映象新闻

七十年,足以刷新几代人的记忆;七十年,足以让稚童步入古稀;七十年,也足以见证一个城市,经受磨砺,蜕变一新。央视网上线的视频《人民记忆:70年70城·记住郑州》让我们足以了解郑州作为“一带一路”重要节点城市,空中、陆上、网上、海上“四条丝路”发展风生水起、如火如荼,推动这座城市快速崛起为内陆地区开放新高地的真实记忆。

1948年10月,郑州解放。由郑县改为郑州。郑州从一个名叫郑县的小县城向一座国际性大都市演变。解放前夕,郑州还叫郑县,面积2.4平方公里,人口17.8万人,流动人口3万余人。而如今的郑州有了国家中心城市等国家战略的加持,郑州市建成区的面积得到快速增长。2018年郑州市市域城市建成区面积合计1055.27平方公里,人口已达1013.6万人,俨然已经从一个小县城蜕变成了国家中心城市以及新一线城市。

习近平总书记强调:“要加快构建以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系,加强创新人才队伍建设,搭建创新服务平台,推动科技和经济紧密结合,努力实现优势领域、共性技术、关键技术的重大突破,推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变。”新中国成立70周年来,位于中原腹地,有铁路心脏之称的“五朝古都”郑州,为新中国奉献了一份大礼。高速发展的中国,交通是最能体现中国的快速发展,如今地铁基本已经成了大城市中不可或缺的一部分。20年前郑州想要挖一条隧道必须从德国进口盾构机。如今的郑州中铁工程装备有限公司生产研发的盾构机不仅能满足国内市场的需求还能满足对外出口的需求,2019年郑州自主制造并投入使用的盾构机近800台,在国内市场占有率连续七年保持第一,如今郑州生产的盾构机出口到全世界18个国家和地区。

“火车一响,黄金万两”。郑州与火车的渊源,可以溯回到一百多年前。郑州在中国铁路运输大国中成为不可或缺的一部分,甚至可以用铁路心脏来描述郑州的重要性。从一个火车拉来的城市锐变成为全国一个非常重要的铁路枢纽,郑州见证了这70年发展历程。新中国刚成立初期郑州火车站只有零零散散几条铁路,而如今的郑州是全国唯一拥有“米”字形高铁交通网络的城市,郑州现在轨道数量已从零星的几条发展到了现在的228条,并且平均每一分钟就会有16辆列车进出。

枢纽为基,“四条丝路”通达世界各地。习近平总书记提出建立陆上“丝绸之路”经济带,中欧班列由此孕育而生。郑州作为中欧班列的重要组成部分在中原以及河南省发挥着重要的作用,中欧班列(郑州)犹如一条纽带,让河南与世界紧紧相连。运贸一体、融合发展,越来越多的“丝路洋货”经班列运回、分拨全国;依托班列国际通道,进口汽车、进境粮食、邮政等功能性口岸相继落户郑州国际陆港,沿海港口功能前置内移,物流、贸易、科技、金融等相关产业加速集聚,并拓展到班列沿线国家,布局物流市场、建设生产基地等,带动了河南与中亚和欧洲的国际经贸走廊形成。如今中欧班列已运行2345列,串联30多个国家和130多个城市,每100个出口货物中就有25个从郑州出发。

一叶障目也可只秋,管中窥豹可见一斑,透过新中国成立70周年的缩影看郑州发展之大,见证着中原中心城市的崛起。郑州本着包容开放的态度迎接世界,世界也在迎接着一颗中原的“启明星”。

以国际化、现代化为引领,加快建设国家中心城市, “国际郑”在路上! ( 郑州夜猫)