映象新闻

作为理想汽车第二款量产车，理想L9从发布以来话题和争议便一直存在，从预售时的市场期待到断轴后陷入质量风波，仅不到一个月。

量产交付前夕出事故

7月17日，据《央广网》报道，一辆理想L9的试驾车疑似发生空气悬挂断裂，导致无法行驶的情况。理想汽车给出的解释是：“重庆的试驾车是90公里/小时的速度冲过一个超过20厘米的深坑，一平米见方的深坑。导致空簧内部的缓冲环破损。因为供应问题，我们有部分试驾车使用了试制阶段的缓冲环。试制版虽然满足安全标准，但遇到大冲击工况会偶发失效。实际量产版的缓冲环强度是试制版的2.5倍，面对更大的冲击也不会有问题。上加强版缓冲环的原因是，21寸轮毂成为了标配，缓冲的压力更大。”并强调：“不是断裂。是空簧内部的缓冲环破损”。

对此，原吉利汽车研究院院长、现任顺为资本投资合伙人胡峥楠提出质疑，理想L9的离地间隙没有这么大，如果真是以90公里/小时的速度过20厘米深坑，“这工况轮胎没爆只干爆了空悬，牛就一个字。”他还对理想的开发流程和质量管理提出了质疑。

7月18日，理想汽车官方宣布将理想L9空气弹簧质保方案提升到与三电系统相同的8年或16万公里，且二手车交易不影响质保的有效期。

理想L9试驾又出事故

7月26日，有消费者在社交媒体上称，在试驾理想L9的过程中，试驾员演示加速时主动刹车失效，直接撞上护栏，前车身损坏并出现断轴。

该位消费者表示，事故发生当夜还下着大雨，理想汽车方面对他“连个慰问都没有”。 

尽管如此，出于上牌的考虑，该车主仍然选择订购了一辆理想L9。但更让他气愤的是，原本对接的销售离职后，理想汽车方面称“离职也会安排好”，后面他却联系不到理想的相关人员。 

理想汽车回应宁波试驾车事故

7月26日，理想汽车官方微博转发员工微博，对理想L9试驾车被曝发生断轴作出回应。理想L9宁波试驾车事故行车记录仪视频公布：雨天夜间以86km/h的速度撞击金属护栏，撞击损坏了超过30米的护栏，事故无人员受伤，空气弹簧完好无损。

视频显示，该试驾车在车道变窄时并没有及时调整，连续撞坏多个护栏。同时，还提及了具体的车损状况，包括车辆右前悬架系统结构完好，转向系统中右侧转向拉杆变形，车辆前保险杠右侧受损，右侧两个轮胎爆胎，右前轮毂变形。　　

理想L9于6月21日发布，售价45.98万元，将于8月底前开启用户交付。根据此前理想汽车发布的数据，在上市后72小时，理想L9的订单便超过了30000单。

综合红星新闻、中国经济网、国际金融报