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　　制图/郑萌

　　商报记者持续关注出租车选型

　　4月20日，《河南商报》头版关注

　　4月20日，《河南商报》报道

　　4月26日，《河南商报》报道

　　4月11日，郑州市出台文件放开对巡游出租车车型的限制，在当月28日对首批巡游出租汽车车型备案信息进行了公示。

　　从报备信息看，此次比亚迪“来势汹汹”，一口气报备了5个车型。而郑州日产NV200的出现，也意味着郑州出租车“面的”时代的重现并不是一句调侃。

　　而根据综合信息，此次公示的9家23款车型系首批，接下来还会有新车型加入郑州巡游出租车的“选车池”。

　　【公示】

　　“面的”时代真的要回来了

　　4月28日，郑州市客运管理处陆续在其官网郑州出租车网上，对巡游出租汽车车型备案进行公示。

　　郑州出租车网上公示的备案车型来自9个汽车厂商，共23款车型，包括传统燃油汽车和多款新能源车，纯燃油车有15款。

　　从价格上来看，这23款车型大部分在10万元上下，与目前出租车同为一个价格区间。其中，最贵的车型是比亚迪汽车报备的比亚迪E6纯电动汽车，官方指导价为30.98万~36.98万元。

　　在这23款车型中，本地厂商郑州日产的7座MPV——NV200排在第一位，十分醒目。

　　此前在受访时，本地汽车厂商郑州日产就表示将报备其旗下一款7座车型——NV200。而此次看到该款车型出现，一些出租车司机开始调侃：“‘面的’重出江湖了！”

　　但调侃归调侃，一些出租车司机并不看好7座出租车，“拉1个人，空着5个座位是浪费；拉5个人收1个人的钱，又不太划算。还是5座更好一些。”

　　但也有人担心：“真有7座出租车的话，估计只会做拼车生意。”可调侃也罢，担心也好，NV200的公示，意味着它已经可以成为一台巡游出租车了。

　　【对比】

　　纯电动汽车当出租，到底中不中

　　纵观此次报备的23款车型，其中比亚迪公司报备的有3款纯电动车型或混动车型，价格并不“接地气”。

　　从厂商的官方指导价来看，比亚迪E5纯电动为19.59万~21.59万元、比亚迪E6纯电动30.98万~36.98万元、比亚迪秦插电式混动为20.98万~21.98万元，都不便宜。

　　对于纯电动出租汽车，本地出租车司机并不看好，“一是充电要花费两三个小时，耽误营运时间；二是纯电动汽车需要的充电设施设备，目前看来配套还很欠缺。”

　　一位来自汽车厂商的业内人士告诉记者，新能源汽车国家有补贴，且能耗成本是燃油车的1/4、燃气车的2/5，售后维修成本非常低。这对于治理雾霾，也会有相当帮助。

　　该人士进一步解释，根据多年运行经验，管理出效率，充电时间对运行没有影响，“例如夜间充电、吃饭时间充电，完全不占用运行时间”。

　　他说，另外只要有车辆需要投放，愿意投放充电站的财团或企业会迫不及待进入该行业。据他了解，目前国电郑州公司已经投资了6座充电站，其他充电运行公司也已投放很多。

　　【追踪】

　　不出意外，还会有第二批报备车型公示

　　声音：不是太满意，有的车型没报

　　“4月28日下午车型开始公示，出租车司机们也一直在关注着。司机们这两天也在看，看哪个性价比更高一些。”郑州的哥王国顺说。

　　他说，郑州市放开出租车车型限制，走在全国前列，对于政府改革的决心和态度司机们比较认可，但这次公示的车型有些司机是不满意的，“一些司机相中的车型并不在其中”。

　　打探:下一步还会有新车型公示

　　之前受访时，郑州市客运管理处相关科室负责人就曾透露，当时共有9家车企有报备意向。

　　但对比此次公示的信息，此前透出有意向报备的海马郑州、一汽大众和悦达起亚，并没有相关车型出现在这份公示名单中。

　　据了解，接下来，在首批9家车企23款报备车型的基础上，不出意外还会有第二批报备车型公示。

　　一些受厂商委托参与报备的本地汽车经销商已经表示，接下来还会根据情况报备相关车型，“接下来还要看政府有什么要求，后续可能还会往上加。”（记者 陈诗昂）