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精准扶贫路上的攻坚“利剑”

2019年12月18日16:50  来源:映象网

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  读了12月16日新华社发出的《乌蒙欢歌高铁来——写在成贵高铁通车之际》新闻,感叹当年红军长征时“乌蒙磅礴走泥丸”的豪情,也为成贵高铁全线贯通,打破了乌蒙山集中连片特殊困难地区的川滇黔千年交通困局而欣慰。

  人们常说:“要想富先修路。”数千年来,乌蒙山区山横沟绝的地貌,一直是川、滇、黔三省南北通行的障碍。作为我国“八纵八横”高速铁路网兰州(西宁)至广州通道的重要组成部分,也创造了多个工程奇迹。线路从海拔260米的四川盆地爬升到海拔2400米的云贵高原,经过53个大褶曲构造,有138公里穿越气田及煤系地层,197公里穿越喀斯特地貌……通过攻克一系列难关,成贵高铁在极其特殊的山区场景中,发展和验证了我国高铁技术。

  当成贵高铁穿山破雾、风驰电擎,将乌蒙的古之蜀道、汉之犍为、明之九驿全部打通;也将宜宾、昭通、毕节这些历史上的困顿之所,置于高铁南北大通道中。成贵高铁不但打开了长期“养在深山无人识”的生态资源宝库大门,还打开了思想开放的大门。在决胜全面建成小康社会之际,高铁驶入昔日天险,将乌蒙山区变成为承接丝绸之路经济带和长江经济带上游的枢纽。

  乌蒙山区曾是海底,如今数万年隆起成大山的乌蒙,有了成贵高铁这柄“利剑”逢山开路,也再次迎来走向海洋的时代机遇。高铁通了,“湖广填川”的王氏家族等了13代人才破天荒、第一次前往1300公里外的江西吉安省亲;高铁通了,村里加班加点修村道,现代化圈舍传来阵阵猪叫;高铁通了,非遗传承人刘昌金要把“葡萄井凉糕”的名气打到全国去;高铁通了,刺绣能手杨文芳怕以后忙不过来,着急着要带几个徒弟出师;高铁通了,方竹笋走向了国内和东南亚、日韩市场;高铁通了,让内陆农民也能尝到通江达海的喜悦。

  曾经,川滇黔“接合部”的乌蒙山区,被外界称为我国反贫困斗争的“锅底”,现今,乌蒙山区的脱贫之战再响冲锋号!借助成贵高铁进入了广州7小时经济圈,乌蒙山区气象一新,这里哪还像过去的边陲?中欧班列有一半的货物贸易从成都和重庆发出,乌蒙山区正以前所未有的速度迈向内陆开放新前沿。可见,成贵高铁全线贯通就是精准扶贫路上的攻坚“利剑”。(郑州客运段谢滨)

文章关键词:精准 扶贫 成贵高铁 乌蒙 责编:程琳
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