今年入春以来,北京市面的蔬菜价格持续高位运行。相关人士分析,这主要受天气、疫情、汽柴油价格上涨等多重因素的影响,预计4月以后,随着天气转暖,菜价将进入回落区间。
春节以来,北京市场的蔬菜价格连续走高。据北京新发地农产品批发市场的最新数据显示,截至上周五,市场里蔬菜加权平均价是4.33元/公斤,比此前一周的4.07元/公斤上涨6.39%;比去年同期的2.77元/公斤上涨56.32%。总体来说,周环比明显上涨,年同比大幅上涨。这种走势和往年同期存在明显差异。正常情况下,北京地区蔬菜价格最高点一般出现在春节前后,节后菜价基本上进入下降区间。
今年为何如此特殊?
首先,节后菜价居高难下,和2月初的强寒潮天气有直接的关系。尤其是南菜产量下降,导致部分蔬菜“迟到早退”,供应链出现断口。比如广东的青皮冬瓜,由于受冻,提前退市;接续上市的海南冬瓜也因遭遇降雪,产量下降,上市期推迟。
其次,近期全国多地的散发疫情让地头收购和长途运输的难度增加,一些产地有疫情,导致蔬菜“出不了村,进不了城”;运输中,大多数司机的行程码都带上了“星”号,不带“星”的司机比较稀缺,需要另找代驾进京,这也大大增加了运输成本,流通环节受到干扰。
另外,汽柴油价格的上涨也是促使菜价高位震荡的重要原因。新发地市场相关负责人向记者透露,目前蔬菜进京的运费普遍涨幅在50%以上,有的可以达到75%。
而对于后市行情,多数业内人士认为,随着气温回升,全国蔬菜整体供应量和种类都会有所增加,预计4月份以后大部分菜品的价格将进入季节性回落区间,菜价将缓慢下行。
根据农业农村部发布的数据,生猪价格已连降6周,3月份第3周,全国生猪平均价格为12.62元/公斤,比前一周下降2.0%,同比下降55.7%。猪价持续下行,生猪养殖户目前的经营情况如何?来看记者在江西赣州的探访。
受电池上游原材料价格波动,国内新能源整车企业,面临较大的成本上涨压力,国内一众车企近段时间选择集体涨价。
油价猛蹿,不少车主把目光投向了新能源汽车。近日,大象新闻记者走访了郑州多家新能源汽车专卖店,发现很多车型都在涨价。
3月18日,小鹏汽车发布公告称,受上游原材料价格持续大幅上涨影响,小鹏汽车将对在售车型的价格进行调整,补贴前售价的上调幅度为10100-20000元不等。
国家发展改革委17日称,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2022年3月17日24时起,国内汽油、柴油价格每吨分别提高750元和720元。
综合计算,近10个工作日平均值仍较大幅度高于上期水平。因此,上调国内成品油价格。
按照《石油价格管理办法》规定,国内汽油、柴油最高零售价格根据国际市场原油价格变化情况,每10个工作日调整一次。
根据国家发改委消息,新一轮成品油调价窗口将于今天(3月17日)24时开启。
“豆角10元,韭菜7.98元……”连日来,“菜比肉贵”成了不少市民茶余饭后讨论的高频词,甚至有人感叹“没有二三十拿不下一碗麻辣烫”“吃菜吃到肉疼”。
周四晚上(3月17日24时),国内成品油零售价调整再次开启,预测油价将再次大幅上涨!