映象网快讯(记者 阮海峰 文/图 通讯员 宇娇)移动支付覆盖全省大部分地市公交;全国率先实现高速公路“车牌付”全覆盖;高速公路信息完成全国互联互通;全省公交一卡通(轩辕通)实现18个省辖市以及全国210个城市的联网;ETC实现全国联网,用户达291万……河南已经成为全国综合交通运输网络中重要的一环。
10月18日, 2018数字经济峰会——智慧交通出行分论坛在郑州举行。河南省人民政府副省长徐光出席会议并致辞,交通运输部有关部门领导、国内智能交通领域战略投资者和行业龙头企业高管、省直有关部门负责人,共聚一堂,围绕“打造智慧交通、方便人民群众”,集众智、汇合力,聚焦智慧交通出行。
期间,河南省交通运输厅与华为、腾讯、阿里巴巴等多家知名企业达成战略合作框架协议,携手为我省数字经济发展提供源源不竭的动力。
推进交通运输向现代服务业转型
映象网记者了解到,二维码移动支付覆盖全省大部分地市的城市公交;在全国率先实现高速公路“车牌付”全覆盖;全省高速公路道路监控采集设施基本实现全路网覆盖;全省交通运输行业信息专网实现部省市三级互联互通;高速公路信息通信网完成全国互联互通,为全省高速公路收费、路网监控的联网运行提供通信保障;全省公交一卡通(轩辕通)实现18个省辖市以及全国210个城市的联网;ETC实现全国联网,用户达291万;货运车辆ETC实现差异化收费,截至2018年9月底,3195.9万台货运车辆享受差异化收费政策,免收货运车辆通行费4.49亿元……
交通运输的创新驱动,正在以“智慧交通”为主战场,凭借先进技术和理念推动互联网产业与传统交通运输业有机结合,推进交通运输向现代服务业转型。
利用行业数据采集基础网络 打造智慧出行
据悉,全省交通运输系统紧紧围绕“六个交通”建设,深入实施创新驱动发展战略,实现了“通”有支撑、“行”有服务、“管”有平台,使智慧交通服务水平迈上新台阶。
全省高速公路已安装道路监控采集设施15000余台、信息发布设施3000余台,实现全路网基本覆盖;重点营运车辆监控安装率达到95%。
据介绍,全省交通运输行业信息专网的建设,覆盖了全省18个省辖市、10个省直管县(市)交通运输主管部门和所有厅直单位,并与交通运输部、省政府连接,实现部省市三级的互联互通,服务了行业管理和信息化建设;高速公路信息通信网全国互联互通的完成,为全省高速公路收费、路网监控的联网运行提供了通信保障。
此外,河南交通云计算平台和数据中心搭建成功,已有50余个信息系统在云平台安全运行,12个逻辑数据库群累计交换、存储近10亿条数据;全省统一的交通地理信息平台(GIS平台)涵盖了全省公路桥梁、涵洞隧道、航道渡口、治超站等基础设施空间数据,提供桩号定位、路径策划、路况信息接口等专题GIS服务。
行业数据采集基础网络、交通运输行业传输网络的建设和数据整合共享能力的提升,为智慧交通数据连通提供新动力。
ETC实现全国联网 用户达291万
全省道路客运联网售票系统已累计售票1000万张,售票金额近6亿元,其中日最高售票20万张; ETC实现全国联网,用户达291万,客车ETC使用率达40%。货运车辆ETC实现差异化收费。
截至2018年9月底,3195.9万台货运车辆享受差异化收费政策,免收货运车辆通行费4.49亿元;全省385个高速公路收费站开通移动支付,1599条出口车道安装了扫码设施,通行效率和用户体验持续提升。基础公共资源和开放合作服务能力的优化,为智慧交通出行服务提供融合发展新机遇。
全省公路水路建设与运输市场信用信息服务系统完成了与“信用河南”和“信用工商”系统的对接、数据同步工作,截至目前已实时同步信息16万余条,发布行政许可73836条、行政处罚88952条,位居全省前列;全省公路超限检测四级联网系统集数据汇聚、统计分析、实时监控为一体。
实现部-省-市-站治超四级联网,大幅提升了治超的规范化管理水平和效率;高速公路监控分中心3500余路视频图像,覆盖全省6400余公里高速公路,利用神经网络、视频分析、人工智能等技术手段,结合交通运输相关业务建立适用于河南省路网的大数据算法,通过对视频大数据的分析,实时提供全路网拥堵、撞车、停车等交通事件报警,并提供实时路网车辆数、平均车速、占有率等路网运行参数,实现了全路网自动化、智能化、全天候的监控服务。
“我们要做智慧交通出行大数据的建设者、提供者和倡导者;做智慧交通出行发展的协调者;做打造产业公平竞争环境的监管者。先行先试、大胆创新,共同推进互联网+交通运输、大数据+交通+旅游、大数据+交通+新业态等模式的创新,打造河南省智慧交通创新试验区。”河南省交通运输厅副巡视员宋华东在会上讲话中表示,“打造智慧交通,方便人民群众”是河南交通的长远目标。具有河南特色的智慧交通出行服务体系,将进一步探索智慧交通出行发展新机制,让人民群众享有更加优质的服务。
徐光表示,“到2020年,河南省将建成与经济社会协同发展相适应的互联、互通、开放、共享的交通运输信息化智能化应用系统及发展模式,实现地理信息一张图、监管执法一张网、运输服务一张卡、数据资源一片云、协调指挥一中心,打造畅行中原智慧交通品牌。”
一辆商务面包车早晨从濮阳上高速到郑州,下午从郑州上高速返回濮阳。2020年10月15日至16日,专案组分别在郑州和濮阳两地连续行动,一举将高速ETC逃费涉嫌诈骗罪的犯罪嫌疑人抓捕归案,涉案车辆偷逃的高速通行费16万余元全部追回。
10月26日,据启东市人民检察院官方网站消息,据江苏启东市人民检察院官方日前通报,一名启东男子一年内“蹭”车过ETC,逃避缴纳高速过路费5000多元,最终被判处有期徒刑八个月。
随后,记者分别致电了高速收费指挥中心和圃田收费站,可是,他们的回应有所不同。对于记者提出的“由于系统原因造成ETC卡无法识别造成的后果,为什么要由车主来承担”时,其工作人员称可以联系圃田收费站。
广东大力发展智慧交通,推动5G、物联网、人工智能等技术在交通领域应用,为融入双循环新发展格局提供技术支撑。”广东省交通集团有限公司监控中心副主任梁华介绍,目前广东高速公路ETC门架已为5G基站做好技术预留。
并按照提示内容填写了自己的ETC银行卡号、密码、身份证号码、手机号码等信息。随后,阿青手机收到一个验证码。而当他将验证码输入认证界面后,页面却显示验证码错误。
4月30日,东莞市常平镇李小姐收到一个陌生号码发来的短信,称其办理的ETC需要认证,让她点击一个链接完成认证。近期,有不法分子自称ETC工作人员,打着“认证失效”“办理到期”的名义,向车主发送附带“认证”链接的诈骗短信。
很快陈女士的手机收到一条验证码短信,便按照下一步提示在网页内输入了验证码,银行卡里的3万元立刻被盗刷,陈女士才察觉被骗。4月30日,东莞市常平镇李小姐收到一个陌生号码发来的短信,称其办理的ETC需要认证,让她点击一个链接完成认证。
8月14日,记者获悉,从8月14日零时起,悬挂豫C牌照、安装ETC车载设备的9座(含)及以下小客车,走高速从洛阳去济源免费通行。除了目前的洛阳绕城高速公路(即由二广高速、连霍高速、宁洛高速组成的闭环),二广、连霍高速立交桥至吉利孟州站段,新增二广高速济源东收费站至吉利孟州站段和菏宝高速济源南收费站至二广高速段。
8月14日0:00起,洛阳高速免费通行范围扩展至济源,新增二广高速济源东收费站至吉利孟州站段和菏宝高速济源南收费站至二广高速段。与此同时,新规还取消了车辆免费通行需在固定收费站上下站的限制,今后符合条件的车辆免费通行无论上下站,只看路段。
今日,交通运输部举行7月份例行新闻发布会,发布2020年上半年交通运输经济运行有关情况。至2020年12月31日,上述车辆未安装ETC车载装置或者安装ETC车载装置未预约的,经出口收费站查验符合条件,也可免收车辆通行费。