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猛犸新闻·东方今报记者 王姝/文图

　　9月5日下午，记者从省政府新闻办新闻发布会上获悉，作为中西部非省会城市中，唯一获批单独组网建设地铁的城市，洛阳将在2021年正式运营地铁一号线，2022年上半年开通运营地铁二号线。

　　一号线年底前实现“轨通”，地铁二期项目正在申报中

　　“壮丽70年 奋斗新时代”系列主题发布会洛阳专场上，在答记者关于洛阳地铁规划问题时，市委常委、常务副市长王琰君介绍，洛阳将在2021年正式运营地铁一号线，2022年上半年开通运营地铁二号线。

　　王琰君表示，轨道交通工程是贯彻落实习近平总书记打好“四张牌”重要指示要求、加强基础能力建设的实际举措，是实现国家区域性中心城市、中原城市群副中心城市、“一带一路”主要节点城市和国际文化旅游名城战略定位的重要支撑，也是洛阳市委、市政府审视洛阳市情、厚植发展优势、抢抓交通基础设施建设机遇作出的重大决策。

　　2016年8月，地铁1号线和2号线获国务院批复，总投资311亿元。其中1号线全长22公里，今年6月已实现全线“洞通”、18座车站主体全部完工，年底前实现“轨通”，明年6月底前试运营，2021年建党100周年之际正式开通运营。2号线全长18.3公里，今年年底前实现“洞通”，明年6月底前实现“轨通”，2022年上半年开通运营，形成中心城区“十字”地铁格局。同时，洛阳正在申报争取地铁二期项目，进一步扩大地铁覆盖面，拉动城市发展。

　　加快打造内联外接、功能完备的现代综合交通枢纽城市

　　“除了建设地铁外，洛阳正在加快打造内联外接、功能完备的现代综合交通枢纽城市，实现由交通节点城市向交通枢纽城市的跨越转型。”王琰君介绍，中心城区内，已经建成通车的古城快速路、王城大道快速路和环城路，形成了“十字 外环”的快速路骨架路网。规划建设的洛阳龙门站、洛阳火车站、洛阳机场、涧西谷水、白马寺、伊滨等六大综合交通枢纽正在加快推进。这些枢纽将实现高铁、地铁、航空、高速等通行方式的快速、近距离换乘。同时，正在加快建设中心城区与周边六个组团县之间的“一环线五放射”快速交通路网，半小时交通圈、经济圈和生活圈基本形成。

　　此外，洛阳还着力完善“三横三纵三环”高速公路网，利用已建成的连霍高速、二广高速、宁洛高速等，与新开建或谋划中的尧栾西高速、济洛高速、新伊高速、偃师至伊川高速等，形成连通全省的2小时辐射圈。