难度

　　居住历史久远，村民抵触情绪大

　　由于有的村靠近机场的核心区，前期发展较早，尤其是富士康入驻后，大量工人到村里租房，每户每年光房租收入就达10万~20万元。“当时一说要拆，群众的抵触情绪非常大。”郑港办事处副主任杨振国说。

　　新郑银河办事处的平庄村也在整体拆迁范围之列，63岁的村民平进仓从老家搬走的那天，泪流满面，迟迟不愿离开。

　　平进仓说，从他记事儿起，就住在平庄村，他小时候听老人们讲，村子从明朝就有了，当年祖辈们从山西洪洞县搬到这里。

　　平进仓说，心里最难受的还是迁坟。他家的祖坟有数百年的历史，这次把坟迁到了别的村，而有些人，不得已把祖坟迁到了好几里地外。

　　直到今天，平进仓仍经常回来看看。上次他走到老宅基地那儿，坐下来好一阵痛哭。“过去修的水渠、水库都拆得没影儿了，我得看看以后会建成啥样。”

　　对策

　　注重细节，公平公开

　　在拆迁中，对细节处理的好坏，其效果会加倍放大。

　　郑州航空港区管委会相关负责人介绍，为解决失地农民的生计问题，港区还制定政策，25岁以下年轻人可以参加就业培训，由管委会出钱并负责推荐工作，并鼓励自主创业。

　　张俊峰说，港区规划了18个功能设施齐全的安置小区，制定人均补偿70平方米（60平方米住宅、10平方米集体经济出租房）的标准，群众既有自住房，又有出租房。

　　“对征地和拆迁房屋的面积、补偿标准、补偿金额‘三榜公示’，纪检部门聘请会计师事务所对资金全程监管，在‘依法拆迁、阳光拆迁、安全拆迁’的原则下，最终实现和谐拆迁。”张俊峰说。

　　未来

　　新航站楼、“零换乘”枢纽

　　“国家富了，你本人就富了；国家不富，你本人种那二亩地，永远也富不起来。”平进仓老人站在他居住了63年的平庄村旧址，感慨万千。

　　也许他不知道，两年后，郑州机场二期T2航站楼将在这里拔地而起。这个总建筑面积40多万平方米的新航站楼，将新增78个停机位，是现有航站楼面积的2倍多，比碧沙岗公园还要大。

　　另外，郑州机场二期工程还将新建长3600米、宽60米的4F级“第二跑道”，这条跑道能保障世界上最大的客机——空客A380的满载起降。

　　而郑州机场二期工程最“高大上”的无疑是“GTC机场综合交通换乘中心”，这个地下4层、地上2层的换乘中心将实现飞机、地铁、城际轻轨、出租车、私家车的“零距离换乘”。

　　李自强介绍，今后，从郑州市区到机场乘坐飞机，无论乘坐高铁、城际轻轨，还是长途汽车、出租车、公交车等，下车后都可直接进候机大厅。

　　“2015年6月底前，郑州机场二期工程全部建成，2015年下半年验收、试航。”张俊峰说。（记者 赵强 杨东华 摄）