映象新闻

  据中国之声《新闻纵横》报道。这两天,各地陆续进入国庆假期的返程高峰,但却有乘客抱怨说,自己搭乘的高铁列车莫名其妙地少了好几节,而自己的座位恰好就在没有出现的那几节车厢里,类似的情况还不只发生了一次。那么,这些乘客到底遇到了怎样的尴尬?他们的返程之旅最终还顺利吗?

 10月5日傍晚有网友表示,由邯郸东站始发,终点为天津西的G6288次列车,发售了1-16车的座位,结果只有1-8车运营,9-16车没有发出。乘客刘先生昨晚就乘坐了这趟G6288列车,他说自己从石家庄站上车,购买的二等座是位于13车厢,晚上7点24分左右,他按时来到站台对应的上车点等车,列车开来缓缓驶进车站,等车停稳,刘先生面前却什么也没有。

 刘先生向中国之声表示:“列车进站后发现,到第八节车厢之后就没有了,这时候站台的乘务员才说这个车只有八节车厢,你们赶紧往前上车去,因为马上就要开车了,就只能先上车,因为我们要赶回天津,上车之后,每节车厢都是挤着后八节车厢的乘客,包括老人、儿童还有孕妇,都没有座位,只能大家自己想办法。行驶中也没有任何的说法,包括到天津西站下车以后,也没有任何解决的说法。有一个孕妇一直打投诉电话,打了大概一个小时,之后来了个乘务人员,给她安排了乘务人员的休息室。”

 和刘先生乘坐同一趟列车的多名乘客也在微博上讲述了相同的经历。微博网友@苇宝宝爱KIMI 说:准备上车了告诉我们,G6288取消了9-16车厢,于是发给我们每人一个小马扎让我们上1-8车坐着,提前也没和我们说,我们候车侯了那么久也没见通知。

 刘先生:“小马扎只有极个别乘客有,根本解决不了这个问题,问题是昨天就出现这个情况了,到今天还是没有一个有效的解决办法。毕竟我们是按照他的车次和座位来预订车票,现在他们的解决方式是,因他分商务、一等和二等,只给一等和商务退差价,二等相当于买的是无座票。”

 刘先生坚持认为,虽然二等座和站票价格相等,但这种“被站票”的情况属于铁路部门违约,乘客应该得到相应赔偿。

 刘先生:“正常我们都是按原价买的票,虽然我们也乘坐完回来了,按理说我买票了等于有合同的约定,我现在不奢求几倍赔偿,我觉得应该给所有的旅客原价赔偿。最起码有一个诚意的体现,而不是像现在这样不闻不问,这种态度让人挺气愤的。”

 刘先生告诉记者,类似情况在10月4号,由邯郸东站始发,终点为秦皇岛的G6284次列车上也发生过,当时也引发了不少网友的议论。网友@sage拉姆在微博上说,当天她准备从石家庄火车站乘坐G6284次列车到天津,之前所购买车票座位为14车06C号,但到达火车站后,被工作人员告知,该次列车只有8节车厢,购买9到16车厢坐票的人如果上车就都只能站着。

 针对10月4号G6284次列车的问题,有媒体报道,铁路12306客服人员曾表示,当天一早,他们接到了有关G6284次列车车厢编组变动的通知,但编组变动的具体原因不清楚。另据报道,对于此事,经铁路部门通过紧急协调,将途径站点基本相同的G1240次列车和G6272次列车空出了充足的座位,以此保证没有座的旅客能顺利乘车。

 对此,12306客服人员答复:“更换车厢导致少了一部分车厢,导致部分旅客站着或者去其他车厢,补偿的话目前没有,不好意思。您说这个是临时得到的通知,这的确不好意思。”

 北京广衡律师事务所主任律师赵三平对中国之声表示,事实上火车票是合同的凭证,不能说它是一份承运合同。乘客拿到车票,可以表示我和铁路之间有运输合同关系,上面所标注的时间、车次、座位是乘客的权利。铁路如果出现这种临时的情况,我觉得有时候是不可避免的,但是作为铁路部门,作为合同的一方,事先应该有通知和安排,事后有解释,因为双方之间有运输合同关系。

 采访中,乘客们对国庆长假期间个别高铁线路运力紧张的情况表达了理解,他们同时希望,铁路部门也能针对他们在旅途中的经历予以关注。

 记者:满朝旭、孔颖