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　　本报讯（郑报全媒体记者 张倩 通讯员 郭伟峰 文/图） 昨日上午9时40分许，国道107官渡黄河大桥正式通车。至此，郑州新乡两地间黄河公路大桥增至4座，这有助于进一步加速郑新深度融合，加快以郑州为核心的中原城市群建设。

　　建成意义： 加速郑新深融 加快中原城市群建设

　　官渡黄河大桥项目起于原阳县阳阿乡，止于中牟县万滩镇，于2016年9月27日开工，历时3年多时间建成通车。

　　该项目的建成通车，将极大地缓解区域交通压力，对加快黄河滩区扶贫攻坚行动，促进黄河两岸人流、物流的便捷通行，加快以郑州为核心的中原城市群建设，加速郑新深度融合，带动整个新乡和黄河沿岸的经济发展，促进河南乃至全国经济发展具有重要意义。

　　“黄河第一跨”：拥有多项桥梁建设之最

　　被誉为“黄河第一跨”的官渡黄河大桥项目路线全长31.775公里，按一级公路建设标准设计，总投资39.1亿元。其中，跨越黄河特大桥一座，全长7377米，双向8车道，是目前我省干线公路最宽的大桥桥面。

　　因该大桥位于官渡之战古战场，故该桥被命名为官渡黄河大桥。该桥为长联宽幅悬臂现浇预应力桥，是国内首座将体外预应力技术应用于大规模连续梁的特大桥，也是目前国内同类桥梁中根数、吨位最多的特大桥。

　　目前只允许中小型客车通行 9座及以下小车收费15元

　　官渡黄河大桥收费站设9个ETC车道+3个ETC/人工车道，单向共12个车道，双向共24车道。

　　据现场收费站工作人员介绍，目前大桥只允许小型客车、中型客车(19座及以下客车)通行，收费标准是：9座及以下微型小型客车每车次收费15元，10座至19座中型客车每车次收费30元。

　　国道107线东移仍未完成 暂不具备货车通行条件

　　据了解，由于国道107线东移改建工程与省道312线互通立交、连霍高速互通立交、郑徐高铁桥涵通道三处工程尚未全部改造完成，短时间内暂不具备货运车辆通行条件。从10月16日至12月31日，国道107东移线与新乡市原阳县省道225（原S310）线交会处至郑州市中牟县郑汴物流通道交会处之间，禁止货运车辆通行。

　　货车绕行路线:经省道S225（原省道S310）线、国道G327（原省道S311）线和国道G107东移线往南行驶的货运车辆，请行驶省道S225（原省道S310）线、国道G327（原省道S311）线至郑州黄河公铁两用桥通行。

　　经国道G107东移线至开封方向的货运车辆，请行驶省道S225（原省道S310）线、国道G327（原省道S311）线向开封通行。

　　■相关链接 郑州境内目前通车的黄河大桥有6座

　　据了解，目前河南省内已建成通车的黄河高速公路桥有7座，普通公路桥有9座。16座黄河桥分别是：G209三门峡黄河公路大桥、S247南村黄河大桥、小浪底坝区交通桥、S245小浪底黄河公路大桥、G207洛阳黄河公路大桥、G55洛阳吉利黄河公路大桥、S237南河渡黄河公路大桥、S87桃花峪黄河大桥、郑州花园口黄河大桥、郑新黄河大桥（公铁两用桥）、G107官渡黄河大桥、G4郑州刘江黄河大桥、G45开封黄河大桥、S213开封黄河大桥、G106东明黄河大桥、德商高速公路鄄城黄河大桥。