在25日的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第五场新闻发布会上,民航局事故调查中心主任毛延峰表示,飞行数据记录器俗称黑匣子。黑匣子数据存储芯片受损,通常按照记录器生产厂家的建议需将存储芯片返回记录器生产厂家进行芯片修复处理。民航局的专业实验室自接到记录器至此,一直都在紧张地开展修复和数据下载工作,何时能够完成下载并开展对数据的分析工作,目前还不能有一个确定的时间。(新华社记者)
记者25日从“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部了解到,目前还未找到第二部黑匣子,救援现场正在抓紧搜寻,有关消息将以指挥部新闻发布会发布消息为准。
专家表示,黑匣子必须经数据提取、译码、分析,再形成情况汇报,约需10到15天时间才能获得初步分析结果。但若要形成可呈现在事故调查报告中的最终结论,所需时间可能更久。
2月24日,发现第二个黑匣子疑似地点。目前,搜救人员正全力搜寻。
3月24日,国家应急处置指挥部举行第四次新闻发布会,发布“3·21”东航飞行事故调查的最新进展。
23日下午16:30左右,在事故现场主要撞击点,东南方向约20米处,表层泥土中发现两部飞行记录器中的一部。接下来,调查人员将继续全力搜寻另一部飞行数据记录器。已发现黑匣子为话音记录器。
今晚(3月23日),国家应急处置指挥部发布“3·21”东航飞行事故调查的最新进展。据介绍,今天下午搜寻到的两部飞行记录器中的一部,经初步判断为驾驶舱语音记录器,已连夜发往北京。
3月23日下午, 国家应急处置指挥部举行了“3·21”东航飞行事故第二场新闻发布会。会上,民航事故调查中心主任毛延峰表示,当天下午已经发现了两部黑匣子其中的一部,外部破损比较严重,目前在确认是哪一部。
东方航空公司MU5735航班的一部黑匣子已于23日被发现,破损严重。暂不确定是数据记录器(FDR)还是驾驶舱话音记录器(CVR)。
东方航空公司MU5735航班的一部黑匣子已于23日被发现。
据民航局航空安全办公室主任朱涛介绍,事故应急救援工作仍在继续进行中,事故现场初步勘查工作也已同步开启。