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没有拉手、没有扶手杆，只有前方一个门，乘客站立在车厢内“无依无靠”，一个急刹车就会被摔倒。近日，有濮阳市民反映，濮阳市的22路公交车，一点也不像公交，存在很大的安全隐患。

中巴车当公交车跑，车厢内扶手、拉手全无

12月17日上午10时30分许，大河报记者在濮阳市振兴路口站乘坐22路公交车进行实地体验。等待约10分钟后，一辆车牌为“豫JA0817”的22路车进站。

正如乘客所反映的一样，从外表看，这趟车就是一辆中巴车，仅有前方一个门，在站点等待的乘客需等车内下站乘客先从此门下来后，才可上去。上车后看到，车内如普通的长途汽车一样，除最后一排外，每排座位都是四个，中间的过道狭窄，仅容一人通过或者站立。与普通的市内公交车相比，车厢内，看不到任何的扶手杆、吊环拉手，车座靠椅上方也没有设置相应的抓手。

此时，因不是高峰期，车内乘客并不多，但车辆接近站点后，遇到有提前起身的乘客，不仅过道不好行走，因为没有扶手杆、拉手等设施，过道内的乘客像是“无依无靠”，有些站不稳。其间，一位在倒数第二排乘坐的乘客因带有一拉杆箱，在下车时，从后方走到前方车门处感觉很艰难。

安全隐患大，站立乘客“无依无靠”很担忧

对此，有乘客表示，普通的公交车车厢宽敞，拉手、扶手杆都有，乘客上车后即便站立也有个依靠，况且有前后两个门，上车与下车都很方便。但22路车很长时间都是这样，不仅没有下车门，每到上下班高峰期，因过道狭窄，车上很拥挤，没有扶手感觉有很大的安全隐患，假如遇到急刹车很容易摔倒;同时，如果车厢内出现火灾或者危险，车厢内拥挤不好走，仅有前方一门，乘客恐怕根本跑不及。

“又不是长途客车需要一个萝卜一个坑、不能有乘客站立，22路车是市内公交车，高峰期时，经常拥挤站立着不少乘客，这太容易出事了，公交公司为啥安排这样的车跑公交呢?”不少乘客很不解。

据大河报记者了解，并不是某一辆、两辆22路车是这种车况，大家每天乘坐的22路车都是这种中巴车。查询获悉，22路车是从新习镇发往濮阳市公交公司，其间，一多半的站点都在市区内，且经过多条市区主干道。

原本为提高乘坐舒适度，会完善车厢内设施

对此，当天下午，大河报记者来到位于濮阳市大庆南路的“濮阳市众意公共交通有限公司”。

该公司办公室有关负责人表示，他们还没接到过22路公交车有关此事的投诉，22路公交车原来也是普通类型的公交车，因为其运营线路较长，共27公里，考虑到乘客乘坐的舒适度问题，于今年6月份才更换的这种32座的车，共有16台。“其实，原来这趟线路的客流量不多，坐都坐不满，不会有乘客站立。可能是最近限号的原因，这趟车的客流量增大。”该负责人说。

对于车厢内没有拉手、扶手杆等设施，导致存在乘客站立不稳等安全隐患，该负责人说，他们这两天就会安排人员去实地体验检查，然后，根据情况对车厢内的设施进行完善。