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1988年9月，秋季汽车展销会在郑州举行，三千多辆大中小型汽车供全国各地客商选购 河南图片网资料图

　　当满大街还是单车族时，逛一场汽车展销会是何等“膨胀”的体验？　　

　　1986年，私家车的概念走进郑州人的生活。全国50多家汽车生产厂选送的8个品种、100多个规格型号的国产汽车，齐聚郑州，在河南人民会堂广场上举办了一场别开生面的汽车展销会。

　　过去 1986年我国首次允许私人拥有轿车

　　上世纪80年代中期，郑州二七广场、中原路地下道的自行车大军，就如同现在晚高峰期间，红红的一片刹车灯般壮观。

　　虽然当时已经出现了“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”的广告词，但在大多数市民心中，私家车还是一个懵懂、陌生又不可企及的概念和事物。

　　私家车遥不可及，不外乎两个原因：太贵和不允许。

　　新中国成立后相当长的一段时间里，我国不允许私人购置汽车，认为汽车是生产资料，只能用来满足公务和外事需求。直到改革开放以后，国家对私人购买汽车才有了松动。

　　而后，随着大量外资与合资企业不断诞生，再加上改革开放后，出现了一批先富起来的人，他们对汽车需求的不断增加，都促使1986年我国首次允许私人拥有轿车。

　　现在  30多年前觉得买车太难，现在“俺家两辆车”

　　这一年，全国各地开始举办汽车展销会，河南也不例外。

　　全国50多家汽车生产厂选送了8个品种、100多个规格型号的国产汽车，参加了那次在河南人民会堂广场上举办的汽车展销会，这是河南首场国产汽车展销会。

　　可看车的人不少，成交量却并不高。

　　“有钱人买桑塔纳，感觉生活一下有差距了。”那时王先生不到40岁，想到每月不到百元的工资，他觉得买车太难。

　　“一辆车上万块，那时万元户才有几个？”他说。

　　车有多贵呢？有媒体报道，1986年，桑塔纳作为最初的一批合资私家车车型，价格为十几万元。

　　十几万元在20世纪80年代算什么水平？要知道，当时的肉价才每斤一元左右，肯定不是普通人能承受的。

　　不过，30多年后，王先生觉得太难的事还是实现了，“俺家两辆车，现在的汽车可没以前值钱了”。

　　速度  郑州机动车保有量“井喷式”增长

　　1978年，郑州市机动车保有量仅有约2万辆。

　　1992年，郑州市大学路和淮河路（今古玩城）交叉口，郑州市第一家大型汽车有形市场建成使用，它也成为当时全国十大汽车有形市场之一。

　　2007年，郑州市机动车保有量突破100万辆，相当于每7个居民就拥有一辆机动车，私家车比例逾七成。

　　2012年，郑州市机动车保有量突破200万辆。

　　2015年，河南全省民用轿车（小微型载客汽车）保有量836.36万辆，增长14.8%，其中私人轿车777.71万辆，增长18.5%。那一年，郑州市的机动车保有量约282万辆。

　　2017年，郑州市机动车保有量超过372万辆，其中，个人轿车达到167.3万辆，平均每百户家庭拥有轿车56.8辆。（记者 王苗苗）