猛犸新闻·东方今报记者 米方杰/文
备受关注的郑州市四环线及大河路快速化工程(以下简称四环快速化工程)建设取得新进展，4月25日，随着南四环一段长216米、由144榀节段预制梁拼装成的圆弧型高架桥顺利完成合拢，实现高难度的“毫米级”对接，四环快速化工程最难的“硬骨头”工程验证结束。据悉，根据计划，6月30日前，四环线高架桥主线将建成通车。
四环线快速化工程自2017年12月30日开工建设以来，一直以来备受各方关注，该工程由大河路、东四环、南四环及西四环组成闭合环线，路线全长约93.3公里，是郑州市乃至全省、全国市政道路中投资规模和工程体量最大、建设模式和施工工艺最新的一个特大型城市立体交通项目，其中，绝大部分桥梁采用节段预制拼装技术施工，共需要预制节段数约5万榀。
记者了解到，按照计划，6月30日前四环线高架桥主线将建成通车。
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