早上7:00
城市再次迎来阳光
当你走出家门，迎接新的一天时
请看看手里拎的那袋混杂在一起的垃圾
你能想到这袋垃圾会经历怎样的一天吗？
时钟拨回凌晨四点，你在做什么？
是在温暖被窝中酣然大睡？
还是在喧闹酒吧中开怀畅饮？
NBA湖人队名宿科比曾说
他见过洛杉矶每天凌晨四点的样子
这份坚持，让他成了洛杉矶的英雄
在郑州，有这么一群无名英雄
目睹了城市的日升日落
他们，就是“垃圾英雄”
——垃圾清运的工作者们
早晨8:00
城市慢慢苏醒
你打开房门，迎接新的一天
而垃圾清运工辛团结开始了他一天的工作
一年365天，与垃圾打交道的他
不知这样度过了多少个春秋
晚上20:30
人们结束了一天的疲惫
有的选择快点回家，与家人团聚
有的约上三五知己，去饭店欢聚
辛团结，则来到垃圾中转站
继续自己的工作
在这里，未经分类的垃圾通过压缩
搬运到各个垃圾车上
像这样的垃圾中转站，郑州一共有186个
晚上23：30
最后一辆垃圾车终于装满
城市也慢慢安静了下来
可是，垃圾清运工们的工作
真的结束了吗？
并！没！有！
在城市的另一边，他们又忙活了起来
在全国
城市垃圾堆存累计侵占土地75万亩
2/3的城市被垃圾带包围
1/4的城市已没有合适场所堆放垃圾
而郑州市
因为生活垃圾爆炸式的增长
早已经远远超出了现有的垃圾处理能力
郑州荥锦绿色环保能源有限公司
郑州人称它为“荥阳电厂”
近三五年
一直都是在超负荷运转
凌晨0:30
垃圾车司机们，来到这里，开启新的战斗
每天大排长龙的垃圾车队
看起来十分“壮观”
从夜里排队到第二天凌晨
已经成为司机们习以为常的事
车上睡，车上吃，车上住
这远远超出现有处理能力的垃圾量
像一座大山
压在相关工作者的肩头
看到这些疲惫的人
奔波的人
劳累的人
我们还能认为，垃圾分类是“多此一举”吗
凌晨4:00
垃圾车司机郭顺青终于卸掉了垃圾
露出了开心的笑容
因为他知道，一个多月没回家的自己
终于可以在今天与家人团聚
不过，团聚是短暂的
天亮的时候
郭顺青就要投入新一轮的重复
什么时候才能回家？
他不知道，也没有人会知道...
一个简单的行为
就能让无数个郭顺青可以早点回家
就能让城市更加美好
就能让社会充满温情
垃圾分类，我们还有借口推辞吗？
近日，郑州交警四大队根据支队指令，对一辆屡次闯红灯的生活垃圾清运车进行查处，驾驶人被记36分后，其驾驶证记分达到45分被暂扣。
近期，因受新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控影响，部分垃圾转运人员无法按时返郑，部分小区、无主楼院生活垃圾转运受到一定影响，存在垃圾积存、清运不及时等问题。截止2月25日，郑州市区累计排查小区(楼院)38774个，积存垃圾506处，清运积存垃圾456.4方。
退休后干起高铁站“美容师”，拒绝儿子旅游过年好意，他说： 我得先尽着别人回家 李长东便是其中一员，退休后又干起垃圾清运，称“人活着就得创造点价值”。今年62岁的李长东是郑州东站一名站台保洁员，负责7站台的垃圾清运。
在投放、收集、运输、处理的一系列环节上，按照分类来看，徐海云指出，有害垃圾的分类收集目前还是短板。据《北京日报》报道，北京市朝阳区已逐渐形成从前端投放、收集、转运，再到末端处理消纳全过程特有的垃圾分类和处置模式。
答案是：垃圾清运车每天上午会分别将干垃圾和湿垃圾从各个社区和单位运出，经过分类压缩，分别进入两个末端处理厂。垃圾经过焚烧后产生的热能转化为动能发电，在满足生产用电之后还会向电网输送电能
答案是：垃圾清运车每天上午会分别将干垃圾和湿垃圾从各个社区和单位运出，经过分类压缩，分别进入两个末端处理厂。垃圾经过焚烧后产生的热能转化为动能发电，在满足生产用电之后还会向电网输送电能
7月2日报道，前几天，上海普陀秋月枫舍小区的垃圾清运师傅荀思伟在处理垃圾时发现，一个废弃纸盒中竟有18件黄金饰品，便主动上交。城管人员在居委会的协助下，很快就找到了失主刘先生。
此次垃圾分类之所以成为大家关注的热点，主要是因为相关部门动了真格，不按规定分类的，将会吃罚单。九个分拣中心年底前全部建成 在郑州推行垃圾分类的两年里，一个突出的矛盾就是：前端垃圾有分类，后端还是“一锅烩”。
7月1日，是上海市强制实施垃圾分类的第一天，与之有关的话题成为舆论热点。九个分拣中心年底前全部建成 在郑州推行垃圾分类的两年里，一个突出的矛盾就是：前端垃圾有分类，后端还是一锅烩。
左上图 居民的垃圾分类意识还有待提高。中国人民大学此前发布的《北京市城市生活垃圾焚烧社会成本评估报告》指出，源头分类回收能显著、全面地降低垃圾管理社会成本。按照《方案》，公共机构和相关企业是强制分类的主体，居民则不在强制范围内，而是要引导其自觉开展生活垃圾分类。
