原标题:啥情况?西安一车主ETC办了绕城高速包年过收费站却还扣钱
ETC办了包年,过收费站却还被扣费,郭先生十分郁闷,打客服电话还一直打不通。
2019年10月,郭先生续办了西安绕城高速的ETC包年,每天上班还是和以前一样在曲江和河池寨之间往返。今年1月1日,郭先生的包年期限未到,他却收到多条ETC收费的提示短信。
“包年600元,之前包过两年了,2019年12月31日之前过路费都是0元,1月1日之后,就开始收到短信,说信用卡有多笔一两元的消费记录,收费方是收费站。”郭先生说,之后他拨打了三秦通ETC官方客服电话96166,但多次拨打都没打通。
1月18日,华商报记者在郭先生提供的《陕西省高速公路非现金收费车辆通行费票证》上看到,郭先生包缴金额为600元,起止日期为2019年10月16日至2020年10月17日,包缴路段为绕城。
郭先生的提示短信及信用卡账单显示,他有多笔1.83元、0.87元、2.44元等消费金额,交易方为“收费入口陕西收交易”“河池寨收费站”等。
对于包年后仍收费的问题,华商报记者从省交通建设集团公司西安绕城分公司收费管理科了解到,市民可直接打12122进行投诉,多收部分将会进行退还。如果投诉电话打不通,系统自动检测出来后也会进行处理。
为什么三秦通ETC官方客服很难打通呢?三秦通官网曾在1月13日发布的《ETC办理热点问题处理办法和注意事项》中提到:“我省目前有ETC用户537.2万用户,交通部推荐ETC客服热线座席配比为10万比1座席。之前我省ETC客服热线96166平台受办公环境所限,设座席话务员10人,座席人均日可接通量75通/人,每通电话平均通话时长4~13分钟,热线服务全负荷运转,仍无法保证呼入响应……目前我省ETC客服热线正加紧升级改造,增设座席,同步开展新进话务员业务培训,完善工单流转处理机制,提高运行效率和回复能力。”
来源:华商报
一辆商务面包车早晨从濮阳上高速到郑州,下午从郑州上高速返回濮阳。2020年10月15日至16日,专案组分别在郑州和濮阳两地连续行动,一举将高速ETC逃费涉嫌诈骗罪的犯罪嫌疑人抓捕归案,涉案车辆偷逃的高速通行费16万余元全部追回。
10月26日,据启东市人民检察院官方网站消息,据江苏启东市人民检察院官方日前通报,一名启东男子一年内“蹭”车过ETC,逃避缴纳高速过路费5000多元,最终被判处有期徒刑八个月。
随后,记者分别致电了高速收费指挥中心和圃田收费站,可是,他们的回应有所不同。对于记者提出的“由于系统原因造成ETC卡无法识别造成的后果,为什么要由车主来承担”时,其工作人员称可以联系圃田收费站。
广东大力发展智慧交通,推动5G、物联网、人工智能等技术在交通领域应用,为融入双循环新发展格局提供技术支撑。”广东省交通集团有限公司监控中心副主任梁华介绍,目前广东高速公路ETC门架已为5G基站做好技术预留。
并按照提示内容填写了自己的ETC银行卡号、密码、身份证号码、手机号码等信息。随后,阿青手机收到一个验证码。而当他将验证码输入认证界面后,页面却显示验证码错误。
4月30日,东莞市常平镇李小姐收到一个陌生号码发来的短信,称其办理的ETC需要认证,让她点击一个链接完成认证。近期,有不法分子自称ETC工作人员,打着“认证失效”“办理到期”的名义,向车主发送附带“认证”链接的诈骗短信。
很快陈女士的手机收到一条验证码短信,便按照下一步提示在网页内输入了验证码,银行卡里的3万元立刻被盗刷,陈女士才察觉被骗。4月30日,东莞市常平镇李小姐收到一个陌生号码发来的短信,称其办理的ETC需要认证,让她点击一个链接完成认证。
8月14日,记者获悉,从8月14日零时起,悬挂豫C牌照、安装ETC车载设备的9座(含)及以下小客车,走高速从洛阳去济源免费通行。除了目前的洛阳绕城高速公路(即由二广高速、连霍高速、宁洛高速组成的闭环),二广、连霍高速立交桥至吉利孟州站段,新增二广高速济源东收费站至吉利孟州站段和菏宝高速济源南收费站至二广高速段。
8月14日0:00起,洛阳高速免费通行范围扩展至济源,新增二广高速济源东收费站至吉利孟州站段和菏宝高速济源南收费站至二广高速段。与此同时,新规还取消了车辆免费通行需在固定收费站上下站的限制,今后符合条件的车辆免费通行无论上下站,只看路段。
今日,交通运输部举行7月份例行新闻发布会,发布2020年上半年交通运输经济运行有关情况。至2020年12月31日,上述车辆未安装ETC车载装置或者安装ETC车载装置未预约的,经出口收费站查验符合条件,也可免收车辆通行费。