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　　郑州市二七区建中街街道办事处巡防员王怀民是位“老郑州”，他尤为关注和习惯收藏一些关于郑州历史发展的老物品。今天，王先生，向记者展示了他珍藏多年的一些见证郑州公交历史的老车票。

　　据王怀民介绍，他收藏的郑州公交车票最早的一张车票是1954年的，那年元月，郑州市公共汽车公司成立，并于2月1日正式营运，当时全市一共只有5辆公交车，和3条公交路线。

　　（1954年郑州公共汽车票）

　　其中，1路公共汽车自二七广场经解放路、铭功路、大石桥至国棉一厂，配客车两辆；2路公共汽车是一条环线，自二七广场沿旧城区主要商业街运行，配客车两辆；3路公共汽车自火车站经大同路、福寿街、西大街至二里岗，只有一辆客车。

　　据王怀民的父亲回忆称， 他当年还不到20岁，1954年2月1日那天，他怀着好奇的心情，在二七广场兴奋的坐上了郑州历史上的首班公共汽车。当第一辆公共汽车从二七广场起步时，引来了大批的群众围观。

　　（上世纪六、七十年代的郑州公共汽车票）

　　1954年，当时全国用的钞票还是第一套人民币，一万元相当于后来的一块钱，郑州的公共汽车票分为三种面值，分别是500元、1000元、1500元，相当于后来的5分、1角、1角5分。

　　据王先生称，上世纪五、六十年代，郑州的公共汽车不仅线路少，车辆也少，发车的间隔时间也比现在长。那时的公共汽车没有空调，里面冬天冷，夏天热。每辆车上都有售票员，“上车请买票，月票请出示”，这句话老郑州人都很熟悉，如今成了永远的回忆。

　　王怀民说，在他小时候，他的干姥爷是工人新村市公共汽车公司的驾驶员，他很羡慕干姥爷的职业，曾经立志长大了要当一名公共汽车司机。不过，因种种原因这个愿望最终没有实现。

　　（1958年郑州公共汽车票）

　　（1972年郑州公共汽车月票）

　　王怀民还收藏有不少公共汽车月票和无轨电车票、电车月票，这些公共交通车票，不仅是郑州公交事业发展的缩影，也承载着他和家人数十年的美好回忆。

　　（1979年郑州点车票和1984年郑州电车学生月票）

　　（老郑州公交线路图）

　　今年郑州公交已经度过65个春秋了，65五年的沧桑巨变，从最初的三条线路五辆汽车，发展到目前的几百条线路，数千辆公交车；从有人售票到无人售票，再到公交IC卡、微信和支付宝支付；从公共汽车到无轨电车，再到现代化的地下环城地铁。

　　王怀民感慨称，他全家几代人生活在郑州，光阴似乎只在转瞬间，当抚摸着一张张泛黄的老车票，为家乡的崛起顿感自豪！