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中国东航公告，第三季度净亏损93.8亿元，前三季度净亏损281.16亿元。至此，五大航司三季报全部披露完成。

 图片来源：中国东航三季报

​此前，中国国航披露三季报显示，第三季度实现营业收入181.35亿元，亏损86.68亿元，前三季度累计亏损达281.03亿元；南方航空第三季度亏损60.99亿元，前三季度累计亏损175.87亿元；吉祥航空第三季度亏损10.83亿元，前三季度累计亏损29.73亿元；春秋航空第三季度则亏损4.9亿元，前三季度累计亏损17.37亿元。

计算发现，五大航司前三季度累计亏损785.15亿元。

中新经纬还注意到，五大航司在三季报中，曾多次提到“疫情”“油价”“汇率”三个因素。

对于业绩的下降，中国东航指出，主要是由于受新冠肺炎疫情影响，客运市场需求下降，总体运力减少，同时航油价格居于高位，航油成本较去年同期大幅增长，人民币贬值带来汇兑损失等因素。

南方航空也表示，年初至报告期末与去年同期相比，受疫情、高油价、人民币贬值等多 重不利因素影响，本期亏损增加；中国国航也称，主要受国内疫情多点散发、航油价格攀升、汇率波动等因素的综合影响。

不过，近日多家航司宣布将陆续恢复及增加多条国际航线。其中，包括中国国航、海南航空、中国南方航空在内的多家航司正陆续恢复及增加多条国际航线，主要集中在包括日本东京、韩国首尔、泰国曼谷等多个城市在内的亚洲航线。

另据部分航空公司此前公布的9月份经营数据显示，9月国际航线旅客周转量显著增加。

具体来看，9月东航国际航线旅客周转量同比上升25.06%；南航国际航线旅客周转量同比上升33.77%；国航国际航线旅客周转量同比上升69%；吉祥航空国际航线旅客周转量同比上升87.65%；春秋航空国际航线旅客周转量同比增30.35%。

民航专家林智杰也对中新经纬表示，国际航班恢复后，航司可以利用目前闲置的飞机运力，提高国际航线的收入，以减轻航空公司的亏损压力。