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　　本报讯（记者宋敏）11月15日，记者从省交通运输厅获悉，11月16日，机西高速（郑州机场至周口西华高速公路）二期将正式建成通车，为我省高速公路网续写上重要的“一竖”，标志着郑州航空港经济综合实验区形成“高速绕城”。至此，我省高速公路通车总里程达到6568公里，继续保持全国前列。

　　机西高速二期通车前一天，记者率先尝鲜，试跑这条历时三年修建的快速通道。车辆一路行来，双向六车道平坦顺畅，视野开阔，标志标线清晰醒目，设计时速120公里。该路段共设服务区2处（官渡服务区、航空港服务区），匝道收费站4处（官渡、中牟东、韩寺、机场东）。

　　机西高速二期建设里程45.102公里，起于中牟县东北，接连霍高速，止于开封市尉氏县，与2015年12月通车的机西高速一期工程相接，是郑州航空港区的东环高速。该路段呈南北走向，从北向南依次与连霍高速、郑民高速、商登高速、兰南高速、永登高速、商周高速串联，把郑州、开封、许昌、周口的几条重要高速公路连了起来。

　　在我省“十三五”高速公路网规划中，机西高速将北延至鹤壁市浚县，南延至信阳市罗山县，远期还将成为北连雄安新区、南通湖北安罗高速的重要组成部分，届时将形成一条高标准的京港澳高速公路复线。

　　“无论从民生改善的角度，还是从城市发展的角度，机西高速对促进国家南北向交通大动脉的畅通都具有重要意义。”省交通运输厅副厅长徐强说，机西高速二期在承担郑州航空港区人流、车流、物流高速集散的同时，减轻了京港澳高速公路的交通压力，与区域内其他高速公路、国道、省道连接成网，强化了河南综合交通枢纽的地位。