映象新闻

　　大河报·大河客户端记者 邵可强

　　昨天是2020年第一天，我省高速公路通行费开始执行新的标准和计费方式，即按照车辆实际行驶路径计费。郑州市民刘先生今天驾车从郑州往返洛阳办事，相同的路程，来往的通行费竟然差别近30元。新的计费标准下，相同路程费用为何差别这么大?

　　据刘先生介绍，1月1日上午他和朋友从郑州去洛阳走亲戚，驾驶的豫A牌小轿车没有安装ETC，从郑州柳林高速口上站，沿连霍高速向西转二广高速至洛阳瀍河站下站，使用手机云闪付交纳了51.83元的过路费。当天下午返回时，刘先生选择同样的路线，从二广高速洛阳瀍河站上站，沿二广高速转连霍高速向东至郑州柳林站下站，交费时，收费员收取通行费81元。

　　“同样的路程，来回的过路费差了快30元(29.17元)，感觉不可思议啊!”刘先生当场提出了质疑，收费人员回复说，“今天起，高速计费发生变化，按照车辆实际行驶路径收费，存在差异很正常”。

　　同样的路程，新计费系统收费差别竟有这么大?刘先生对于收费员现场的解释不认同，但考虑到回市区还有事情处理，再加上当时下站车辆排队较多担心造成拥堵，刘先生只得交费离去。

　　我省高速公路执行怎样的收费标准?

　　据了解，从2020年1月1日零时起，我省高速公路将按实际路径计费，ETC车辆在高速公路门架分段计费扣费，MTC(公路半自动车道收费系统)车辆在门架分段计费，出口交费。

　　以刘先生车辆经连霍高速柳林收费站驶入，二广高速瀍河收费站驶出为例：计算方式是，以车辆实际行驶的高速公路计算通行费，也就是说车辆走哪条高速公路、经过几座桥、几条隧道，按实际走的路交纳通行费，即实际路径收费。

　　此外，安装ETC车载装置的车辆，通行费由系统自动精确到分收取;经混合车道领取CPC卡(高速公路复合通行卡)通行的车辆，通行费将由原来的5元、10元取整，调整为精确到元。刘先生的车未装ETC，只能领取CPC卡，且不能享受郑州绕城高速免费优惠政策。

　　同样路程，为何出现近30元的通行费差?

　　1月1日下午，记者联系到柳林收费站的值班电话，接线人员解释说，当天是新计费系统施行的第一天，她们接到不止一起车主反映收费有问题的投诉，“多数是询问自己的通行费比以前少了，会不会被纳入信用名单等”。她说，车主如果遇到收费问题，当时应该在高速收费站口找工作人员解决。因为刘先生已经交费离开，她们也没有办法查询和解决。

　　随后，记者将此事反映至交通部门，经过查询后得知，目前收费系统刚刚转换，刘先生的遭遇的情况是计费出现了问题。我省的收费系统和全国是一张网，已经将此事上报，处理后可退费。

　　对于刘先生遇到的情况，河南省高速公路联网管理中心工作人员晏武说，针对新旧收费系统转换后，系统出现收费额度不准确，可能存在多收或少收的现象，广大车主可拔打95022投诉咨询电话。根据车主反映，他们将积极采极措施，第一时间在后台进行技术查证，对确实出现的个别多收通行费情况，及时退还车主。同时，收费公路改革取消高速公路省界站是一项庞大的系统工程，针对运行过程中暴露的问题和不足，该中心将努力在最短的时间内，以最快的速度予以解决，请广大车友理解支持。