映象新闻

　　2月17日下午，日本厚生劳动省公布：停靠在横滨的“钻石公主号”邮轮上新增99名新冠肺炎确诊病例，其中有70人没有症状。目前，“钻石公主号”邮轮上已有1723名乘客接受检查，共确诊454人感染新冠肺炎。

　　被严格封锁的出口、全副武装的医护人员、弥漫在空气中的消毒水味道以及船上3600多人的恐慌情绪，如今已成为这艘邮轮的日常。

　　据中国驻日本大使馆消息，邮轮上共有中国乘客300余人，其中内地居民22人，香港居民260人，澳门居民5人，台湾居民24人。

　　据共同社报道，美国政府今日上午派出两架专机，将“钻石公主号”上的328名美国乘客转移回国。其中，14名乘客在下船后、离开日本前被确诊感染新冠肺炎。所有转移回国的乘客将在美国加利福尼亚州和得克萨斯州的空军基地隔离14天。

　　除美国外，澳大利亚、加拿大、以色列、意大利预计也将派遣专机前往日本，将“钻石公主号”上的本国公民转移回国。

　　2月17日，香港特区政府决定派两架专机接回“钻石公主号”上香港乘客。香港特区政府入境事务处处长以及保安局副局长将带队前往日本，代表香港特区政府与日本交涉，要求容许香港居民在完成病毒检测后下船。撤离的香港居民将前往羽田机场，量过体温后再上飞机，机上将有特殊座位安排，以确保感染风险降至最低。已确诊的香港居民将留在日本继续接受治疗，船上的5名澳门居民也可随包机返港。

　　最新消息：据日本共同社报道，18日，日本厚生劳动相加藤胜信在内阁会议后的记者会上表示，截至17日，针对“钻石公主”号邮轮上所有乘客进行的病毒检测样本采集已经完成。同时，加藤胜信表示，邮轮上的乘客预计将从19日起开始下船。据称，目前的计划是，所有乘客将于21日全部下船。

　　钻石公主号

　　作为全球十五大最豪华邮轮之一，已经“服役”的16年的“钻石公主”号（Diamond Princess）由三菱重工在日本长崎建造，归属美国邮轮集团公主邮轮旗下，夏季从亚洲、冬天从澳大利亚出发开始周游世界。她将日本横滨作为母港多年，曾被评为日本最佳国际邮轮。

　　长为290.4米，宽度48.2米，高达62.5米，载重11.6万吨.可以容纳乘客2670位,共有客舱1337间,其中超过一半的客舱拥有私人露台。

　　这艘海上移动的“五星酒店”一共拥有4个游泳池，一个可以容纳700多人的剧场，还拥有各式酒吧、夜总会、豪华赌场、免税商店、健身中心及SPA、图书馆，拥有海上最大的网吧，甚至还有浪漫的结婚礼堂。

　　钻石公主号由美国嘉年华集团（Carnival Corporation &plc）旗下邮轮公司“公主邮轮”（Princess Cruises）运营，拥有5种舱位，分别是内舱、海景舱、阳台舱、迷你套房舱和套房舱。其中，没有窗户、狭小的内舱占到总客舱数量的1/3，另一些客房的观景窗嵌入舱体，无法打开。

　　事件起源

　　此次钻石公主号邮轮搭载有2666名来自世界各地的乘客(其中近一半为日本公民)及1045名船员（10 名确认感染），总人数达到3700余人，涉及到50多个国家和地区。其中有约380名美籍乘客，约330名香港居民，255名加拿大籍公民。

　　一位20日登船的80岁香港男乘客，在畅快地游玩5天后，于1月25日下船，并在2月1日被确认为新冠肺炎。

　　自从这名乘客被确诊感染后，这艘邮轮就成了被恐慌笼罩的“孤岛”。在检测结果出来之前，没有人知道，自己会不会成为不幸的数字之一。

　　（有乘客 在床单上写下"USA HELP US (美国救救我们）”，挂在了船外面。）

　　邮轮于2月3日晚提前返回至日本横滨港，从2月5日起横滨港附近开始为期14天的“海上隔离”。

　　与此同时，日本厚生劳动省开始对船上人员进行检疫工作。短短一周的时间里，“钻石公主号”邮轮上的确诊人数陆续突破一百、两百、三百、四百的大关。

　　游轮行程

　　1. 1月20日，“钻石公主”号邮轮从日本横滨出发。

　　2. 1 月 25 日，邮轮上一名 80 岁的乘客在香港下船，随后出现发烧症状，2 月 1 日病毒检测呈阳性，确认感染新型冠状病毒。

　　3. 2月3日邮轮返回横滨港，远离码头。

　　4. 2 月 4 日，邮轮上3700 多名乘客和船员被要求留在船上接受隔离检疫。船上的乘客被要求呆在自己的房间里，戴上口罩，每天只能在甲板上行走几分钟，并与其他乘客保持 2 米左右的距离，三餐会送到乘客的房间里。

　　5. 2月5日，日本厚生劳动省宣布，邮轮上所有人员需在海上隔离14天。

　　（被隔离的乘客拍下的邮轮内景）

　　6. 截至 2 月 10 日，日本官方仅对船上 3700 多名乘客中的 439 人进行了冠状病毒检测，并称检测用品短缺。

　　7. 截至 2 月 12 日，船上一共检测了 492 人。同日，一名负责检查船上乘客的日本卫生官员也被检测出病毒阳性。

　　8. 2月15日，新增67名新型冠状病毒肺炎确诊病例，其中38人没有任何症状。截至15日傍晚，邮轮上共确诊285例新型冠状病毒肺炎病例。这些患病的人中，还包括了一名日本卫生官员和一名负责搬运病人的日本消防员。病毒检测呈阳性的人可以离开邮轮接受治疗，但剩下的人至少要在船上呆到 2 月 19 日。日本政府此前表示，从2月19日起，检测结果呈阴性的乘客可以陆续下船。

　　9. 2月16日，客轮已在横滨港靠岸，接受大规模检疫及隔离观察，又得出了289人的新型冠状病毒检测结果，其中70人确认感染，38人无相关症状。

　　10. 截至2月17日，已对船上的1219人进行了病毒检测。目前已经确诊感染新型冠状病毒肺炎总数达355例(其中111人无症状)，均被紧急送往医院。

　　特殊设计导致邮轮成为行走的“病毒库”

　　现代邮轮都是高度密闭的场所，为了给旅客提供舒适的海上旅游环境，除了左右舷的所谓景观舱室外，邮轮上的每一个舱室的设计都是密闭的，舱室内部通过中央空调调节通风。为了通风仅仅在门上安装了以方便开启、有百叶窗结构的逃生孔。舱室内部的通风是通过中央空调调节通风的。

　　（船舶空调示意图）

　　邮轮的中央空调的循环功能有两种，一种是外循环系统，其空气是通过连接在外的吸风口吸进海洋上的空气后，再调节舱室内的温度，以达到舒适的温度环境。

　　另外一种是内循环系统，内循环是通过内部的空气循环系统达到调节温度的目的。从船舶消耗能量的微观上来讲，外循环输入舱室的空气新鲜，卫生，但恒温需要消耗更多的能源。虽然空调有空气滤清器过滤，但对于某些传染病毒来讲，空气滤清器没有有效杀菌的功能和效果。

　　在这种舱室结构中，假如船上有从传染病疫区过来的潜在病人，除了人员之间面对面或肢体接触外，船上因为未知病人而开启的是内循环空调系统，新冠病毒就“如入无人之境”，整艘邮轮上的旅客都有可能成为二代病毒感染者。那些体质差的老弱病残者首当其冲，成为被感染的病人。

　　长时间的旅途、相对密闭的环境、停靠港口时频繁地上下客、大量游客的聚集……邮轮成为传染病疫情的爆发中心。

　　隔离期间，乘客过得怎样？

　　尽管日子很苦闷，但是也有人因为每天进行网络直播，一时间成为网红。来自英国的74岁男子大卫·阿贝尔和他的妻子一起在船上被隔离，他持续每天进行网络直播，介绍船上的各种情况。

　　（阿贝尔夫妇）

　　情人节当天，阿贝尔收到了朋友送来的礼物和加湿器，加湿器可以缓解客舱内的干燥

　　2月15日中午，阿贝尔夫妇终于接受了等待已久的核酸测试，他高兴地立马发了推。

　　而另一位来自中国台湾的魔术师陈日升，在1月27日时本来是兴致勃勃纪录着2020年他的第一次邮轮魔术表演，没想到几天后，他也被限制下船。

　　乘客发布紧急请愿书

　　2月17日上午，“钻石公主”号邮轮上的乘客们通过“紧急网络”公布一封名为“‘钻石公主’号正在‘失控’”的紧急请愿书，要求日本政府改善支援措施，让乘客们尽快下船。

　　此次新冠肺炎疫情涉及的豪华邮轮

　　威士特丹号

　　“威士特丹”号也归属嘉年华公司旗下荷美公司运营。

　　出于对疫情的担忧，这艘载有2200余名乘客及船员的邮轮，被日本、菲律宾、泰国、韩国等数个国家拒绝入境停泊，差点成为“海上孤儿”，最后终于获得柬埔寨批准靠岸。

　　最悲剧的是，这一游轮上几乎所有人都已经扩散到世界各地！柬埔寨政府允许游轮上所有乘客和船员在成功通过健康检查后，返回各自的国家。乘客在船上定期进行测试，柬埔寨在游轮停靠后也对20人进行了测试。

　　马来西亚卫生机构周六15日表示，一名83岁的美国妇女是停靠在柬埔寨的“威士特丹”号游轮乘客。她下船后，在马来西亚进行了新病毒检测，结果呈阳性。马来西亚卫生部在一份声明中表示，患病的这名美国妇女周五与其他144人一起从柬埔寨飞往马来西亚。

　　世界梦号

　　2020年1月19日，“世界梦号”由广州南沙往越南的航次启程，先到香港让206位乘客登船，再于同日抵达广州南沙接载4400多名旅客，然后开始前往越南的旅程。

　　世界梦号 资料图世界梦号 资料图

　　2月3日，“世界梦号”所属公司星梦邮轮接获广东省疾病预防控制中心通知，“世界梦号”于1月19至24日由广州南沙往越南的航次，有3名中国大陆旅客被确诊新型武汉冠状肺炎。

　　2月5日，邮轮回到香港停泊在启德邮轮码头，由于须接受卫生署检疫，船上的乘客及船员未能下船，这时船上约有1800多名乘客，大部分是香港居民，也有其他外籍旅客。

　　2月9日，卫生防护中心港口卫生科总港口卫生主任梁耀康指出，船员样本采集在2月9日下午提前完成测试，所有结果呈阴性反应，船只的检疫工作已完成，船上所有乘客及船员可下船。船员及乘客于下午5时半下船。

　　运营“世界梦”号邮轮的星梦邮轮公司，已暂停旗下所有邮轮在中国内地的运营。

　　豪华邮轮聚集性病毒事件盘点

　　美国疾病控制与预防中心（CDC）的数字显示，每年过百艘停靠美国的邮轮中，平均有10艘会爆发由诺如病毒（Norovirus）、大肠杆菌等引起的传染病。

　　2019年11月，根据卫生部、海事及港务管理局（MPA）和新加坡食品局（SFA）发表的联合声明，“太阳公主号”上229名乘客和船员出现呕吐和腹泻等肠胃炎症状。

　　2019年1月，皇家加勒比游轮公司旗下船只海洋绿洲号（Oasis of the Seas）在行程期间爆发诺如病毒感染，造成游轮上475名乘客和机组人员染病。

　　2017年12月，皇家加勒比旗下“海洋独立号”（Independence of the Seas）豪华邮轮日前发生游客大规模食物中毒事故，有超过300名乘客怀疑感染诺如病毒，出现呕吐及肚泻症状。

　　来源: 大象新闻相关新闻

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