回头”,重塑文明出行意识。

　　文明环境需社会共同维护,更离不开国民“硬素质”的贯穿,于我们乘客来说,我们更要争做社会文明的“加分”者,而非“扣分”者。(李喆)