6月6日,负责铺轨的中铁十一局集团的建设者在现场作业。新华社记者 李鑫 摄
当日,川藏铁路拉林段铺轨至全线第二个新建车站——西藏扎囊站,至此拉林铁路已铺轨50公里。扎囊县位于西藏山南市,被誉为西藏“氆氇之乡”。
拉林铁路正线全长435公里,设计时速160公里,是西藏首条电气化铁路。作为我国进藏铁路的重要组成部分,拉林铁路预计2021年建成通车,届时不仅将有效改善我国区域铁路网布局,还对带动沿线发展经济、改善民生、促进区内外互联互通等具有重要意义。
6月6日,负责铺轨的中铁十一局集团的建设者在现场作业。新华社记者 李鑫 摄
6月6日,负责铺轨的中铁十一局集团的建设者在现场作业。新华社记者 李鑫 摄
6月6日,负责铺轨的中铁十一局集团的建设者在现场作业。新华社记者 觉果 摄
6月6日,负责铺轨的中铁十一局集团的建设者在现场作业。新华社记者 觉果 摄
6月6日,负责铺轨的中铁十一局集团的建设者在现场作业。新华社记者 觉果 摄
6月6日,负责铺轨的中铁十一局集团的建设者在现场作业。新华社记者 普布扎西 摄
6月6日,负责铺轨的中铁十一局集团的建设者在现场作业(无人机拍摄)。新华社记者 普布扎西 摄
这是10月28日拍摄的林芝境内的多布特大桥(无人机拍摄)。位于西藏林芝市境内的多布特大桥被誉为拉林高等级公路上“最美大桥
位于西藏林芝市境内的多布特大桥被誉为拉林高等级公路上“最美大桥”。西藏拉林高等级公路起于拉萨市城关区,止于林芝市巴宜区,全长409.2公里,公路与沿途的雪山、森林、河流、湿地、村落、农田等共同构成了一幅人与自然和谐相处的美好图景。
来关注川藏铁路拉林段最新建设进展。川藏铁路拉林段全长435.48公里,连接拉萨与林芝,是雪域高原另一条重要的“天路”。在拉林段的铺架过程中,施工工人们经常面临着高原缺氧、雨季时间长、工程地质复杂等难题。
[环球时报综合报道]久坐不起为办公室职员的健康埋下隐患。报道称,阿根廷的企业也推出许多政策鼓励员工“动起来”,如员工的升职和加薪不仅看业绩,还要看员工的体重、腰围以及三高指数。
全长400余公里的拉林(拉萨-林芝)公路,是贯穿藏东藏中的重要通道
三月的西藏,山南市贡嘎县境内的拉林铁路杰德秀1号特大桥施工工地上,工人们正在热火朝天地架设T梁、铺设轨排。来听听他们的心声。记者:张宝亢 王琦
11月26日,施工人员在川藏铁路拉林段贡嘎雅鲁藏布江特大桥上铺轨。 新华社记者 觉果 摄 川藏铁路拉林段贡嘎雅鲁藏布江特大桥施工现场(11月26日摄)。 新华社记者 普布扎西 摄 11月26日,施工人员在川藏铁路拉林段贡嘎雅鲁藏布江特大桥上铺轨。